Có thể bạn đã nghe giữa các cửa hàng sửa chữa và hãng xe, nhiều thông tin trái chiều về tần suất nên thay dầu phanh, hay có nên thay cả dầu phanh hay không. Trong bài viết này, chúng ta làm sáng tỏ chủ đề này và đưa ra các đề xuất.
Khi nhắc đến các hạng mục bảo dưỡng ô tô, việc thay dầu phanh cho xe có lẽ không phải là điều quan tâm hàng đầu của bất kỳ ai. Nhưng nó nên được ở vị trí tốt như vậy, bởi vì có những lý do quan trọng để làm điều đó. Trong bài viết này, chúng ta sẽ xem xét thông tin mâu thuẫn mà bạn có thể thấy về tần suất bạn nên thay dầu phanh. Tìm ra lý do tại sao điều đó lại quan trọng và đưa ra các đề xuất tốt nhất cho bạn. Cuối cùng, đó là quyết định của bạn, nhưng bạn sẽ hiểu rõ hơn về lý do tại sao.
Nếu bạn đã hoàn toàn bỏ qua dịch vụ dầu phanh cho đến thời điểm này, điều đó có thể hiểu được. Thông thường, nó được đặt dưới dạng chú thích trên các trang bảo trì cụ thể trong sách hướng dẫn của chủ sở hữu của bạn. Và nếu chiếc xe của bạn đã rời khỏi dây chuyền lắp ráp trong vài năm qua, nó thậm chí có thể không được đề cập đến. Trên lưu ý này, sẽ đề cập đến một xu hướng mà chúng tôi đã nhận thấy gần đây giữa các nhà sản xuất ô tô liên quan đến dầu phanh.
Các nhà sản xuất ô tô đã thay đổi giai đoạn bảo dưỡng dầu phanh
Chúng ta sẽ bắt đầu bằng cách nhìn lại thời điểm hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) trở thành trang bị tiêu chuẩn trên các loại xe ở mọi mức giá trong suốt những năm 1990. Vào thời điểm đó, nhiều nhà sản xuất ô tô bắt đầu quy định một yêu cầu bảo dưỡng chắc chắn rằng hệ thống phanh phải được xả sạch và thay bằng chất lỏng mới sau mỗi 2 năm – bất kể số km. Đây chủ yếu là tiêu chuẩn cho một khoảng thời gian – sẽ không cần bàn cãi vì các kỹ sư ban đầu đã dành nhiều năm để thử nghiệm và phát triển chiếc xe của bạn đã có ý tưởng tốt nhất về những hạng mục bảo dưỡng cần được thực hiện. Bất cứ điều gì được chỉ định đã được thực hiện như vậy vì một lý do chính đáng.
Khoảng thời gian là yếu tố quan trọng bởi vì theo thời gian, bất kể bạn lái xe nhiều hay ít, dầu phanh sẽ hấp thụ hơi ẩm từ không khí bên ngoài một cách tự nhiên. Tức là, nó có thể làm giảm khả năng phanh và gây ăn mòn các bộ phận nhạy cảm của phanh và ABS.
Ngày nay, các mặt hàng khác như dầu động cơ tổng hợp và chất làm mát đã trở nên phổ biến với các nhà sản xuất ô tô vì hai lý do đơn giản – chúng hoạt động tốt hơn và bền hơn. Kéo dài khoảng thời gian bảo trì phương tiện còn có thể được kéo dài ra hơn nữa với quãng đường dài hoặc thời gian giữa chúng. Điều này tạo ra chi phí sở hữu tổng thể thấp hơn, điều này trở nên hấp dẫn hơn đối với những người mua tiềm năng – đặc biệt là khi các khoản vay mua ô tô kéo dài đến 6, 7, thậm chí 8 năm ngày càng phổ biến.
Mặc dù dầu phanh tổng hợp (silicone DOT 5) có tồn tại, nhưng nó không được khuyến khích sử dụng trong hệ thống chống bó cứng phanh. Trên thực tế, dầu phanh được sử dụng phổ biến trên ô tô ngày nay vẫn là sản phẩm gốc glycol mà nó luôn có. Nó vẫn “hút ẩm” – hấp thụ tự nhiên khoảng 1,5 đến 3% nước mỗi năm ở những khu vực có áp suất khí quyển bình thường. Trong điều kiện khí hậu ẩm ướt, tỷ lệ đó có thể tăng cao hơn nữa. Hơi ẩm sẽ luôn tìm đường đi vào các đường dây dầu phanh thông qua các lỗ siêu siêu nhỏ trong ống phanh, đường nối, khớp nối và phớt – đơn giản là không có cách nào để tránh nó.
Một số nhà sản xuất ô tô đã từng khuyến nghị xả dầu phanh 2 năm một lần đã chuyển sang khoảng thời gian 3 năm, trong khi những nhà sản xuất ô tô khác không đề cập đến điều đó nữa. Có thể họ đã kết luận rằng không cần xả dầu phanh 2 năm một lần. Nhưng khi bạn cho rằng hàm lượng nước trong dầu phanh có thể đạt từ 6% đến 8% trong năm thứ ba của dịch vụ, lý luận như vậy có vẻ không phù hợp.
Tuy nhiên, chúng tôi nghi ngờ việc kéo dài là do hiện nay nhiều hãng xe cung cấp dịch vụ bảo dưỡng miễn phí từ 2 đến 3 dịch vụ đầu tiên. Việc kéo dài thời gian thay dầu phanh đến mốc 3 năm chỉ nằm ngoài thời hạn được bảo hành, vì vậy khách hàng sẽ phải trả tiền cho việc thay thế. Và nếu không có kế hoạch bảo dưỡng miễn phí, việc kéo dài dầu phanh đến 3 năm dẫn đến chi phí sở hữu thấp hơn.
Với tất cả sự an toàn và tối ưu hóa chi phí, chúng tôi khuyên bạn nên thay dầu phanh 2 năm một lần nếu bạn sống trong môi trường khí hậu có độ ẩm cao. Nếu bạn đang ở trong điều kiện khí hậu sa mạc khô hạn, chúng tôi khuyên bạn nên kiểm tra hàm lượng nước trong dầu phanh của mình bằng máy thử dầu phanh sau 2 năm và xả sạch nếu mức độ là 4% hoặc cao hơn.
Có cách nào dễ dàng để nhận biết thời điểm cần thay dầu phanh không?
Máy kiểm tra dầu phanh là một công cụ hữu ích để theo dõi tình trạng dầu phanh của bạn, vì nó cảm nhận và báo cáo phần trăm độ ẩm đã được hấp thụ. Bạn có thể mua những công cụ này sẵn có trên các sàn thương mại điện tử như Tiki, Shopee,… một cách dễ dàng. Do đó, bạn chỉ cần làm theo hướng dẫn, đọc các thông số khi thử là biết ngay mình có cần xả và thay mới dầu phanh hay không.
Tại sao dầu phanh sạch lại quan trọng?
Khi dầu phanh tiếp xúc với nước, điểm sôi của nó bắt đầu giảm xuống nhiệt độ ngày càng thấp. Điều này có thể là vấn đề, vì dầu phanh trong ống và đường dây có thể khá nóng do nhiệt tỏa ra từ các má phanh và đĩa phanh.
Ở dạng lỏng bình thường, dầu phanh được coi là không bị nén. Vì lý do này, áp suất được truyền một cách nhất quán, nhanh và đồng đều trong toàn bộ hệ thống. Nhưng nếu dầu phanh sôi, nó sẽ chuyển sang trạng thái khí và tạo thành bọt khí có thể nén lại – gây ra cảm giác bàn đạp ồn, xốp và giảm lực phanh. Thực hiện bảo dưỡng dầu phanh thường xuyên sẽ ngăn ngừa sự suy giảm dần hiệu quả của hệ thống phanh.
Cũng cần lưu ý rằng sự ăn mòn của đường dầu phanh bằng kim loại và các bộ phận chuyển động như càng phanh và piston xi lanh chính có thể và sẽ xảy ra nếu độ ẩm trong dầu phanh cũ tăng đến mức đáng kể. Các bộ phận kim loại này thực sự có thể bị ăn mòn từ trong ra ngoài. Đường dầu phanh bị lỗi có thể dẫn đến hỏng phanh một phần hoặc toàn bộ.
Ăn mòn thô trên bề mặt các bộ phận làm cho phớt mòn và rò rỉ, và nó làm cho các bộ càng phanh ràng buộc đến mức chúng không còn tác dụng hoặc nhả phanh hiệu quả. Việc ngăn chặn sự ăn mòn của các bộ phận đắt tiền của hệ thống phanh là một lý do quan trọng khác mà bạn nên thực hiện súc rửa dầu phanh thường xuyên.
Thời điểm tối ưu để thay dầu phanh
Má phanh và đĩa phanh cần được thay thế đủ thường xuyên. Mặc dù việc thay thế chúng thường không đòi hỏi phải mở hệ thống thủy lực của phanh, nhưng ít nhất chiếc xe đã được nâng lên với bánh xe và lốp xe của nó. Yêu cầu cửa hàng thực hiện xả dầu phanh lúc đó sẽ được coi là tối ưu và tiết kiệm chi phí công tác.
Nếu bạn cần thay thế càng phanh, dù sao thì hệ thống cũng cần được xử lý. Công việc với thước cặp là thời điểm thích hợp hơn nhiều để xả và nạp lại toàn bộ hệ thống phanh.
