Sau nhiều thập kỷ thúc đẩy sự đổi mới trong ngành công nghiệp ô tô, BMW đang gặp một chút khó khăn với xe điện. Mặc dù ghi nhận mức tăng trưởng doanh số bán xe điện là 121,4% vào năm 2021, nhưng thương hiệu này hiện đang đối mặt với tình thế tiến thoái lưỡng nan. Không giống như các thương hiệu khác như Audi, Mercedes-Benz và Volkswagen, BMW vẫn chưa công bố kế hoạch và thời gian để chuyển sang hoàn toàn điện. Giám đốc điều hành của BMW được biết là người đã chỉ trích EU về kế hoạch cấm động cơ đốt trong truyền thống vào năm 2035. Tuy nhiên, BMW đã thành lập bộ phận BMW i vào năm 2011 để thiết kế và phát triển ô tô điện.
Trước khi BMW i hình thành, công ty đã từng giới thiệu các mẫu xe ý tưởng i3 và i8 tại Triển lãm Ô tô Frankfurt 2009. Việc sản xuất i3 bắt đầu vào năm 2013, trong khi i8 được phát hành vào năm 2014. Đối với mẫu xe năm 2021, BMW đã phát hành khoảng 7 chiếc xe điện. Hãy cùng tìm hiểu sâu hơn về dòng sản phẩm EV của BMW.
1. BMW i4
BMW i4 là một chiếc sedan điện hạng sang cỡ trung. Có cả phiên bản dẫn động cầu sau và dẫn động tất cả các bánh của chiếc sedan. Biến thể RWD có một động cơ điện gắn ở trục sau với công suất 335 mã lực. Trong khi đó, biến thể AWD có hai động cơ điện đặt ở cả trục trước và sau.
Phiên bản AWD của BMW i4 M50 có công suất 536 mã lực và mô-men xoắn 580 lb-ft (786 Nm). Cả hai biến thể i4 đều sử dụng pin 80,7kWh với công suất sạc 200kW. I4 có thiết kế nội thất sang trọng với nhiều tính năng độc quyền theo phong cách BMW đích thực.
2. BMW iX 2023
Để cạnh tranh với Tesla Model X, BMW đã chế tạo iX. Đối với mô hình 2023, BMW iX trang bị hai động cơ điện với công suất 510 mã lực. 2023 iX sử dụng gói pin lithium-ion 106,3kWh và có thể đi được quãng đường 300 dặm mỗi lần sạc.
Với tiêu chuẩn sạc DC trên mẫu cơ sở iX, EV có thể sạc 10-80% chỉ trong 35 phút. BMW iX 2023 cũng có thiết kế nội thất đáng yêu với đồ nội thất bằng da giả, da thật và vải đều có sẵn.
3. BMW 330e 2022
Lần đầu tiên kể từ khi được giới thiệu vào năm 2019, BMW cung cấp tùy chọn plug-in hybrid cho 3-Series. BMW 330e sử dụng động cơ tăng áp 2.0 lít 4 xi-lanh thẳng hàng và một mô-tơ điện để sản sinh công suất 288 mã lực và mô-men xoắn 310 lb-ft.
Giống như hầu hết các mẫu xe BMW, nội thất được trang bị tốt. Tuy nhiên. 330e có bộ pin 12kWh và sạc 0-100% trong 3 giờ rưỡi.
4. BMW i5 Touring
Hiện tại, BMW i5 Touring vẫn chỉ là bản render và sẽ không xuất hiện trên thị trường cho đến năm 2024. Theo bản render do nhà sản xuất công bố, i5 Touring là một chiếc wagon có thiết kế rất đơn giản.
I5 Touring sẽ đi kèm với lưới tản nhiệt hình quả thận đặc trưng của BMW và tất nhiên, chúng ta mong đợi một cabin được trang bị tốt. Không có nhiều thông tin về chiếc xe điện, nhưng nó có thể chia sẻ các tùy chọn hệ thống truyền động với BMW i4.
5. BMW 530e 2022
BMW 5-Series 2022 đi kèm với bốn tùy chọn hệ thống truyền động, bao gồm cả động cơ plug-in hybrid. Với giá khởi điểm 56.545 USD, 530e đắt hơn 330e. Giống như 330e, BMW 530e sử dụng động cơ tăng áp 4 xi lanh thẳng hàng 2.0 lít với công suất 288 mã lực @ 3800 và mô-men xoắn 310 lb-ft.
Được kết hợp với hệ thống hộp số tự động 8 cấp, chiếc 530e di chuyển thoải mái trên đường. 2022 530e là một chiếc xe nhỏ gọn được thiết kế đẹp mắt với khả năng tiết kiệm điện kết hợp 62MPGe.
6. BMW chấm dứt sản xuất i3
Sau khi trình làng mẫu xe ý tưởng i3 tại Triển lãm Ô tô Frankfurt 2009, BMW đã cho ra mắt mẫu xe sản xuất vào năm 2013. Nhà sản xuất đã học hỏi được rất nhiều điều trong quá trình sản xuất EV. Vào năm 2021, BMW bất ngờ thông báo rằng họ sẽ ngừng sản xuất i3 vào năm 2022.
Mặc dù vậy, giám đốc điều hành của BMW – Oliver Zipse, đã tuyên bố vào năm 2019 rằng mẫu hatchback sẽ tiếp tục cho đến năm 2024. Không chắc điều gì đã gây ra sự thay đổi đột ngột trong kế hoạch. Trong suốt thời gian sản xuất của i3, BMW đã bán được khoảng 250.000 chiếc EV.
7. iX Flow Concept
Tại Triển lãm Điện tử Tiêu dùng 2022 được tổ chức ở Las Vegas, BMW đã trình làng mẫu xe ý tưởng iX Flow. Chiếc xe ý tưởng đã khiến khán giả phải trầm trồ và xôn xao vì công nghệ thay đổi màu sắc của nó. Được tạo ra nhờ sử dụng E-ink, EV có thể thay đổi màu sắc bằng cách chạm vào một nút.
Mặc dù vậy, màu sắc chỉ giới hạn ở màu đen, trắng và xám. Theo BMW, công nghệ này là một dự án nghiên cứu và thiết kế tiên tiến, vì vậy nó sẽ không sớm xuất hiện trên các mẫu xe sản xuất.
8. BMW sẽ không sản xuất pin EV
Để cho thấy BMW thận trọng như thế nào với ngành công nghiệp xe điện, nhà sản xuất đã tuyên bố không quan tâm đến việc sản xuất pin EV. Theo BMW, còn quá sớm để sử dụng pin EV và họ sẽ không tham gia cho đến khi công nghệ phát triển đáng kể.
Thay vào đó, họ có kế hoạch dựa vào các đối tác để cung cấp tế bào pin. Hiện tại, BMW sử dụng pin từ CATL, Samsung, Northvolt và các công ty khác. Các nhà sản xuất khác như Volkswagen và Daimler cũng đang đi theo con đường này.
9. BMW đầu tư vào HeyCharge
BMW đã đầu tư vào HeyCharge để thúc đẩy khả năng tiếp cận của mạng lưới sạc EV. HeyCharge là một công ty khởi nghiệp của Đức và là Y-Combinator alum. Công ty khởi nghiệp này là công ty đầu tiên trên toàn thế giới bỏ qua kết nối internet trong việc sạc điện bằng xe điện. Công nghệ mới này sẽ giúp việc lắp đặt các trạm sạc EV trở nên dễ dàng hơn trong nhà để xe ngầm và các vị trí xa mà không cần kết nối internet.
Ngoài ra, công nghệ này sẽ đảm bảo khả năng truy cập ổn định đến các trạm sạc ở những khu vực có Internet biến động. Khoản đầu tư của BMW vào HeyCharge là rất quan trọng vì trước đó nhà sản xuất này đã phàn nàn về việc cơ sở hạ tầng sạc không theo kịp tốc độ điện khí hóa.
10. Giới hạn phạm vi EV
Nhiều nhà sản xuất xe điện đã và đang đứng đầu trong phạm vi ô tô của họ. Một số tài xế lo lắng về việc không có đủ phạm vi để hoàn thành hành trình của họ, đây là một thử thách thực sự. Tesla Model S có phạm vi hoạt động 453 dặm và Lucid Air năm 2022 có phạm vi hoạt động 520 dặm.
Trong một cuộc họp báo vào tháng 9 năm 2021, người phát ngôn của Tập đoàn BMW về khả năng di chuyển điện đã tuyên bố rằng nhà sản xuất ô tô sẽ không vượt quá phạm vi 373 dặm đối với xe điện của họ. Tuy nhiên, trong một bước ngoặt, BMW đã làm rõ rằng họ sẽ làm việc để tăng phạm vi hoạt động và tốc độ sạc cho xe điện của họ. Mặc dù không có số liệu chính thức, nhưng các đầu số có thể mong đợi phạm vi hoạt động dài hơn và tốc độ sạc nhanh hơn.
