Công nghệ hybrid dường như đã phát triển vượt trội. Theo thời gian, rất nhiều thứ đã thay đổi theo công nghệ, và không chỉ ở mức độ hiệu quả và liền mạch mà nó còn đóng vai trò như một cầu nối cho những người đam mê ô tô, từ động cơ nhiên liệu hóa thạch thông thường đến động cơ hoàn toàn điện. Trong những năm gần đây, công nghệ hybrid đã thâm nhập vào thị trường siêu xe, với các thương hiệu như Ferrari và McLaren đã điện hóa một số mẫu xe trong dòng sản phẩm của họ.
Tuy nhiên, một nhà sản xuất ô tô đã làm được rất nhiều trong sự phát triển chung của nền ô tô thế giới với xe hybrid là Toyota. Nhà sản xuất ô tô đa quốc gia Nhật Bản là một trong những người chơi sớm nhất trong phân khúc, và theo thời gian, họ đã đẩy giới hạn về những gì và cách mọi người nhìn nhận xe hybrid. Giờ đây, hầu hết dòng sản phẩm của họ đều bao gồm các mẫu hybrid tiêu chuẩn hoặc ít nhất là một tùy chọn, với các ví dụ là Tundra và Sequoia mới được thiết kế lại.
Thật dễ dàng để thấy Toyota đã làm rất tốt những gì họ làm khi nói đến xe hybrid. Ở trong không gian này hơn hai thập kỷ, họ đã học được nhiều điều. Trong một số trường hợp, Toyota thậm chí đã bán công nghệ hybrid cũ hơn của mình cho các đối thủ khác.
Công nghệ Hybrid của Toyota: Giải pháp Hybrid cho mọi người
Khi chúng ta nói về những chiếc xe hybrid khuôn mẫu, chúng ta nghĩ đến những chiếc xe có ngoại hình và hình dáng giống như một chiếc Prius. Mặc dù Prius hoàn toàn không phải là một phương tiện tồi, nhưng nó chắc chắn vẫn không phải gu thẩm mỹ của nhiều người. Đây là lý do tại sao Toyota đã mở rộng dòng xe hybrid của họ vượt xa Prius. Mọi người có thể mua bất cứ chiếc xe nào từ Highlander đến Corolla, sẽ có một phiên bản hybrid được cung cấp. Khách hàng không còn phải hy sinh những thứ như thêm không gian hoặc giá thấp để có được một chiếc hybrid.
Sự linh hoạt này đã giúp Toyota thay đổi quan điểm của dư luận về xe hybrid là những chiếc xe nhạt nhẽo. RAV4 Prime Plug in hybrid là chiếc xe nhanh thứ hai của Toyota trong toàn bộ dòng sản phẩm của mình, chỉ sau Supra sáu xi-lanh. Ngay cả khi nói đến hiệu suất, Toyota đã đảm bảo rằng xe hybrid có một vị trí trong đó. Trong thương hiệu xe sang của Toyota, Lexus cũng đã thực hiện kỹ thuật ấn tượng với các mẫu xe như Lexus LC hybrid, sản sinh công suất hơn 300 mã lực và sử dụng hai hộp số.
Công nghệ Hybrid của Toyota: Vượt trội
Toyota vẫn là một người chơi quan trọng và không ngừng trong số những người tiên phong trong lĩnh vực hybrid, và họ đã khiến một số đối thủ cạnh tranh chìm trong bụi bặm. Các nhà sản xuất ô tô khác đã áp dụng công nghệ hybrid của Toyota bao gồm Subaru, Ford, Mazda và Nissan. Các đối thủ đặt niềm tin vào công nghệ hybrid của Toyota thay vì xây dựng công nghệ của riêng họ nói lên rất nhiều điều về chuyên môn đáng kinh ngạc mà Toyota triển khai trong công nghệ hybrid.
Một số nhà sản xuất ô tô khác đã cố gắng trong việc phát triển công nghệ hybrid mới đã bỏ nó do những lợi ích rất nhỏ mà họ ghi nhận được trong việc tiết kiệm nhiên liệu. Trong trường hợp của Toyota, công ty đã chứng kiến một số lượng đáng kể xe của họ vượt quá 50 dặm/gallon (4.7 lít/100 km), với các mẫu xe như Prius, Corolla và Camry, tất cả đều nhờ vào công nghệ hybrid tiên tiến.
Công nghệ hybrid của Toyota: Vẫn còn chỗ để cải tiến
Sự trì trệ có thể là cái chết của ngay cả những thành công lớn nhất ban đầu. Bây giờ chúng ta đang ở trong kỷ nguyên điện khí hóa, không có thời gian để Toyota nghỉ ngơi trên vòng nguyệt quế của mình. Hybrid hóa là một phương tiện để chuyển dần sang ô tô hoàn toàn điện hơn là mục đích cuối cùng. Tuy nhiên, Toyota dường như chưa hoàn toàn đón nhận tương lai điện. Đã có những trường hợp, Giám đốc điều hành của Toyota, Akio Toyoda, đã lên tiếng khẳng định rằng thế giới đang tiến quá nhanh tới điện khí hóa. Bên cạnh đó, Toyota cũng đã đang phát triển các mẫu xe chạy bằng Hydro của mình.
Mặc dù mất nhiều thời gian hơn các nhà sản xuất ô tô khác, nhưng Toyota ít nhất đã có thể bắt đầu chuyển đổi từ hybrid sang điện khí hóa hoàn toàn với sự ra đời của bZ4X mới và một số khái niệm điện khác trải dài trên cả dòng xe Toyota và Lexus. Các thương hiệu khác như Ford và Audi đã có một khởi đầu nhỏ trong việc điện khí hóa hoàn toàn dòng sản phẩm của họ, có ít nhất một vài chiếc xe điện trong dòng sản phẩm của họ. Ngoài ra còn có sự cạnh tranh gay gắt ngoài các nhà sản xuất ô tô gạo cội, với các thương hiệu mới như Tesla, công ty đã làm rất nhiều để phổ biến xe điện như Toyota đã làm với xe hybrid.
