Porsche Mission X Concept – Với tỷ lệ công suất trên trọng lượng tương tự như Koenigsegg One:1 và lực downforce nhiều hơn so với 911 GT3 RS.
Porsche đã sử dụng lễ kỷ niệm 75 năm kể từ khi chiếc xe đầu tiên mang tên Porsche được ra mắt (ngày 8 tháng 6 năm 1948) để tiết lộ tầm nhìn của hãng về một chiếc siêu xe trong tương lai. Xin giới thiệu Porsche Mission X, mẫu xe điện kế nhiệm của Porsche 918 Spyder… hoặc ít nhất là bản xem trước ý tưởng của siêu xe nói trên.
Được ra mắt tại lễ kỷ niệm đặc biệt tại Bảo tàng Porsche ở Stuttgart, Mission X cho thấy trước tương lai của Porsche với điện khí hóa là động lực chính chứ không chỉ là động lực duy nhất. Nhiên liệu tổng hợp vẫn sẽ là một phần trong tương lai của Porsche.
Có kích thước tương tự như Carrera GT và 918 Spyder, Mission X dài khoảng 177 inch, rộng 79 inch và cao dưới 47 inch trong khi chạy trên trục cơ sở dài 107,5 inch. Bánh xe 20 và 21 inch với staggered fitment (cao su 315/20 R 21 ở phía sau và 255/35 R 20 ở phía trước) là một thiết kế ý tưởng với các cánh khí aeroblade trong suốt ở phía sau, và chiếc xe có cửa kiểu Le Mans mở về phía trước và phía trên.
Mission X sẽ được đưa vào sản xuất và khi đó, Porsche muốn nó trở thành chiếc xe chạy hợp pháp trên đường nhanh nhất quanh đường đua Nurburgring Nordschleife. Để đạt được điều này, nó sẽ có tỷ lệ công suất trên trọng lượng hoàn hảo là 1:1 của mã lực trên kilôgam hoặc 1 mã lực trên 2,2 lbs. Tuy nhiên, Porsche vẫn chưa cho biết nó sẽ nặng bao nhiêu và sản sinh ra bao nhiêu công suất.
Những gì được biết là pin sẽ được đặt phía sau buồng lái để mang lại sự cân bằng trọng lượng động cơ đặt giữa và chiếc xe sẽ có “lực hướng xuống downforce mạnh hơn đáng kể so với 911 GT3 RS hiện tại”, bao gồm cả khí động học thích ứng với chức năng DRS. Nó cũng sẽ được hỗ trợ bởi kiến trúc sạc 900 volt, nghĩa là pin của nó có thể được sạc nhanh gấp đôi so với Taycan Turbo S hiện tại.
Thân xe hoàn toàn bằng sợi carbon dưới dạng khung xương ngoài exoskeleton nhẹ, với vòm kính bao quanh buồng lái. Hầu hết thân xe được hoàn thiện bằng màu sơn Rocket Metallic – dành riêng cho mẫu concept này – nhưng các phần bên dưới được để lại bằng sợi carbon lộ ra ngoài.
Đèn LED mang một dấu ấn mới lấy cảm hứng từ những chiếc xe đua 906 và 908 nhưng có công nghệ mới trông giống như đôi mắt mở ra khi đèn được kích hoạt.
Ở phía sau, có một dải đèn rộng hết cỡ với chữ Porsche được chiếu sáng trong suốt. Chữ E trong Porsche phát xung khi siêu xe đang sạc.
Mission X là mẫu xe đầu tiên mang biểu tượng mới của Porsche, được tiết lộ vào tuần trước trước sự kiện quan trọng này.
Bên trong buồng lái, hai người ngồi trong một cabin không đối xứng, với ghế xô sợi carbon có đệm da Andalusia Brown, ngoại trừ ghế lái có đệm Kalahari Grey. Những chiếc ghế có dây đai đua sáu điểm, một lần nữa gợi ý về cảm hứng Nguyên mẫu Le Mans của Mission X.
Vô-lăng open-top một lần nữa lấy cảm hứng từ xe đua, nhưng có điều gì đó gây tò mò… lẫy chuyển số. Điều này có thể gợi ý rằng Mission X sẽ sử dụng một hộp số thích hợp, hoặc có lẽ là một hộp số mô phỏng, nhưng Porsche chưa cho biết loại nào. Nó cũng có các công tắc chế độ truyền động có thể điều chỉnh độ nén và giảm chấn phục hồi như bạn có thể làm trên 911 GT3 RS.
Một nút ghi kích hoạt rất nhiều camera bên ngoài để ghi lại các lần thử vòng chạy của bạn từ nhiều góc độ.
Cụm màn hình thông tin cong phía trước người lái điều chỉnh theo chế độ lái và ở chế độ Đường đua Track mode chỉ hiển thị thông tin chính. Màn hình thông tin giải trí 8,4 inch trên cụm trung tâm được đặt nghiêng về phía người lái để thể hiện rõ ai là người quan trọng nhất trong Mission X.
Phía trước hành khách, một hệ thống lưỡi lê cho phép người lái phụ khóa mô-đun đồng hồ bấm giờ của Porsche Design với màn hình kỹ thuật số và kim để ghi lại những gì có lẽ sẽ là một trong những thời gian vòng đua Nurburgring đáng kinh ngạc nhất mà chúng ta sẽ thấy trong đời. Đồng hồ này có thể hiển thị thời gian vòng đua và dữ liệu của người lái, và Porsche cho biết nó phù hợp cho cả ứng dụng đường đua và đường trường.
“Porsche Mission X là ngọn hải đăng công nghệ cho xe thể thao của tương lai. Nó thắp sáng ngọn đuốc của những chiếc xe thể thao mang tính biểu tượng của nhiều thập kỷ trước: như 959, Carrera GT và 918 Spyder trước đó, Mission X cung cấp động lực quan trọng cho sự phát triển mang tính cách mạng của các mẫu xe ý tưởng trong tương lai,” Oliver Blume, Chủ tịch Hội đồng Quản trị của Porsche AG cho biết. “Dám ước mơ và những chiếc xe mơ ước là hai mặt của cùng một đồng tiền đối với chúng tôi: Porsche chỉ là Porsche bằng cách không ngừng thay đổi.”
Dòng thời gian sản xuất chưa được thiết lập và trong khi một số báo cáo cho rằng nó sẽ chỉ đến vào năm 2028, nó có thể đến sớm hơn nếu Porsche có thể sẵn sàng kịp thời cho công nghệ pin thế hệ tiếp theo.
