Plug-in hybrid PHEV đóng vai trò là điểm dừng hoàn hảo giữa ô tô chạy bằng ICE và EV
Kỷ nguyên của di chuyển điện khí hóa đã chính thức đến với chúng ta và có vẻ như thời của động cơ đốt trong ICE đã được đánh số vào lịch sử. Nhưng xe điện có phải là giải pháp duy nhất? Điều gì sẽ xảy ra nếu có thứ gì đó có thể cung cấp những gì tốt nhất giữa thời đại cũ và mới? Xe điện hybrid cắm điện (Plug-in hybrid – PHEV) hứa hẹn sẽ là chìa khóa khắc phục những thiếu sót của hệ thống truyền động điện độc quyền bằng cách kết hợp nó với mạng lưới an toàn đáng tin cậy của động cơ đốt trong. Với khả năng sử dụng nhiên liệu tổng hợp và chi phí ngày càng tăng của hệ thống truyền động EV, PHEV với tính linh hoạt của hệ truyền động kép có thể chứng tỏ là giải pháp tốt nhất cho những ai muốn có được điều tốt nhất của cả hai thế giới. Làn sóng ngày càng tăng của PHEV là bằng chứng cho thấy công nghệ này là tốt nhất của cả hai thế giới. Bài viết này tìm hiểu 10 lý do tại sao PHEV có thể là lựa chọn tốt hơn trong kế hoạch lớn hơn khi so sánh với EV.
1. PHEV có Gói pin nhỏ hơn tương ứng với sự linh hoạt hơn
Trọng lượng đóng vai trò tối quan trọng trong việc xác định động lực học tổng thể của xe, nói tóm lại, trọng lượng nhiều hơn đồng nghĩa với nhiều vấn đề hơn và không thể phủ nhận xe điện hiện đại là một trong những phương tiện béo phì nhất trên đường hiện nay. Xe điện plug-in hybrid thường có bộ pin nhỏ hơn so với xe điện truyền thống, điều này có thể giúp chúng nhanh nhẹn hơn và dễ xử lý hơn trong hầu hết các tình huống. Phanh là một lĩnh vực khác mà lợi thế về trọng lượng của PHEV so với EV được thể hiện. Ngoài trọng lượng thấp hơn, PHEV có thể sử dụng cả phanh động cơ và khai thác sức mạnh từ hệ thống phanh tái tạo để đạt hiệu quả tối đa. Những chiếc PHEV hiệu suất có nhiều hơn một động cơ điện, chẳng hạn như Ferrari SF90 và McLaren Artura sắp ra mắt có thể thực hiện điều chỉnh vectơ mô-men xoắn chính xác và cải thiện đáng kể khả năng xử lý ở tốc độ cao cũng như sự linh hoạt tổng thể của xe.
2. Tùy chọn thân thiện với người đam mê và theo chủ nghĩa thuần túy
Những chiếc xe như Chevrolet Corvette E-Ray 2023 và BMW XM SUV 2023 mới ra mắt gần đây kết hợp sức mạnh của động cơ V8 với lợi ích của hệ thống truyền động điện. XM có thể di chuyển bằng năng lượng điện một mình trong tối đa 55 dặm (88.5 km) nhờ gói pin 29,4 kWh và động cơ điện 145 kWh với công suất 197 mã lực có thể đẩy chiếc SUV khổng lồ này tới 87 dặm / giờ chỉ bằng năng lượng điện. Sau đó, có động cơ V8 tăng áp kép 4,4 lít đã được thử nghiệm và dùng chung với M5 CS. Kết quả là tổng công suất 653 mã lực và mô-men xoắn 590 pound-feet và tiếng gầm khàn khàn của động cơ V-8, tất cả đều có trong một chiếc SUV cỡ lớn hợp lý. Riêng hệ thống điện của E-Ray thì kém ấn tượng hơn nhiều với bộ pin 1,1 kWh và phạm vi điện chỉ 4 dặm. Nhưng thêm động cơ V-8 hút khí tự nhiên 6,2 lít vào hỗn hợp và thời gian 0-100 km/h trong 2,5 giây, tất cả chỉ với mức giá dưới 110.000 đô la khiến đây trở thành một siêu xe hybrid giá hời. Ngay cả các nhà sản xuất ô tô hạng sang như Bentley cũng đã nhảy lên tàu với Flying Spur PHEV 2023 kết hợp động cơ V-6 tăng áp kép với một động cơ điện. Khả năng tận hưởng những động cơ hiện đại này với những lợi ích bổ sung của hệ thống truyền động điện khiến chúng trở thành một lựa chọn hoàn hảo cho những người chạy xăng.
3. PHEV Không có sự lo lắng về phạm vi
Rào cản lớn nhất đối với điện khí hóa là sự lo lắng về phạm vi hoạt động, biểu hiện theo nhiều cách và phụ thuộc vào nhiều yếu tố. Chúng bao gồm cơ sở hạ tầng sạc nhanh, bộ pin nhỏ và thời gian sạc dài vô tận trong số những thứ khác. Vì vậy, đối với những người muốn những lợi ích của EV trong môi trường đô thị mà không có bất kỳ hạn chế nào, thì PHEV dường như là giải pháp hoàn hảo. Những chiếc xe như BMW 330e thông minh nhưng sang trọng cung cấp phạm vi điện 40 dặm hợp lý để đi dạo qua các khu vực có phí tắc nghẽn và giao thông tắc nghẽn. Ngoài ra, còn có tính linh hoạt của động cơ tăng áp 4 xi-lanh 2.0 lít mạnh mẽ, không chỉ mang lại cho 3 Series PHEV này tổng công suất 249 mã lực mà quan trọng hơn là tính linh hoạt của hai hệ truyền động. Điều này có nghĩa là những người từng không coi EV là phương tiện duy nhất của họ giờ đây có thể tận dụng lợi ích của cả hai hệ truyền động và tận hưởng việc lái xe có khí thải khi họ muốn.
4. Chi phí bảo trì pin thấp hơn
Pin là một phần quan trọng của xe điện hiện đại và chúng quyết định mọi thứ, từ hiệu suất đến tuổi thọ của một chiếc xe điện. Theo RAC, pin xe điện có tuổi thọ 10 năm/100.000 dặm, sau đó toàn bộ bộ pin sẽ được thay thế và điều đó sẽ rất tốn kém. Pin xuống cấp cũng là một vấn đề lớn, ví dụ, một chiếc Nissan Leaf 8 tuổi có thể mất khoảng 20% dung lượng pin khi xuống cấp. Bộ pin nhỏ hơn trong PHEV có nghĩa là chi phí của bộ pin thay thế sẽ thấp hơn đáng kể và theo bí quyết ô tô nói chung, động cơ đốt trong sẽ dễ dàng tồn tại trong 10 năm/100.000 dặm mà không cần bất kỳ đại tu lớn nào. Và ngay cả khi bộ pin trên những chiếc PHEV hàng chục năm tuổi của bạn bắt đầu xuống cấp, bạn luôn có tùy chọn dựa vào động cơ của mình, nhưng điều tương tự không thể xảy ra đối với chủ sở hữu EV.
5. PHEV Hiệu suất là sự kết hợp tốt nhất của cả hai Thế giới
Toàn bộ ngành công nghiệp ô tô đang chứng kiến sự gia tăng đột biến của PHEV hiệu suất, bao gồm mọi thứ từ Ferrari 296 GTB đến Santa Fe PHEV khiêm tốn. Chúng kết hợp hiệu quả và mô-men xoắn tức thời của hệ truyền động điện với âm thanh và cảm giác của động cơ đốt trong. Động cơ điện có thể giúp bổ sung những khoảng trống trong dải công suất của động cơ đốt trong, để cung cấp năng lượng tuyến tính và liên tục hơn, đồng thời động cơ điện cũng có thể tạo điều kiện cho vectơ mô-men xoắn để cải thiện khả năng xử lý. PHEV hiệu suất không chỉ thú vị hơn mà còn có thể hiệu quả hơn khi được thúc đẩy mạnh mẽ. Khi lái mạnh, hệ thống tái tạo pin của PHEV có thể phục hồi năng lượng trong quá trình giảm tốc, giảm lượng năng lượng cần thiết từ động cơ xăng và tái sử dụng năng lượng mà nếu không sẽ bị mất dưới dạng nhiệt và ma sát trong quá trình phanh.
6. Không Cần Trạm Sạc Chuyên Dụng
Không giống như những chiếc xe điện hiện đại đi kèm với lời hứa về khả năng sạc cực nhanh và điều đó thường đi kèm với nhu cầu về cơ sở hạ tầng sạc chuyên dụng, PHEV không yêu cầu cơ sở hạ tầng sạc chuyên dụng và các bộ pin nhỏ hơn của chúng có thể được sạc bằng các ổ cắm tiêu chuẩn trong gia đình mà không phải đối mặt với vấn đề tốc độ sạc bị ảnh hưởng. Điều này có nghĩa là người lái xe có thể sạc xe từ nhà, văn phòng hoặc trạm sạc công cộng mà không gặp nhiều rắc rối. Tính linh hoạt này có thể giúp giảm chi phí sạc, giúp người lái xe có thể chi trả hợp lý hơn. Vì vậy, PHEV không chỉ được chứng minh là rẻ hơn khi sạc lại mà còn có thể sạc nhanh hơn EV thông thường trong hầu hết các trường hợp, nghĩa là bạn không phải đợi lâu để quay lại đường.
7. PHEV có thể sử dụng các giải pháp thay thế xăng dầu carbon thấp
Sự phụ thuộc hiện tại vào lithium và silicon trong công nghệ EV đưa ra một số thách thức về tính bền vững, đó là lý do tại sao việc sử dụng các loại nhiên liệu phát thải thấp thay thế có thể trở thành của riêng nó. PHEV nắm giữ tiềm năng sử dụng các giải pháp thay thế xăng dầu có hàm lượng carbon thấp. Chúng bao gồm nhiên liệu sinh học được sản xuất từ chất thải sinh học và các vật liệu hữu cơ khác, sau đó được pha trộn với xăng hoặc dầu diesel theo các tỷ lệ khác nhau. Hỗn hợp thu được thải ra lượng carbon thấp hơn đáng kể so với nhiên liệu xăng và dầu diesel thông thường. Nhiên liệu tổng hợp cũng là một giải pháp thay thế khả thi trong tương lai khi thử nghiệm sơ bộ của các công ty như Bosch và Coryton đã mang lại kết quả đầy hứa hẹn. Nhiên liệu tổng hợp được sản xuất bằng cách chuyển đổi năng lượng tái tạo thành nhiên liệu lỏng hoặc khí và quá trình này sử dụng điện và carbon tái tạo làm nguyên liệu thô. Vì vậy, PHEV của bạn có tiềm năng hưởng lợi từ tương lai của nhiên liệu khiến chúng trở nên thân thiện với môi trường hơn so với EV.
8. Ít rác thải pin hơn
Một thực tế đã được chứng minh rõ ràng là PHEV nói chung có bộ pin nhỏ hơn đáng kể so với EV có kích thước tương đương. Điều này có nghĩa là pin có thể được tái sử dụng trong một khoảng thời gian dài hơn trước khi cần phải tái chế hoặc thải bỏ. Ngay cả việc tái chế pin cũ vẫn tiếp tục là một thách thức vì chỉ có 3% tổng số pin trên toàn cầu được tái chế và 97% cuối cùng được đưa vào bãi chôn lấp. Vì vậy, ngay cả khi kết thúc vòng đời của chúng, PHEV sẽ tạo ra ít chất thải điện tử hơn đáng kể ở bãi rác so với EV tương đương. PHEV cũng sẽ cho phép người dùng sử dụng pin đã xuống cấp nhẹ trong thời gian dài hơn do động cơ đốt trong có thể hoạt động khi cần thiết. Điều này làm cho PHEV, thân thiện với môi trường hơn nhiều trong sơ đồ lớn hơn của mọi thứ.
9. Có thể duy trì tốc độ cao hơn một cách nhất quán
Xe plug-in hybrid có xu hướng trang bị động cơ điện lớn hơn nhiều so với các loại xe hybrid tương đương, điều đó có nghĩa là nó có thể cung cấp nhiều mô-men xoắn tức thời và cải thiện đáng kể khả năng tăng tốc của xe. Mặt khác, EV thông thường sử dụng pin và động cơ lớn hơn nhiều dẫn đến khả năng tăng tốc vô song. Nhưng pin lớn đi kèm với một hình phạt bổ sung về trọng lượng. Ví dụ: Tesla Model S, nổi tiếng với khả năng tăng tốc chóng mặt, có bộ pin nặng 1.200 pound, gấp ba lần so với PHEV trung bình của bạn. Điều này có nghĩa là cú nhảy khỏi vạch chỉ tồn tại trong thời gian ngắn và nó bắt đầu mất dần tốc độ sau một thời điểm nhất định. Tiếng gừ gừ cấp thấp của động cơ điện, bộ pin nhỏ hơn và nhẹ hơn, và tiếng gừ gừ cấp cao của động cơ đốt trong kết hợp để tạo ra lực đẩy không ngừng mà không giảm dần ở tốc độ cao.
10. Các vấn đề về đạo đức khai thác
Sản xuất pin thường gắn liền với đạo đức khai thác và những thách thức trong việc tìm nguồn cung ứng Lithium bền vững để hỗ trợ nhu cầu về xe điện đang gia tăng trên toàn cầu. Mặc dù cả hai loại phương tiện đều yêu cầu khai thác, nhưng PHEV có thể được coi là tốt hơn một chút cho các hoạt động khai thác bền vững so với EV vì một vài lý do. Các gói pin nhỏ hơn có nghĩa là chúng yêu cầu ít nguyên liệu thô hơn cho pin, điều này dẫn đến tác động môi trường ít hơn khi nói đến nguyên liệu thô được sử dụng trong sản xuất pin. Đừng quên, lượng khí thải nhà kính và các tác động môi trường khác do pin gây ra. Quá trình sản xuất bao gồm phá hủy môi trường sống, ô nhiễm nước và ô nhiễm đất. Do đó, điều quan trọng là phải xem xét toàn bộ vòng đời của xe khi đánh giá tác động môi trường của nó và PHEV với pin nhỏ hơn gây ra rủi ro nhỏ hơn đáng kể cho môi trường.
