Land Cruiser được chờ đợi rất nhiều đã trở lại vào năm 2024 và đây là một số tính năng tốt nhất của chiếc xe địa hình hoàn toàn mới của Toyota
Land Cruiser, ở một số giai đoạn, là chiếc Toyota bán chạy nhất tại Hoa Kỳ và nhiều nước trên thế giới, ở Việt Nam, nó được coi là chiếc xe chủ tịch. Khi thời gian trôi qua và chiếc xe ngày càng lớn hơn, ít gồ ghề hơn và sang trọng hơn, Land Cruiser đã mất đi sức hấp dẫn của nó. Doanh số sụt giảm mạnh khiến Toyota phải rút mẫu xe từng được yêu thích này khỏi thị trường Mỹ. Toyota đã không đầu hàng. Đằng sau hậu trường, nhà sản xuất Nhật Bản đã lên kế hoạch và làm việc chăm chỉ để sản xuất một chiếc Cruiser xứng đáng với cái tên đáng kính của nó.
Toyota dường như đã khôi phục lại đặc tính của Land Cruiser với mẫu xe năm 2024. Nó có ba phiên bản: phiên bản cơ sở 1958, Land Cruiser hạng trung và First Edition cao cấp nhất. Toyota đặt nhiều hy vọng vào chiếc xe mới: hãng có kế hoạch bán tất cả 5.000 chiếc First Edition trong vòng ba tháng đầu tiên kể từ khi xe ra mắt.
Có rất nhiều điều phấn khích xung quanh chiếc Cruiser mới. Dưới đây là 10 tính năng hàng đầu của Toyota Land Cruiser 2024.
1. Nền tảng TNGA-F của Toyota
Toyota đã giới thiệu nền tảng TNGA để hợp lý hóa sản xuất và nâng cao hiệu quả. Vốn đã là một công ty nổi tiếng về tính hiệu quả, Toyota, bằng cách giới thiệu nền tảng TNGA, đã giảm hơn 100 nền tảng và nền tảng phụ xuống còn năm nền tảng chính – TNGA-B, TNGA-C, TNGA-F, TNGA-K VÀ TNGA-L. Động thái này đã làm giảm 20% chi phí sản xuất của Toyota và tạo điều kiện cho việc sản xuất xe nhanh hơn. Land Cruiser mới nằm trên nền tảng TNGA-F, nền tảng này cũng có trong Sequoia, Tacoma và Tundra mới.
Một lợi ích quan trọng của nền tảng TNGA là nó hạ thấp trọng tâm của xe, giúp cải thiện khả năng xử lý và khả năng lái. Do đó, Land Cruiser phải thoải mái và thú vị khi lái và xử lý tốt. Ngoài ra, các vật liệu bền hơn của nền tảng TNGA sẽ giúp Land Cruiser an toàn hơn, bền hơn và phản ứng nhanh hơn. Trình điều khiển cũng sẽ có khả năng hiển thị tốt hơn nhờ thiết kế mui xe của nền tảng và các cột A được đẩy lùi.
2. Nó phải là một chiếc xe địa hình đáng tin cậy
Ngoại trừ những điều chỉnh nhỏ cần thiết khi sử dụng nền tảng TNGA-F và loại bỏ hệ thống KDSS, Cruiser mới chia sẻ thiết lập hệ thống treo tương tự với mẫu xe cũ, vốn là một mẫu xe địa hình tốt. Nó có một trục sau vững chắc, hệ thống treo độc lập với tay điều khiển kép và bộ giảm chấn ống đôi.
Trong số ba phiên bản, phiên bản 1958 có vẻ ít phù hợp nhất với những chuyến du ngoạn địa hình. Nó sử dụng bánh xe 18 inch và lốp bốn mùa, ít cứng hơn so với lốp Land Cruiser và First Edition. Phiên bản 1958 có tính năng Crawl control của Toyota và khóa vi sai phía sau nhưng thiếu tùy chọn Chọn đa địa hình – Multi-Terrain Select của hai phiên bản còn lại.
Multi-Terrain Select cho phép người lái điều chỉnh chiếc xe để mang lại độ bám đường tối đa tùy theo điều kiện. Hai mẫu xe hàng đầu cũng có thanh chống lật phía trước có thể tháo rời và một màn hình cung cấp cho người lái nhiều góc nhìn về địa hình. Phiên bản 1958 vẫn giữ vững phong độ của mình. Tuy nhiên, First Edition và Land Cruiser sẽ chứng minh tốt hơn khi gặp khó khăn.
3. Mạnh mẽ và hung dữ hơn
Nhìn qua các năm cho thấy Land Cruiser ngày càng rộng lớn hơn qua mỗi thế hệ. Sê-ri 200 đã rời đi cồng kềnh hơn nhiều so với Sê-ri 40. Land Cruiser phải lớn hơn để đáp ứng nhu cầu của thị trường. Tuy nhiên, tại một số thời điểm, Land Cruiser đã tăng cỡ quá mức. Nó đã trở thành một phương tiện sang trọng, tách biệt với tổ tiên gầy guộc của nó.
Khi thiết kế Land Cruiser 2024, các nhà thiết kế của Toyota đã quay ngược thời gian, kết hợp các đặc điểm thiết kế từ các mẫu xe trước đây. Ví dụ, phần lưới tản nhiệt mở trông tương tự như trên 40 Series và 50 Series. Ngoài ra, đèn pha tròn trên phiên bản 1958 và First Edition gợi nhớ đến các dòng 40, 50 và 60. Giống như những chiếc Cruiser trước đây, chiếc xe mới không sử dụng logo Toyota, thay vào đó là tên Toyota trên lưới tản nhiệt và cửa cốp.
Các nhà thiết kế của Toyota cũng giảm chiều rộng của xe và bố trí lốp xe rộng hơn để tạo cho chiếc xe một phong thái uy nghiêm. Thiết kế cổ điển của Land Cruiser tuân theo xu hướng của các nhà sản xuất SUV liên quan đến việc tạo kiểu cho chiếc SUV trông giống như những mẫu xe trước đây. Land Rover Defender và Ford Bronco là những ví dụ điển hình.
4. Hệ thống truyền động Hybrid mô-men xoắn hạng nặng
Cung cấp sức mạnh cho Land Cruiser mới là động cơ hybrid 2,4 lít tăng áp công suất 326 mã lực và 465 pound-feet thông qua hộp số tự động tám cấp tới cả bốn bánh. Chiếc SUV mới có công suất thấp hơn 55 mã lực so với mẫu cũ, vốn có động cơ V-8 5,7 lít, nhưng mô-men xoắn cao hơn 64 pound-feet. Động cơ hybrid 2,4 lít là hệ thống truyền động Land Cruiser duy nhất có sẵn hiện tại.
Động cơ hybrid mô-men xoắn hạng nặng sẽ phù hợp hơn với Cruiser so với động cơ cuối cùng, đặc biệt là đối với những người đam mê địa hình. Địa hình thường liên quan đến tốc độ thấp và điều khiển cẩn thận. Sở hữu một chiếc xe như Land Cruiser mới với động cơ điện cung cấp mô-men xoắn cực đại ở vòng quay thấp có thể chứng minh là vô giá.
5. Khả năng kéo thêm 6000 pound
Thật không may, chiếc Cruiser mới có sức kéo kém hơn so với người tiền nhiệm của nó. Mẫu 2024, đi kèm với móc kéo tích hợp, có giới hạn kéo tối đa là 6.000. Mô hình mạnh mẽ hơn mà nó thay thế có sức kéo là 8.100 pound.
Việc giảm sức kéo là đáng thất vọng, nhưng Land Cruiser vẫn vượt trội so với các đối thủ cạnh tranh. Chẳng hạn, Jeep Wrangler chỉ có thể kéo tối đa 3.500 pound. Ford Bronco cũng không khá hơn là bao, với các mẫu xe của nó có sức kéo tối đa từ 3.500 đến 4.500 pound. Tuy nhiên, Land Rover Defender đánh bại Cruiser với giới hạn kéo 7.716 pound (các tùy chọn có thể tăng khả năng kéo lên 8.200 pound).
6. Tiết kiệm nhiên liệu được cải thiện
Việc có một động cơ hybrid sẽ cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu của Land Cruiser. 200 Series là một chiếc SUV khát nước, tiêu tốn một gallon nhiên liệu cứ sau 13 dặm trên đường thành phố và cứ sau 17 dặm trên đường cao tốc. Toyota đã không công bố ước tính tiết kiệm nhiên liệu chính thức cho chiếc Cruiser. Tuy nhiên, điều chắc chắn là chủ sở hữu của nó sẽ đến các trạm xăng ít hơn nhiều so với chủ sở hữu dòng 200.
Land Cruiser 2024 và Tacoma Hybrid 2024 sẽ có cùng động cơ và công suất. Toyota đã không công bố số liệu tiêu thụ cho cả hai chiếc xe. Tuy nhiên, Lexus RX500h, có phiên bản động cơ mạnh hơn một chút trong Cruiser, có mức tiết kiệm nhiên liệu tổng hợp là 27 MPG. Do đó, Land Cruiser nặng hơn tiêu thụ trung bình 24 MPG, một cải tiến lớn so với mẫu cũ.
7. Toyota cung cấp hơn 100 phụ kiện để tùy chỉnh xe
Nhờ có hơn 100 phụ kiện Land Cruiser mà Toyota cung cấp, mỗi chiếc Land Cruiser 2024 đều có thể hoàn toàn độc đáo. Toyota cung cấp các phụ kiện này thông qua bộ phận phụ kiện chính hãng. Chúng bao gồm một giá nóc, giúp tăng khả năng chở hàng của xe và các thanh tăng cường để bảo vệ phía trước. Tuy nhiên, hãy nhớ rằng việc lắp thanh tăng cường có thể che khuất camera trước. Các phụ kiện khác bao gồm:
- Tời
- Thanh đèn
- Tấm trượt
- Lá chắn thời tiết
- Móc phục hồi phía sau (Cruiser có móc phục hồi phía trước nhưng không có móc phục hồi phía sau)
- Bộ vận chuyển xe đạp, xe trượt tuyết hoặc thuyền kayak
- Thảm trải sàn mọi thời tiết
- Cargo nets or barriers.
- Lưới hoặc rào chắn hàng hóa
Vô số phụ kiện của Land Cruiser sẽ cho phép khách hàng tùy chỉnh phương tiện của mình theo ý muốn.
8. Sắp xếp 5 hành khách và tăng không gian trở hàng hóa
Nhìn bề ngoài, Cruiser 2024 trông mỏng hơn đáng kể so với mẫu xe mà nó thay thế. Tuy nhiên, kích thước của hai xe khá giống nhau – chúng có cùng chiều rộng và chiều dài cơ sở; Cruiser mới ngắn hơn 0,8 inch và chiều dài ngắn hơn 1,2 inch. Thực tế là nó trông gọn gàng hơn nhiều so với 200 Series, là minh chứng cho thiết kế mới táo bạo của nó.
Tuy nhiên, bên trong, có một sự khác biệt rõ rệt giữa hai chiếc xe địa hình. Toyota đã loại bỏ hàng ghế thứ ba, biến chiếc Cruiser thành một chiếc xe năm hành khách. Động thái này đã giải phóng nhiều không gian chở hàng. Toyota chưa công bố kích thước nội thất của Land Cruiser mới. Tuy nhiên, rõ ràng là mẫu mới rộng rãi hơn mẫu trước. Tuy nhiên, việc thiếu đi hàng ghế thứ 3 có thể là nỗi thất vọng của nhiều người, bởi một chiếc SUV cỡ lớn, đẳng cấp mà chỉ có 2 hàng ghế thì chưa thỏa đáng.
9. Nội thất hiện đại
Land Cruiser mới nhất này là sự kết hợp giữa thiết kế hoài cổ và trang thiết bị hiện đại. Nội thất hiện đại, có màn hình thông tin giải trí 8,0 inch ở bản 1958 và màn hình 12,3 inch lớn hơn ở hai bản trên cùng. Ghế bọc vải có sưởi và vô lăng có sưởi là trang bị tiêu chuẩn trong phiên bản cơ sở.
Chất liệu giả da bọc ghế có sưởi trong phiên bản Land Cruiser. Mua gói Premium nâng cấp bọc ghế thành da thật và đổi hệ thống âm thanh 10 loa thành dàn 14 loa. Nó cũng bổ sung các tính năng như gương chiếu hậu kỹ thuật số, màn hình hiển thị head-up và cửa sổ trời. Hầu hết các tính năng bổ sung này là tiêu chuẩn trong phiên bản First Edition cao cấp.
10. Mức giá có thể sẽ thấp hơn
Bạn có thể phải trả khoảng 55.000 đô la cho một chiếc Land Cruiser cơ sở mới, giảm hơn 30.000 đô la so với giá của một chiếc Land Cruiser 200 Series nhập cảnh. Hai mô hình hàng đầu có thể có giá vượt quá 60.000 đô la, nhưng giá cơ bản của chúng có thể không cao tới 87.000 đô la, giá cơ bản của mô hình trước đó. Land Cruiser sẽ thu hút nhiều khách hàng hơn sau khi Toyota cắt giảm chi phí.
Chiếc Cruiser mới trông không rẻ tiền và có nhiều tính năng hiện đại. Tuy nhiên, Toyota đã kết hợp các biện pháp để giữ cho giá của chiếc xe thấp. Chẳng hạn, nó thiếu hệ thống treo e-KDSS có trong Lexus GX 2024 mới.
