Sự ra đời của ô tô điện tự lái đã tiến tới giai đoạn tiếp theo. Với việc các nhà sản xuất như Tesla và GM đưa công nghệ hỗ trợ lái xe vào phương tiện của họ, chỉ còn là vấn đề thời gian trước khi một công ty thực hiện ý tưởng này và phát triển nó hơn nữa nhằm mang lại sự tiện lợi và lợi nhuận, cùng với việc cắt giảm chi phí và sử dụng nhiên liệu hóa thạch. Thực thể đó sẽ là Einride. Được thành lập vào năm 2016, Einride có sứ mệnh “biến Trái đất thành một nơi tốt đẹp hơn” (making Earth a better place). Nó thực hiện điều này thông qua số hóa, điện khí hóa và tự động hóa trong lĩnh vực vận tải.
Hoạt động từ năm 2019, Einride đã đạt được độ chính xác phân phối gần 100%, cùng với việc giảm 95% lượng khí thải carbon cho các công ty khi chuyển từ hoạt động dựa trên động cơ diesel. Công ty sử dụng dữ liệu và hệ thống AI có tên “Saga” để thực hiện tất cả công việc này. Nó có xe tải, trạm sạc và xe kéo thông minh riêng để xử lý mọi hoạt động vận chuyển. Khi làm như vậy, Einride nhận được sự tin tưởng của các công ty như GE Appliances, Maersk, Bridgestone và AB InBev. Do đó, Einride đã trở thành công ty dẫn đầu thế giới trong việc sử dụng công nghệ vận chuyển kỹ thuật số, điện và tự hành.
Bộ não của hoạt động
Công ty vận tải Thụy Điển Einride sử dụng công nghệ AI có tên “Saga” để hoàn thành công việc của mình. Einride Saga có thể được sử dụng để khám phá; phát triển; đặt; dàn xếp; mở rộng; và kết nối. Sử dụng Saga, một công ty có thể nhận được báo cáo phát thải và thông tin chi tiết về vận chuyển cũng như xem hiệu suất và mức sử dụng năng lượng trong thời gian thực. Điều này sẽ cho phép một công ty đạt được những bước tiến đáng kể hướng tới việc không phát thải. Saga chỉ cho các công ty một cách để tiếp cận điện khí hóa, bằng cách cung cấp cho họ một kế hoạch phù hợp về cách tiến tới các hoạt động như vậy, tất cả đều có chi phí tối thiểu và lợi ích môi trường tối đa. Giai đoạn vận hành hiện tại là 3 giai đoạn, tiết kiệm chi phí 43% và giảm CO2 là 83%. Saga cho phép đặt hàng, theo dõi và quản lý việc giao hàng. Nếu giao hàng trễ, AI sẽ giải thích lý do, cùng với các bước nó thực hiện để khắc phục vấn đề. “Orchestrate” là tháp điều khiển của Saga, cung cấp thông tin nhanh về các tuyến đường và nhiệm vụ. Toàn bộ mạng lưới xe tải điện và bộ sạc được theo dõi theo thời gian thực, tại đó các vấn đề có thể được xác định và giải quyết tự động.
Bằng cách sử dụng nền tảng nhà phát triển API “Extend” của Einride, điều này cho phép thực hiện một loạt tích hợp đầu tiên bằng cách sử dụng hệ thống của bên thứ ba, cho phép một cách có thể mở rộng để lên lịch vận chuyển. Cuối cùng, bằng cách sử dụng Saga để kết nối, các công ty sẽ có thể vận chuyển một cách sạch sẽ, an toàn và hiệu quả. Saga thậm chí còn tự động hóa lịch sạc để kéo dài tuổi thọ của pin và đảm bảo mỗi chiếc xe đều sẵn sàng cho chuyến hàng sắp tới. Hiện tại, Einride có kế hoạch sử dụng một số lưới điện để cung cấp năng lượng cho hoạt động vận chuyển hàng hóa của họ, và trong số đó có: “Sunset Landing” ở Los Angeles; “Fresher Way” ở miền nam Thụy Điển; “Empire Gate” của New York; và “Nordic Link” giữa Thụy Điển và Na Uy. Công ty đang tiếp tục hợp tác với các đơn vị khác để triển khai nhiều lưới điện hơn trên toàn thế giới.
Phần thân của mạng lưới
Có một bộ não AI thông minh để điều hành và quản lý các hoạt động rõ ràng là cần thiết, tuy nhiên, cần có một cơ thể để thực hiện tất cả các chuyển động đó. Einride sử dụng xe tải do con người điều khiển từ xa. Đầu tiên là Gen 1 pod, tiếp theo là nguyên mẫu Autonomous Gen 2 Rigid Large. Các phương tiện này đều không có cáp, chạy bằng điện và tự động! Gen 2 cung cấp khả năng chứa hàng tăng lên, hệ thống quang học được cập nhật, tăng tốc độ tối đa và khả năng nhìn đêm so với Gen 1! “Giao diện từ xa” cũng được nâng cấp trong Gen 2, vì cả hai phương tiện đều phải được vận hành từ xa vì không có cabin cũng như khu vực ghế ngồi cho người lái. Thay vào đó, chúng ta có thể điều khiển chúng bằng cần điều khiển cùng với các điều khiển khác trong khi ngồi vào bàn làm việc, nhìn vào màn hình lớn hiển thị nguồn cấp dữ liệu trực tiếp từ camera của xe tải. Điều này không khác gì công nghệ bay không người lái hiện đại với máy bay quân sự.
Lợi ích lớn nhất đối với người vận hành là họ có thể về nhà hàng ngày thay vì phải ra đường. Gen 2 là phương tiện đầu tiên thuộc loại này được vận hành trên đường công cộng. Sử dụng các công nghệ cảm biến chính xác, như lidar, vệ tinh và camera tiên tiến, mức độ an toàn cao nhất sẽ được đảm bảo. Tầm nhìn ban đêm cho phép xe tải hoạt động suốt ngày đêm! Einride sử dụng các trạm sạc để sạc qua đêm cho các đội xe Einride và không phải Einride, được thiết kế để đáp ứng các nhu cầu cụ thể theo khu vực. Sử dụng những con đường xanh thông minh nối các trạm với nhau, nỗi lo về phạm vi sẽ được loại bỏ một cách hiệu quả.
Một phần cơ thể của hệ thống có thể là phần mở rộng, là xe moóc kéo của Einride. Được cung cấp bởi Saga, có những thông tin chi tiết về dữ liệu độc đáo để tối ưu hóa việc sử dụng tải và hiệu suất của moóc kéo. Trong thời gian thực, có kế hoạch lộ trình do AI điều khiển và giám sát hàng hóa từ đầu đến cuối. Kết hợp với xe tải, xe moóc kéo cho phép đi được quãng đường lên tới 650 km (404 dặm) mà không cần sử dụng nhiên liệu hóa thạch! Cũng giống như chiếc xe tải, xe moóc sử dụng cảm biến và camera thời gian thực, khiến chúng về cơ bản có khả năng chống trộm. Thậm chí còn có sẵn một vùng phẳng để vận chuyển container.
Tiến tới tương lai
Với việc Einride đã thông báo mở rộng sang một số quốc gia châu Âu khác nhau trong 12 tháng qua và với việc chạy thử nghiệm trên đường công cộng của Hoa Kỳ vào tháng 10 năm 2022, bạn có thể đặt cược rằng vận chuyển tự động sẽ đến gần bạn! Einride vừa đảm bảo được khoản tài trợ 500 triệu và đã hợp tác với một số công ty như GE Appliances và Bridgestone. Mặc dù Einride đã chế tạo các nguyên mẫu của mình nhưng họ vẫn có kế hoạch ký hợp đồng sản xuất thêm các công ty khác. Và một tương lại điện khí hóa, tự động hóa trong vận tải đang thực sự đến gần hơn.
