Chiếc SUV chạy hoàn toàn bằng điện của Audi có phạm vi lái xe thoải mái, nhiều lựa chọn về hệ truyền động/kiểu dáng thân xe và sự sang trọng được mong đợi đi kèm với huy hiệu bốn vòng.
Thị trường SUV hạng sang chạy bằng điện đang nhanh chóng mở rộng và một trong những đối thủ mới nhất trong phân khúc này đến từ Audi dưới dạng Q4 e-tron, mẫu crossover nhỏ gọn mới của nhà sản xuất ô tô này có mức giá dễ tiếp cận hơn và kích thước nhỏ hơn so với những người anh em lớn hơn của nó, chiếc SUV e-tron và chiếc e-tron Q8 2024 sắp ra mắt. Q4 e-tron ra mắt vào năm 2022 với tư cách là phiên bản cao cấp hơn của người anh em họ của nó, Volkswagen ID.4.
Audi Q4 e-tron có thể không vượt trội so với đối thủ, mặc dù đây là một sự lựa chọn tổng thể chắc chắn trong phân khúc của mình với việc Audi chú trọng đến sự hấp dẫn, cabin cao cấp và nhiều tính năng hàng đầu. Mẫu SUV EV cũng cung cấp nhiều loại hệ dẫn động, trang bị và các tính năng bổ sung tùy chọn, cùng với lựa chọn hai kiểu dáng thân xe, để điều chỉnh cho phù hợp với nhu cầu cụ thể — và như vậy, nó có nhiều mức giá khác nhau – đồng thời cung cấp phạm vi lái xe, thời gian sạc và hiệu suất tổng thể sẽ phù hợp với mong muốn của hầu hết người mua.
TÍNH NĂNG CHÍNH
- Buồng lái ảo Audi
- Điều hướng thực tế tăng cường
- Màn hình cảm ứng 11,6 inch
- Kiểm soát khí hậu ba vùng
- Nội thất bọc da
- Hệ thống âm thanh Sonos
THÔNG SỐ KỸ THUẬT
- Model: Audi Q4 e-tron 2023
- Động cơ: Động cơ điện đơn / kép
- Công suất đầu ra: 201-295 HP
- Mô-men xoắn: 229-339 LB.-FT.
- Phạm vi: 236-265 Dặm
- Hộp số: Tốc độ đơn
- Hệ dẫn động: RWD/AWD
- Giá bán lẻ: 50.995 USD
ƯU ĐIỂM
- Giá khởi điểm thấp cho phân khúc của nó
- Thực tế hơn một số đối thủ cạnh tranh
- Thiết kế đẹp, nam tính
NHƯỢC ĐIỂM
- Phạm vi lái xe không ấn tượng
- Ít sức mạnh hơn nhiều đối thủ
- Động lực lái xe trung bình
Hiệu suất và khả năng của Audi Q4 e-tron 2023
Audi Q4 e-tron 2023 có nhiều phiên bản, bao gồm:
- Premium 40
- Premium 50
- Premium Plus 40
- Premium Plus 50
- Prestige 50
- Sportback Premium 50
- Sportback Premium Plus 50
- Sportback Prestige 50
Giống như nhiều mẫu xe Audi, Q4 e-tron có thể có đường mái dốc nhẹ truyền thống hoặc kiểu thân xe Sportback “coupe SUV” thể thao hơn. Các mẫu Sportback chỉ được cung cấp với thiết lập động cơ điện kép mạnh mẽ. Mặc dù năm 2023 chỉ đánh dấu năm thứ hai sản xuất e-tron Q4, nhưng dòng sản phẩm này đã mở rộng với các mẫu “40” cơ sở cảnh mới bước vào cuộc cạnh tranh.
Q4 e-tron 40 được trang bị một động cơ điện duy nhất cung cấp năng lượng cho bánh sau với công suất 201 mã lực và mô-men xoắn 229 pound-feet đủ tốt để đạt tốc độ 0-100 km/h theo tuyên bố của Audi trong thời gian 7,9 giây. Những con số hiệu suất đó không đặc biệt ấn tượng trong số những chiếc SUV chạy bằng điện, nhưng mẫu 40 này cung cấp phạm vi lái xe tốt nhất trong nhóm Q4 e-tron với phạm vi được EPA đánh giá là 265 dặm cho một lần sạc.
Những người muốn tăng cường sức mạnh – và giá cả – có thể chọn mẫu “50”. Q4 e-tron 50 được trang bị động cơ điện kép và dẫn động 4 bánh, với công suất tối đa 295 mã lực và mô-men xoắn 339 pound-feet. Theo Audi, sức mạnh bổ sung sẽ cắt giảm phạm vi lái xe tối đa xuống còn 236 dặm nhưng giảm thời gian tăng tốc từ 0-100 km/h của Q4 e-tron xuống còn 5,8 giây. Tất cả các mẫu xe đều được trang bị hộp số đơn tốc độ.
Bất kể phiên bản nào, Q4 e-tron đều được trang bị bộ pin 77kWh. Theo Audi, Q4 e-tron sẽ sạc lại hoàn toàn pin trong 9 giờ từ nguồn 240V tiêu chuẩn và với tính năng sạc nhanh DC tiêu chuẩn, nó sẽ đạt mức sạc từ 5 đến 80% trong 36 phút ở công suất 150kW. Audi không cung cấp chế độ lái một bàn đạp, một tính năng mà hầu hết các mẫu xe ngang hàng của nó đều cung cấp theo tiêu chuẩn. Chiếc Q4 chạy điện dẫn động bốn bánh đã được Edmunds chú ý nhờ khả năng xử lý nhạy bén và nhanh nhẹn khi qua các khúc cua, nhưng nó lại đổ lỗi cho EV vì thiếu năng lượng từ cả hệ thống truyền động điện và hệ thống phanh tái tạo.
Thiết kế ngoại thất Audi Q4 e-tron 2023
Q4 e-tron không phải là chiếc crossover EV có kiểu dáng hoàn hảo nhất trên thị trường, nhưng điều đó có thể giúp nó giành được điểm trong số những người đánh giá cao kiểu dáng đơn giản so với những chiếc EV khác được thiết kế nhằm mục đích trông tương lai. Q4 e-tron có thể có kiểu dáng đẹp nhưng truyền thống hơn, hoặc ở dạng Sportback, giống như một chiếc SUV EV nhỏ gọn và sắc sảo hơn. Trong cả hai hình thức, e-tron đều hấp dẫn với lưới tản nhiệt cỡ lớn và khép kín, thân xe được điêu khắc, phần nhô ra phía trước ngắn và lốp lớn.
Đèn pha LED thiết kế ma trận và đèn chạy ban ngày độc đáo, có thể tùy chỉnh càng làm tăng thêm sức hấp dẫn. Và tất cả không phải chỉ để trưng bày. Khí động học đóng một vai trò quan trọng trong phạm vi lái xe, vì vậy Q4 e-tron tiêu chuẩn có hệ số cản là 0,28 trong khi Sportback cắt giảm con số đó xuống 0,26.
Màu sắc ngoại thất: Xám Pebble, Xanh Navarra, Trắng Glacier, Đen Mythos
Kích thước:
- Chiều dài: 180,7 inch
- Chiều rộng: 83 inch
- Chiều cao: 64,7 inch
- Chiều dài cơ sở: 108,7 inch.
- Khoảng sáng gầm xe: 6,9 inch.
- Trọng lượng lề đường: 4.674 lbs.
Chất lượng và Công nghệ Nội thất Audi Q4 e-tron 2023
Cabin của Q4 là một nơi tuyệt vời với kiểu dáng ấn tượng nhưng vẫn tinh tế mang đến một gói tổng thể hấp dẫn. Bảng điều khiển nổi bật nhờ các nút điều khiển tập trung vào người lái và màn hình cảm ứng 11,6 inch với cụm đồng hồ kỹ thuật số 10,25 inch. Một số tính năng nội thất tiêu chuẩn đáng chú ý bao gồm cửa sổ trời toàn cảnh, điều hòa khí hậu ba vùng, ghế bọc da, ghế trước có sưởi và kết nối không dây Apple CarPlay và Android Auto.
Các tính năng có sẵn và tiêu chuẩn trên các phiên bản phía trên bao gồm cửa nâng rảnh tay, lối vào không cần chìa khóa, cửa sổ phía trước bằng kính cách âm, sạc không dây, vô lăng có sưởi, định vị và hệ thống âm thanh Sonos. Buồng lái ảo có sẵn của Audi bao gồm các tính năng tiện dụng như màn hình hiển thị thực tế tăng cường (tương tự như hệ thống của Mercedes hoạt động thông qua màn hình trung tâm) hiển thị lời nhắc điều hướng từng chặng trực tiếp trên kính chắn gió.
Cabin của Q4 chạy điện cũng mang lại tính thực dụng đáng nể so với kích thước của nó. Nhìn chung, nó cung cấp không gian hành khách gần như tương đương với ICE Q5 nhưng có ít chỗ hơn cho đồ đạc ở phía sau. Dung tích chở hàng phía sau hàng ghế sau là 24,8 feet khối và 53 feet khối phía sau hàng ghế trước. Hành khách phía sau cũng được cung cấp chỗ ở thoải mái với khoảng không trên đầu 38 inch và chỗ để chân 37 inch.
Kích thước nội thất:
- Số chỗ ngồi: 5
- Khoảng không trên đầu (phía trước): 38,5 inch
- Khoảng không trên đầu (hàng thứ hai): 38,3 inch
- Chỗ để chân (phía trước): 41,2 inch
- Chỗ để chân (hàng thứ hai): 37,2 inch.
- Không gian vai (phía trước): 56,7 inch.
- Không gian vai (hàng thứ hai): 55,1 inch
- Không gian chở hàng: 24,8 feet khối
Giá và tình trạng sẵn có của Audi Q4 e-tron 2023
Audi Q4 e-tron 2023 hiện đã có sẵn với giá khởi điểm là 50.995 USD với điểm đến là mẫu hàng đầu có giá 67.095 USD. Việc lựa chọn các mẫu xe AWD “50” sẽ khiến mức tăng thêm 4.000 USD.
- Premium 40: $50,995
- Premium 50: $54,995
- Premium Plus 40: $57,195
- Sportback Premium 50: $59,395
- Premium Plus 50: $61,595
- Prestige 50: $64,095
- Sportback Premium Plus 50: $65,595
- Sportback Prestige 50: $67,905
Đánh giá an toàn
Q4 e-tron được trang bị một số tính năng an toàn tiêu chuẩn, bao gồm cảnh báo va chạm phía trước với phanh tự động, cảnh báo điểm mù và phương tiện cắt ngang phía sau, cảnh báo chệch làn đường và cảm biến đỗ xe. Kiểm soát hành trình thích ứng, hệ thống giữ làn đường và đỗ xe tự động được cung cấp dưới dạng tiêu chuẩn ở hai phiên bản hàng đầu. e-tron Q4 2023 đã nhận được xếp hạng thử nghiệm va chạm tổng thể 5/5 sao của NHTSA.
Các đối thủ chính
Sự ra đời của mẫu Q4 e-tron 40 khiến Audi trở nên hấp dẫn hơn với mức giá chào bán thấp hơn, nhưng nhìn chung, chiếc crossover EV phải đối mặt với sự cạnh tranh gay gắt trong phân khúc của mình. Phân khúc crossover EV nhỏ gọn đã nở rộ trong những năm gần đây với Lexus RZ, Volvo C40/XC40 Recharge, Genesis GV60, Cadillac Lyriq và BMW iX, cùng với Tesla Model Y, dẫn đầu về doanh số.
Đối đầu với đối thủ này, Q4 e-tron có giá khởi điểm rẻ hơn chỉ hơn 50.000 USD, nhưng hầu hết các đối thủ đều cung cấp nhiều sức mạnh hơn và phạm vi lái xe tốt hơn. Ví dụ, iX đắt hơn nhiều so với Audi nhưng nó có phạm vi lái xe tối đa là 324 dặm. XC40 Recharge chỉ được đánh giá cho quãng đường 223 dặm, nhưng nó có công suất hơn 400 mã lực và dẫn động bốn bánh theo tiêu chuẩn trong khi giá khởi điểm dưới 55.000 USD. Tuy nhiên, Audi đánh bại Lexus RZ về phạm vi hoạt động, thời gian sạc và giá cả, nhưng RZ cung cấp thêm hơn 100 mã lực.
Mọi thứ trở nên lộn xộn hơn ngoài giá cả và sức mạnh. Audi có không gian chứa đồ kém hơn Model Y, nhưng lại rộng rãi hơn những gì bạn có thể nhận được ở một số đối thủ khác. Tốc độ sạc của Q4 e-tron cũng ở mức trung bình trong phân khúc của nó – nó tái cấp năng lượng cho pin nhanh hơn RZ nhưng chậm hơn Model Y hoặc GV60.
Nhìn chung, Q4 e-tron 2023 là một chiếc crossover chạy điện nhỏ gọn tốt, nhưng nó chưa thực sự nổi bật trong bất kỳ hạng mục nào. Do đó, nó sẽ hấp dẫn nhất đối với những ai muốn có một lựa chọn tổng thể hoàn hảo trong phân khúc và mức giá chào bán tương đối thấp chắc chắn có thể giúp thu hút người mua đến các đại lý Audi và giúp họ bỏ qua những khuyết điểm của nó.