Zagato có thể truy nguyên lịch sử của nó từ năm 1919 khi nhà thiết kế Ugo Zagato thành lập doanh nghiệp của riêng mình, chế tạo thân của cả máy bay và ô tô. Việc tập trung vào khí động học đã dẫn đến việc ông thiết kế một số chiếc xe đẹp nhất trên thị trường, không chỉ đẹp mà còn là một trong những chiếc xe nhanh nhất. Tua nhanh đến hiện tại và mặc dù Ugo đã qua đời từ lâu, nhưng tinh thần đổi mới vẫn còn ở công ty.
Với lịch sử hơn 100 năm, một số thiết kế vĩ đại nhất của công ty chắc chắn bị lãng quên. Nhưng, vì đây là Zagato mà chúng ta đang nói đến, nên tầm cỡ của các thiết kế bị lãng quên của họ là một liên minh trên hầu hết các nhà sản xuất khác. Trong số đó có sự hợp tác cực hiếm của Lamborghini, một chiếc Cadillac lấy cảm hứng từ đường đua và một chiếc coupe được chế tạo bằng cách băm nhỏ một trong những chiếc xe đua vĩ đại nhất mọi thời đại. Chúng ta hãy xem xét kỹ hơn kho tàng những viên ngọc bị lãng quên này từ một trong những người thợ đóng xe giỏi nhất từ trước đến nay của Ý.
1. Lancia Flaminia Super Sport Zagato
Một trong những dấu hiệu thiết kế nổi bật nhất của Zagato là hình thức thân xe “bong bóng kép”, đặc trưng nổi bật trên Lancia Flaminia Super Sport Zagato. Chỉ có 187 chiếc trong số này được chế tạo và chúng được thiết kế như một bản đối chiếu hợp lý hơn, tập trung vào xe đua hơn Lancia Flaminia thông thường.
Trong vài thập kỷ vào cuối thế kỷ 20, những thiết kế của Zagato như thiết kế này không được các nhà sưu tập ưa chuộng, và kết quả là nhiều thiết kế bị bỏ quên. Không biết có bao nhiêu chiếc còn sống sót đến ngày nay, nhưng những chiếc xe còn sống có thể đổi chủ với giá hơn 300.000 đô la.
2. Lamborghini Zagato Raptor
Trong suốt những năm 90, Lamborghini đã trải qua một số thay đổi về quản lý, và điều đó dẫn đến nhiều thiết kế bị loại bỏ khi các giám đốc điều hành khác nhau được bổ nhiệm. Một trong những ý tưởng bị loại bỏ này là Zagato Raptor, một siêu xe động cơ đặt giữa được cho là thay thế cho Diablo.
Đó là một thiết kế hoàn toàn không giống bất cứ thứ gì mà Lamborghini đã sản xuất trước đây, và đó có thể là lý do tại sao nó cuối cùng đã bị loại bỏ để thay thế cho Diablo mang phong cách truyền thống hơn. Nguyên mẫu hoạt động duy nhất đã được bán cho một nhà sưu tập tư nhân vào năm 2000.
3. Alfa Romeo 2600 Sprint Zagato Coupe
Phiên bản tiêu chuẩn của Alfa Romeo 2600 Sprint vốn đã là một mẫu xe cổ điển đáng mơ ước, nhưng phiên bản Zagato cải tiến hầu hết mọi khía cạnh của chiếc xe. Thân xe sửa đổi và các biện pháp tiết kiệm trọng lượng lấy cảm hứng từ cuộc đua giúp nó nhẹ hơn khoảng 305 lb so với Sprint tiêu chuẩn.
Nó cũng có động cơ sáu xi-lanh 145 mã lực được nâng cấp được lấy từ Giulietta. Tất cả các biện pháp này kết hợp lại làm cho Sprint Zagato nhanh hơn đáng kể và có khả năng xử lý sắc nét hơn so với người anh em tiêu chuẩn của nó.
4. Lancia Hyena
Lancia Hyena có kiểu dáng khác thường thực sự không phải là Lancia, ít nhất không phải là một chiếc xe có thể được đặt hàng từ nhà máy. Đó là tác phẩm của một nhà sưu tập xe hơi người Hà Lan đã ủy quyền cho Zagato chế tạo một chiếc coupe dựa trên chiếc Delta Integrale mang tính biểu tượng.
Lancia quyết định không bán khung gầm trực tiếp cho Zagato để thực hiện dự án, khiến họ không còn lựa chọn nào khác ngoài việc mua những chiếc Delta Integrales đã hoàn thiện từ các đại lý và tước chúng xuống để xây dựng Hyena. Toàn bộ quá trình tốn kém kinh khủng, và kết quả là chỉ có 25 chiếc được bán.
5. Cadillac NART
Những độc giả tinh mắt có thể nhận thấy rằng có một huy hiệu Ferrari được sơn bên hông của Cadillac NART, và có một lý do kỳ lạ cho điều đó. NART ra đời do nhà phân phối Luigi Chinetti của American Ferrari muốn tạo ra chiếc xe hơi của riêng mình để bán cho khách hàng của mình.
Vậy Cadillac phù hợp với tất cả những thứ này ở đâu? Vâng, NART dựa trên khung gầm của một chiếc Cadillac Eldorado và sử dụng nhiều thành phần bên trong của nó, bao gồm cả một phiên bản sửa đổi của động cơ. Nó được cho là tạo ra 400 mã lực và nhận được sự đón nhận tích cực khi ra mắt tại Triển lãm Turin Auto Show năm 1971. Nhưng, một giai đoạn đầy biến động đối với Chinetti và chủ sở hữu Cadillac, GM đã khiến dự án cuối cùng bị bỏ dở.
6. Lamborghini 5-95 Zagato
Một trong những thiết kế Zagato gần đây nhất trong danh sách này là Lamborghini 5-95, một chiếc xe dường như đã lọt vào tầm ngắm của hầu hết những người đam mê. Ra mắt vào năm 2014, nó dựa trên Gallardo và được đưa vào sử dụng để kỷ niệm 95 năm thành lập Zagato.
Chiếc xe được sản xuất theo lệnh của Albert Spiess, một nhà sưu tập xe hơi nổi tiếng của Thụy Sĩ. Người ta không biết chính xác có bao nhiêu chiếc được chế tạo, vì một số cửa hàng đã báo cáo rằng chiếc xe chỉ là một chiếc duy nhất và một số cho rằng có tới 5 chiếc thực sự được sản xuất.
7. Zagato Maserati Mostro
Mostro phải là một trong những chiếc Maseratis đẹp nhất trong những thập kỷ gần đây, nhưng bất chấp tên gọi của nó, nó không thực sự là một chiếc Maserati. Nó thực sự được chế tạo dựa trên khung gầm của Gillet Vertigo, một chiếc xe thể thao của Hà Lan. Nó được đưa vào hoạt động để kỷ niệm 100 năm thành lập Maserati, và chỉ có 5 chiếc được chế tạo.
Kiểu dáng của nó dựa trên Maserati 450S Zagato 1957, và chiếc xe sử dụng động cơ V8 và hộp số lấy từ Maserati GranTurismo hiện đại. Tất cả năm chiếc đã được các nhà sưu tập nhanh chóng chụp lại ngay sau khi chúng được công bố và không có chiếc nào được bán kể từ đó, mặc dù một chiếc đã được niêm yết tại một cuộc đấu giá Bonhams vào năm 2020.
8. Spyker C12 Zagato
Spyker là một trong những công ty dường như không bao giờ có thể thoát khỏi khó khăn. Sau nhiều thập kỷ là một công ty không hoạt động, thương hiệu này đã được hồi sinh vào những năm 1990 và đã tạo ra một chuỗi các nguyên mẫu và khái niệm, mặc dù chỉ có C8 được đưa vào sản xuất.
C12 do Zagato thiết kế được cho là biến thể hàng đầu, với động cơ V12 như tên gọi của nó. Tuy nhiên, với những rắc rối liên tục về tài chính và sự phá sản cuối cùng của Spyker, nhiều khả năng thế giới sẽ không bao giờ thấy một biến thể sẵn sàng sản xuất của chiếc xe này.
9. Aston Martin DB AR1
Aston Martin và Zagato có lịch sử hợp tác lâu dài, với chiếc Aston Martin có thân vỏ đặc biệt đầu tiên là DB4 GT Zagato từ năm 1960. DB AR1 lấy DB7 và làm lại hình dáng của nó thành một chiếc xe mượt mà hơn, xe lấy cảm hứng từ xe đua, với đèn hậu hình tròn Zagato cổ điển được trưng bày.
Nó có động cơ V12 6.0L công suất khoảng 420 mã lực và nội thất sang trọng hơn DB7 tiêu chuẩn. Thật kỳ lạ, chiếc xe không có mái che nên bất cứ ai muốn lái xe khi trời mưa thì chỉ cần đợi ra ngoài hoặc bị ướt.
10. Perana Z-One
Cái tên có lẽ còn xa lạ với hầu hết những người đam mê, nhưng khoảng một thập kỷ trước, Perana đã có những kế hoạch lớn. Theo các giám đốc điều hành của họ, nhà sản xuất có trụ sở tại Nam Phi nhắm đến việc trở thành TVR mới và họ đã mời Zagato thiết kế mẫu sản xuất đầu tiên của họ.
Được gọi là Z-One, nó đi kèm với động cơ V8 6.2L công suất 440 mã lực và giới hạn sản xuất 999 chiếc. Không biết có bao nhiêu chiếc xe trong số đó thực sự được giao cho khách hàng — nếu có. Công ty đã phải vật lộn với việc tìm kiếm nguồn vốn và hiện tại vẫn chưa rõ liệu chúng có còn hoạt động hay không.
