Nhật Bản được biết đến là một đất nước luôn chào đón công nghệ tiên tiến, và không có gì ngạc nhiên khi một số nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới hiện nay là Nhật Bản. Khi nói đến thiết kế, các nhà sản xuất Nhật Bản, nổi tiếng với sự sáng tạo của họ, dễ dàng chống lại các tên tuổi lớn của châu Âu và vượt trội hơn các thương hiệu Mỹ trên thị trường của chính họ. Họ đã tạo ra một số phương tiện giao thông hợp pháp trên đường phố hoang dã nhất mà chúng ta từng thấy.
Một số loại xe này, như Toyota GT-One, TRD 3000GT và Nissan R390 GT1, có vai trò là những chiếc xe chạy đường trường. Trong khi một số được thiết kế theo phong cách hoang dã để thu hút một phân khúc thị trường cụ thể, thì những chiếc khác như Toyota bB Open Deck được thiết kế cho tính thực dụng. Từ những chiếc xe Kei kỳ quặc đến những chiếc xe đường đua mạnh mẽ, đây là mười chiếc xe JDM hợp pháp trên đường phố hoang dã nhất từng đến từ Đất nước Mặt trời mọc.
1. Toyota GT-One
Toyota GT-One là một sản phẩm đặc biệt được chấp thuận bởi cơ quan nhà nước mà Toyota Motorsport đã lắp ráp tại Đức để đủ điều kiện tham dự giải Le Mans năm 1998. Không giống như bất kỳ thứ gì khác mà Toyota từng tạo ra, thiết kế hoang dã của GT-One là kết quả của các yêu cầu chấp thuận được diễn giải một cách lỏng lẻo và một chút bẻ cong quy tắc.
Được thiết kế bởi André de Cortanze, nó được chế tạo trên khung gầm liền khối dạng tổ ong bằng sợi carbon và nhôm, đồng thời được cung cấp năng lượng bởi động cơ V8, tăng áp kép, dung tích 3,6 lít. Với trọng lượng 1984,5 pound, chiếc xe chạy trên đường có thể đạt 100 km/h trong khoảng 3,2 giây và tốc độ tối đa khoảng 236 mph (380 km/h).
2. Nissan R390 GT1
R390 lần đầu tiên được chế tạo như một chiếc xe đường trường trước khi phiên bản đua được phát triển để tham gia 24 Hours of Le Mans vào năm 1997 và 1998. Ban đầu được tô điểm bằng màu sơn đỏ, nó được chế tạo lại vào năm 1998 và sơn lại màu xanh lam. Nissan R390 GT1 hiện đang được đặt trong nhà kho Zama của Nismo.
Sức mạnh được cung cấp bởi động cơ V8 tăng áp kép 3,5 lít kết hợp với hộp số sàn 6 cấp tới bánh sau. Với công suất 550 mã lực, nó cần 3,9 giây để đạt vận tốc 100 km/h và 11,9 giây để vượt qua một phần tư dặm.
3. TRD 3000GT
Từ phù hợp nhất để mô tả TRD 3000GT, một sáng tạo của bộ phận độ xe nội bộ của Toyota, Toyota Racing Division, là giật gân. Thay vì chuẩn bị một chiếc xe sản xuất cho đua xe thể thao, lần này họ đã làm ngược lại bằng cách tạo ra một chiếc xe hợp pháp lấy cảm hứng trực tiếp từ một chiếc xe đua.
Một trong những tính năng nổi bật nhất của nó là các lỗ thông hơi trên nắp ca-pô được bố trí để giảm áp lực từ khối lượng không khí lớn hơn được hút vào. Khí động học vượt trội hơn so với Supra tiêu chuẩn, nó hoạt động tốt hơn, và chỉ có 35 chiếc được chế tạo, nó cũng rất hiếm.
4. Nissan S-Cargo
S-Cargo mang phong cách hoài cổ là một chiếc xe tải thương mại cỡ nhỏ được xây dựng trên cùng một nền tảng với B11 Nissan Sunny / Datsun 130Y từ năm 1989 đến năm 1991. Ra mắt tại Triển lãm ô tô Tokyo năm 1989, nó có cả tên và thiết kế từ xe tải giao hàng Citröen 2CV.
Có phong cách giống như một con ốc sên, cái tên “S-Cargo” cũng phát âm giống từ tiếng Pháp có nghĩa là ốc sên “escargot”, đây là một trong những biệt danh của 2CV. Nhưng không giống như một con ốc sên, bánh trước của nó được dẫn động bởi động cơ xăng 4 xi-lanh 1,5 lít kết hợp với hộp số tự động 3 cấp.
5. Toyota WiLL Vi
Hợp tác với các công ty như Panasonic, Asahi, Kao và Kokuyo vào tháng 8 năm 1999, Toyota bắt tay vào một dự án tiếp thị thử nghiệm hướng đến giới trẻ được gọi là WiLL. Dựa trên nền tảng NBC, WiLL Vi là một chiếc sedan 4 cửa subcompact được Toyota cung cấp dưới thương hiệu WiLL từ năm 2000 đến 2001.
Chỉ được bán tại các cửa hàng Toyota Vista Store, WiLL Vi được trang bị động cơ I-4 1,3 lít kết hợp với hộp số tự động 4 cấp. Được thiết kế để nổi bật, nó đã kéo dài ranh giới của sự độc đáo với những đường nét góc cạnh và cửa sổ phía sau nghiêng đảo ngược.
6. Mitsuoka Himiko
Mitsuoka Himiko là chiếc xe grand tourer 2 cửa mui trần sang trọng được thiết kế bởi Takanori Aoki và được chế tạo từ năm 2018 đến nay. Đi trên nền tảng Mazda N mà nó chia sẻ với Mazda MX-5, nó có chiều dài cơ sở kéo dài và các tấm thân bằng nhựa gia cố bằng sợi.
Một chiếc mõm dài bất thường và đèn pha có nguồn gốc từ Mini tạo cho Mitsuoka Himiko một nét giống với Morgan Aero. Được biết đến ở Vương quốc Anh với cái tên Roadster, thế hệ đầu tiên được trang bị động cơ I-4 2 lít trong khi thế hệ thứ hai lấy sức mạnh từ động cơ 1,5 lít.
7. Mitsuoka Orochi
Trước khi xuất hiện trong các phòng trưng bày cho năm mô hình 2007, Mitsuoka Orochi lần đầu tiên được trưng bày dưới dạng xe ý tưởng vào năm 2001. Được đặt theo tên một con rồng 8 đầu thần thoại của Nhật Bản, nó là một sự chú ý được cung cấp dưới dạng một chiếc coupe 2 cửa hoặc một chiếc mui trần.
Sức mạnh được cung cấp bởi động cơ V6, hút khí tự nhiên, dung tích 3,3 lít, sản sinh công suất 230 mã lực và mô-men xoắn 240 lb-ft. Dẫn động bánh sau thông qua hộp số tự động 5 cấp, chiếc Orochi có vẻ ngoài hoang dã nặng 3406 pound này đạt tốc độ tối đa 245 km/h.
8. Toyota 2000GT
Trước khi Toyota gây chấn động thế giới mô tô với chiếc 2000GT, Nhật Bản được coi là quê hương của những loại xe bắt chước và kém thú vị. Được hợp tác phát triển bởi Toyota và Yamaha, 2000GT được ra mắt tại Triển lãm Ô tô Tokyo 1965 và được sản xuất từ năm 1967 đến năm 1970.
Với kiểu dáng lấy cảm hứng từ E-Type Jaguar, thân xe gầm thấp của 2000GT được làm bằng nhôm trong khi nội thất tiện nghi được Yamaha trang trí sang trọng. Để dẫn động bánh sau, hai tùy chọn động cơ 6 xilanh thẳng hàng đã được cung cấp – một 2 lít 148 mã lực và một 2,3 lít 138 mã lực sản sinh mô-men xoắn 148 lb-ft.
9. Toyota bB Open Deck
Toyota bB là một chiếc xe đa dụng cỡ nhỏ mà Toyota đã xây dựng trên nền tảng Toyota NBC từ năm 2000 đến năm 2016. Ban đầu được cung cấp dưới dạng một chiếc hatchback 5 cửa hình hộp, bB đã được làm lại và trở thành một phiên bản coupe 3 cửa tiện ích có tên là Open Deck.
Thay thế mái của khu vực chở hàng bằng các thanh kết cấu và cửa sập bằng cửa sau, Toyota đã tạo ra một chiếc xe bán tải. Với 2 lựa chọn động cơ 4 xilanh thẳng hàng, nó cung cấp hàng tấn không gian hàng hóa linh hoạt cho kích thước nhỏ của nó.
10. Daihatsu Midget II
Daihatsu Midget II, được giới thiệu vào năm 1993, là một chiếc xe tải nhỏ 4 bánh được chế tạo để kế nhiệm chiếc xe 3 bánh thế hệ đầu tiên. Là một chiếc xe tải Kei, nó được trang bị động cơ 3 xi-lanh, hút khí tự nhiên 0,7 lít, sản sinh công suất 30,5 mã lực và mô-men xoắn 37 lb-ft.
Đèn pha hình mắt bọ thể thao và lốp dự phòng gắn phía trước, phiên bản tiêu chuẩn đi kèm một chỗ ngồi, trong khi phiên bản 2 chỗ ngồi cũng có sẵn. Chiếc xe là một người bạn đồng hành hoàn hảo để vận chuyển những thùng hàng rong ruổi khắp các con đường thành phố chật hẹp của Nhật Bản.
