Các nhà phê bình Tesla tận dụng mọi cơ hội có thể để chế nhạo thương hiệu và đây là những điều họ thường nói nhất
Tesla là một trong những công ty sáng tạo nhất của kỷ nguyên hiện đại và đã phát triển được một lượng lớn người hâm mộ trong số những người đam mê và nhà đầu tư. Tuy nhiên, thương hiệu này luôn bị phủ bóng bởi một số tranh cãi. Những người được gọi là ‘kẻ thù ghét’ Tesla này đang lên tiếng chỉ trích công ty và người sáng lập Elon Musk. Những kẻ thù ghét này dường như xuất hiện ở hầu hết mọi nơi, từ các sự kiện trực tiếp của Tesla cho đến các nền tảng truyền thông xã hội.
Từ những cáo buộc về chất lượng chế tạo kém của xe Tesla cho đến những lo ngại về tình hình tài chính của công ty, những người ghét Tesla sẽ có ý kiến tiêu cực về bất kỳ lĩnh vực nào của thương hiệu hoặc người sáng lập của nó. Bất chấp những ồn ào do các nhà phê bình Tesla tạo ra, công ty đã đạt được thành công đáng kể trong một khoảng thời gian rất ngắn. Tesla đã phá vỡ ngành công nghiệp ô tô truyền thống bằng các công nghệ tiên tiến của mình và cũng là một trong những công ty tiên phong lớn trong lĩnh vực xe tự lái. Người sáng lập, Elon Musk, đã dấn thân vào nhiều ngành công nghiệp và đạt được thành công lớn, từ chuyến bay vào vũ trụ đến tầm nhìn mới về việc đi lại, với SpaceX và The Boring Company. Có thể dễ dàng cho rằng những kẻ thù ghét này có chút bất mãn với Elon.
1. Tesla có chất lượng xây dựng kém
![Tesla](https://storage.googleapis.com/xecov/xvdrive/202310/09/enterknow/image/Teslas-Poor-Build-Quality.jpg)
Có nhiều trường hợp chủ sở hữu Tesla cho biết họ gặp phải nhiều vấn đề khác nhau với ô tô của họ, chẳng hạn như lớp sơn bị lỗi, tấm thân xe không thẳng hàng và các vấn đề kiểm soát chất lượng khác. Một số người đã chỉ trích chất lượng xây dựng của Tesla, cho rằng sự chú trọng của công ty vào đổi mới và công nghệ có thể đã khiến họ phải trả giá bằng việc chú ý đến từng chi tiết và kiểm soát chất lượng. Bất chấp những dè dặt này, điều đáng chú ý là Tesla đã nhận được đánh giá cao từ nhiều khách hàng và chuyên gia trong ngành về chất lượng tổng thể và độ tin cậy của xe. Ngoài ra, đại diện của Tesla đã thể hiện cam kết cải thiện chất lượng xây dựng của mình, với những nỗ lực không ngừng nhằm giải quyết các mối quan tâm của khách hàng và xem xét quy trình sản xuất.
2. Hệ thống lái tự động Autopilot đang gây ra tai nạn
![Tesla](https://storage.googleapis.com/xecov/xvdrive/202310/09/enterknow/image/Autopilot.jpg)
Tesla Autopilot là một cột mốc quan trọng trong ngành công nghiệp ô tô vì nó mang đến cho người lái sự tiện lợi khi lái xe rảnh tay. Tuy nhiên, đã có báo cáo về việc Tesla gặp tai nạn liên quan đến hệ thống tự hành. Mặc dù công nghệ này nhằm mục đích hỗ trợ người lái xe và giảm nguy cơ tai nạn nhưng nó không hoàn hảo và người lái xe phải luôn thận trọng. Cơ quan Quản lý An toàn Giao thông Đường bộ Quốc gia (NHTSA) đã điều tra một số sự cố liên quan đến Tesla Autopilot, trong đó có một số trường hợp tử vong. Bất chấp tuyên bố của Tesla rằng công nghệ này an toàn hơn người lái xe, vẫn có những lo ngại về độ tin cậy và những hạn chế của nó. Một số nhà phê bình cho rằng hệ thống này quá phụ thuộc vào máy ảnh và cảm biến, có thể bị ảnh hưởng bởi thời tiết, vạch kẻ đường và các yếu tố khác. Tesla đã giải quyết những lo ngại này bằng cách cập nhật phần mềm Autopilot và cải thiện các tính năng an toàn. Công ty cũng nhấn mạnh tầm quan trọng của trách nhiệm của người lái xe và sự cần thiết phải luôn cảnh giác và chú ý khi sử dụng Autopilot.
3. Thay pin Tesla rất tốn kém
![Tesla](https://storage.googleapis.com/xecov/xvdrive/202310/09/enterknow/image/Battery-Replacement.jpg)
Một khía cạnh của việc sở hữu một chiếc Tesla khiến một số chủ sở hữu lo ngại là chi phí thay pin. Mặc dù pin Tesla được thiết kế để có thể chạy được hàng trăm nghìn dặm nhưng chúng không phải là không thể phá hủy và có thể cần phải thay thế vào một lúc nào đó. Tesla Model Y có thể chạy được khoảng 300.000 dặm với phiên bản tiêu chuẩn và 500.000 dặm ấn tượng với phiên bản tầm xa. Chi phí thay thế pin Tesla có thể khác nhau tùy thuộc vào kiểu xe và độ tuổi của xe. Ví dụ: chi phí thay pin trong Model S có thể dao động từ 13.000 USD đến 20.000 USD. Tuy nhiên, điều quan trọng cần lưu ý là mức giá này không chỉ bao gồm bộ pin mà còn bao gồm cả nhân công cần thiết để lắp đặt nó. Bất chấp chi phí thay thế pin cao, chủ sở hữu Tesla vẫn có thể coi đây là một khoản đầu tư đáng giá vì nhiều lý do. Thứ nhất, pin mới có thể tăng đáng kể tuổi thọ của Tesla, có khả năng tiết kiệm tiền cho chủ sở hữu về lâu dài. Hơn nữa, các yếu tố khác như giảm thuế và tiết kiệm nhiên liệu có thể bù đắp chi phí thay thế pin.
4. Xe Tesla ghét thời tiết lạnh giá
![Tesla](https://storage.googleapis.com/xecov/xvdrive/202310/09/enterknow/image/Tesla-Cold.jpg)
Không có gì ngạc nhiên khi thời tiết lạnh giá có thể là một thách thức đối với những người sở hữu Tesla. Trong khi ô tô điện thường được coi là lý tưởng cho những vùng có khí hậu lạnh thì Tesla lại gặp khó khăn trong việc duy trì hiệu suất ổn định ở nhiệt độ đóng băng. Một trong những nguyên nhân chính khiến hiệu suất pin của Tesla bị ảnh hưởng trong thời tiết lạnh giá là do pin hoạt động kém hiệu quả hơn ở nhiệt độ thấp. Điều này đồng nghĩa với việc phạm vi hoạt động của xe giảm đi, khiến việc di chuyển đường dài trở nên khó khăn hơn. Hơn nữa, nhiệt độ lạnh có thể ảnh hưởng đến tốc độ sạc của xe, khiến chủ sở hữu Tesla cảm thấy thất vọng. Bất chấp những trở ngại này, Tesla đã nỗ lực cải thiện khả năng hoạt động trong thời tiết lạnh giá. Trong những năm gần đây, công ty đã phát hành các bản cập nhật cho phép làm nóng pin hiệu quả hơn, có khả năng cải thiện hiệu suất.
5. Lựa chọn hạn chế khi mua Tesla
![Tesla](https://storage.googleapis.com/xecov/xvdrive/202310/09/enterknow/image/Tesla.jpg)
Khi truy cập trang web Tesla, bạn sẽ nhận thấy rằng việc lựa chọn mua một chiếc xe cũng giống như quá trình mua một chiếc điện thoại thông minh. Nó đơn giản và nhanh chóng, và điều này đã khiến các nhà phê bình chế nhạo công ty. Sự lựa chọn hạn chế khi mua Tesla là công ty có dòng sản phẩm tương đối nhỏ. Không giống như các nhà sản xuất ô tô truyền thống cung cấp hàng chục mẫu mã và cấu hình khác nhau, Tesla hiện chỉ cung cấp một vài mẫu xe khác nhau, với các tùy chọn tùy chỉnh hạn chế. Ngoài ra, mô hình bán hàng trực tiếp tới người tiêu dùng của Tesla có nghĩa là khách hàng không có nhiều lựa chọn về đại lý như khi mua một chiếc ô tô truyền thống. Điều này có thể hạn chế khả năng thương lượng giá cả của khách hàng hoặc có được mức hỗ trợ tương tự khi bảo dưỡng xe của mình.
6. Thời gian chờ đợi ở các trạm Supercharger
![Tesla](https://storage.googleapis.com/xecov/xvdrive/202310/09/enterknow/image/tesla-supercharging-station-1.jpg)
Với sự phổ biến ngày càng tăng của xe Tesla, mạng lưới Supercharger đã trở thành một tính năng thiết yếu trong hoạt động hàng ngày của chủ sở hữu. Chúng cung cấp một phương thức sạc nhanh chóng và thuận tiện, mang lại lợi ích cho những chuyến đi đường dài. Tuy nhiên, khi ngày càng có nhiều tài xế chuyển sang sử dụng ô tô điện, nhu cầu về Supercharger tăng lên, dẫn đến thời gian chờ đợi ở một số trạm lâu hơn. Tesla đã cam kết mở rộng mạng lưới Supercharger vì điều này. Ngoài ra, Tesla đã triển khai công cụ lập kế hoạch chuyến đi giúp người lái xe tránh các trạm Supercharger bị tắc nghẽn và hướng họ đến các trạm ít đông đúc hơn. Bất chấp những nỗ lực này, thời gian chờ đợi lâu vẫn có thể xảy ra trong thời gian đi lại cao điểm, đặc biệt là tại các điểm du lịch nổi tiếng và các đường cao tốc lớn. Chủ sở hữu Tesla cũng đã báo cáo các trường hợp về hành vi thiếu suy nghĩ của những người lái xe khác, chẳng hạn như để xe của họ đậu tại trạm sạc sau khi sạc xong.
7. Phần cứng không thể bắt kịp phần mềm
![Tesla](https://storage.googleapis.com/xecov/xvdrive/202308/21/enterknow/image/tesla-model-x-1.jpg)
Phần mềm là một phần quan trọng trong hệ thống Tesla và cần phải cập nhật thường xuyên để sửa lỗi và triển khai các tính năng mới trên xe Tesla. Vấn đề nảy sinh khi công ty tiếp tục đổi mới và bổ sung các khả năng phần mềm mới, một số người đã nêu lên mối lo ngại về việc liệu phần cứng của họ có thể theo kịp hay không. Ví dụ: một số xe Tesla có thể không có phần cứng cần thiết để hỗ trợ nâng cấp phần mềm nhất định, dẫn đến sự thất vọng của một số chủ sở hữu Tesla. Ngoài ra, khi các tính năng phần cứng mới được giới thiệu, các phương tiện cũ hơn có thể không tận dụng được chúng. Điều này cũng được thấy ở việc Tesla cung cấp tùy chọn mua theo hiệu suất, tức là mua phần mềm một lần, đây là điều đã khiến các nhà phê bình lo lắng vì họ dường như rất tức giận vì đây là hạn chế về phần mềm trên xe.
8. Xe Tesla được định giá quá cao
![Tesla](https://storage.googleapis.com/xecov/xvdrive/202309/12/enterknow/image/Tesla-Features-04.jpg)
Cuộc tranh luận về việc liệu xe của Tesla có bị định giá quá cao hay không đã diễn ra trong nhiều năm. Trong khi một số người cho rằng công nghệ và sự đổi mới được tích hợp trong mỗi chiếc xe sẽ biện minh cho chi phí, thì những người khác lại tin rằng Tesla đang tính phí quá cao cho một chiếc xe hơi sang trọng. Một lập luận phản đối cách định giá của Tesla là phương tiện của hãng này thường nằm ngoài tầm với của người tiêu dùng bình thường. Ví dụ: Tesla Model S cơ bản có giá khởi điểm khoảng 90.000 USD, đơn giản là quá đắt đối với nhiều người. Ngoài ra, chi phí sửa chữa và bảo trì có thể rất cao, càng hạn chế khả năng tiếp cận những phương tiện này. Tuy nhiên, những người ủng hộ Tesla cho rằng chi phí này là hợp lý do công nghệ tiên tiến và sự thân thiện với môi trường của phương tiện này. Cam kết của công ty về năng lượng tái tạo và giảm lượng khí thải carbon là đáng ngưỡng mộ, đồng thời các phương tiện của công ty không thể phủ nhận là có tính đổi mới và tiên tiến. Tuy nhiên, điều này đã thay đổi trong thời gian gần đây.
9. Lốp xe không bền và bạn không có lốp dự phòng
![Tesla](https://storage.googleapis.com/xecov/xvdrive/202308/21/enterknow/image/Tesla-Roadster-1.jpg)
Một phàn nàn phổ biến khác của chủ sở hữu hoặc những người chỉ trích là lốp Tesla có tuổi thọ hạn chế so với các đối thủ cạnh tranh. Xe điện hiệu suất cao của Tesla nổi tiếng với khả năng tăng tốc nhanh và khả năng xử lý nhạy bén, điều này gây áp lực lên lốp nhiều hơn, khiến chúng mòn nhanh hơn so với ô tô chạy bằng xăng truyền thống. Tệ hơn nữa, xe Tesla không được trang bị lốp dự phòng. Thay vào đó, chúng được trang bị một bộ dụng cụ sửa lốp, được thiết kế để tạm thời bịt kín các vết thủng, nhưng không phải lúc nào cũng là giải pháp đáng tin cậy. Điều này khiến một số tài xế Tesla cảm thấy dễ bị tổn thương và bất an, đặc biệt là khi lái xe ở những vùng sâu vùng xa hoặc trong thời tiết khắc nghiệt.
10. Họ Ghét CEO, Elon Musk
![](https://storage.googleapis.com/xecov/content-data/enterknow/image/2023/03/19/Elon-Musk-Tesla-1.jpg)
Elon Musk đã tạo ra rất nhiều tiếng vang trong những năm gần đây, cả tích cực lẫn tiêu cực. Trong khi nhiều người ngưỡng mộ cách tiếp cận sáng tạo của Musk đối với giao thông bền vững và năng lượng tái tạo, những người khác lại chỉ trích những hành vi và tuyên bố đôi khi gây tranh cãi của ông. Những người chỉ trích Tesla thường đặt vấn đề với tính cách của Musk, họ coi đó là thô lỗ và tự cao tự đại. Họ cũng chỉ ra xu hướng đưa ra những tuyên bố táo bạo về khả năng và kế hoạch tương lai của Tesla, điều mà một số người coi là phi thực tế và cường điệu hóa quá mức. Bất chấp những lời chỉ trích này, điều quan trọng cần lưu ý là thành công của Tesla không chỉ phụ thuộc vào Musk. Các loại xe điện cải tiến và giải pháp năng lượng bền vững của công ty đã mang lại cho công ty một lượng người hâm mộ trung thành và nhận được sự công nhận từ các chuyên gia trong ngành cũng như những người ủng hộ môi trường.