Có thể nói, Pininfarina nằm ở trung tâm của ba điểm gặp gỡ cực kỳ quan trọng trong thế giới siêu xe. Thiết kế đẹp, công nghệ đầy hứa hẹn và hiệu suất hàng đầu là những gì Battista đại diện, và nó đã chiến đấu chống lại sự cạnh tranh gay gắt nhất từ bất kỳ nhà sản xuất ô tô nào. Được biết đến với việc mang lại sự tinh tế cho những chiếc xe thể thao tốc độ cao của Ý, Pininfarina đang thay đổi hình ảnh của công ty tập trung vào thiết kế theo phong cách one-trick-pony như trước đây bằng cách tung ra chiếc xe sản xuất hoàn chỉnh đầu tiên dưới dạng siêu xe chạy hoàn toàn bằng điện.
Cho dù chạy bằng xăng hay điện, thông số kỹ thuật thực sự khiêm tốn của Pininfarina Battista ngay lập tức đưa chiếc xe và thương hiệu vào lãnh thổ siêu xe hiệu suất cao, chạy cùng với những chiếc ô tô hợp pháp trên đường nhanh nhất. Với một chút trợ giúp từ hệ thống động lực Rimac của Croatia, một trong những nhà chế tạo siêu xe sáng tạo nhất vào thời điểm hiện tại, Pininfarina hiện đang tham gia cuộc chiến mã lực điện (và tất nhiên là thiết kế) để chiến đấu để trở thành nhà sản xuất siêu xe tốt nhất hành tinh. Battista đưa Pininfarina từ thế giới của những ý tưởng và thiết kế chế tạo thành một sản phẩm hiện đại của riêng họ, một siêu xe do Ý thiết kế và chế tạo mà họ có thể tự hào. Dưới đây là 10 lý do bạn nên nói về Pininfarina Battista và tại sao nó lại gây được tiếng vang lớn như vậy trong cộng đồng siêu xe.
1. Một trong những chiếc xe nhanh nhất
Ô tô điện có thể chạy rất nhanh, và Battista dường như đứng đầu chuỗi tốc độ đó. Chỉ mất 1,79 giây để đạt tốc độ 100km/h. Tất cả công nghệ lốp xe và các chương trình quản lý năng lượng/điện năng đều được cải thiện. Vì vậy, thời gian 1,79 không nói lên toàn bộ câu chuyện. Một con số khác, có lẽ còn đáng kinh ngạc hơn là thời gian tăng tốc từ 0 đến 300 km/h (186 dặm một giờ) chỉ trong 10,5 giây. Đó là tốc độ tối đa của nhiều chiếc xe thể thao ngày nay và Pininfarina Battista có thể đạt được tốc độ đó trong thời gian ngắn hơn hầu hết những chiếc xe đó có thể đạt được một phần tư dặm.
2. Battista có giá 2,2 triệu đô la
Nếu bạn muốn thứ tốt nhất trong số những thứ tốt nhất, tiên tiến nhất trong thế giới siêu xe, bạn muốn có một chiếc Pininfarina Battista. Một chiếc xe có hiệu suất cao như vậy, dù chạy bằng điện hay không, chắc chắn sẽ gây ấn tượng ngay cả với những người lái xe khó tính nhất. Được sản xuất giới hạn chỉ 150 bản (bao gồm cả các phiên bản đặc biệt), sẽ rất khó để tìm thấy một mẫu siêu GT mới nhất của Turin như Pininfarina gọi là Battista. Trở thành một phần của câu chuyện dẫn dắt thế giới siêu xe bước vào kỷ nguyên điện có thể là vô giá nhưng Pininfarina sẽ đưa ra mức giá 2,2 triệu USD cho trải nghiệm này.
3. Nó có hệ thống truyền động bốn động cơ
Chiếc xe này tạo ra công suất 1.900 mã lực, tương đương 475 mã lực trên mỗi bánh xe. Điều đó giống như có một chiếc McLaren P1 ở mỗi trục, và sau đó là 100 mã lực khác để dự phòng. Những con số đằng sau hệ thống truyền động này là điên rồ và thẳng thắn mà nói, nhiều hơn bất kỳ con người nào được phép tung hoành trên đường công cộng mà không cần đào tạo hoặc giấy phép đặc biệt nào đó. Pininfarina Battista mạnh hơn nhiều so với thế hệ siêu xe thể thao trước đây, một thực tế mà không ai nghĩ sẽ trở thành sự thật, đặc biệt là trong một thời gian tương đối ngắn như vậy, trong khi chuyển sang sử dụng năng lượng chỉ chạy bằng điện.
4. Thời gian 1/4 dặm là 8,55 giây!
Đây là một bước nhảy vọt lớn về hiệu suất trên đường thẳng vì hầu hết các xe thể thao đều quản lý được thời gian đó nhưng trên thang đo 1/8 và 1/4 dặm tương ứng với tốc độ đạn đạo của Battista. Mặc dù những chiếc xe như Battista hứa hẹn sẽ có nhiều khả năng xử lý hơn, nhưng đây không hẳn là một siêu xe điện 4 cửa khổng lồ khác, thật khó để bỏ qua khía cạnh giống như một chiếc dragster đối với khả năng của Pininfarina mới. Tốc độ mà nó có thể đạt được tốc độ là điều làm cho bước nhảy vọt sang điện trở nên hấp dẫn hơn nhiều. Có quyền truy cập vào mô-men xoắn tức thời là một kỳ tích ấn tượng của riêng mình, nhưng ngần ấy sức mạnh để tạo ra những con số như dưới chín phần tư dặm thứ hai cũng phù hợp với lãnh thổ đua xe kéo đầy cạnh tranh, một loại hình đua xe mà Pininfarina thậm chí chưa bao giờ đặt ra với Battista.
5. Renuka Kirpalani trở thành nữ tài xế Ấn Độ nhanh nhất từng lái chiếc Battista
Tốc độ tối đa chóng mặt đạt được là 221,89 dặm một giờ hay 357,10 km một giờ, vượt qua ước tính tốc độ tối đa 350 km một giờ của Pininfarina đối với Battista. Đây không chỉ là một trong những tốc độ nhanh nhất từng được ghi nhận đối với một chiếc ô tô ở Ấn Độ, mà tốc độ kỷ lục này còn khiến Renuka Kirpalani trở thành một trong những nữ tài xế nhanh nhất xung quanh và chắc chắn là nhanh nhất ở quốc gia của cô. Điều này đánh dấu những thành tựu đáng kinh ngạc của cả thương hiệu Pininfarina và Ấn Độ trong phong trào chấm dứt sự kỳ thị văn hóa tiêu cực đối với các tài xế nữ. Kirpalani đang giúp trao quyền cho phụ nữ, đồng thời phá vỡ kỷ lục siêu xe EV, một động thái đáng ngưỡng mộ phải nói là ít nhất!
6. Một siêu xe điện với phạm vi gần 300 dặm
Siêu xe điện không thể đi xa được. Điều này là do công nghệ pin vẫn chưa thể đạt được mật độ năng lượng cần thiết để cung cấp cả năng lượng và phạm vi hoạt động mà hầu hết người lái xe đều chấp nhận được. Battista tiến một bước với phạm vi hoạt động ước tính 295 dặm, đây có lẽ là một trong những siêu xe điện khả thi đầu tiên. Khoảng 300 dặm phạm vi dường như là điểm mà người lái xe có thể bắt đầu “tin tưởng” xe điện. Bản thân việc đưa chúng tôi đến các điểm đến mà không phải lo lắng về phạm vi đã là một điều xa xỉ, và đây chính xác là loại phương tiện mà không một sự xa xỉ nào có thể bỏ qua. Việc loại bỏ sự lo lắng về phạm vi đi khỏi trải nghiệm siêu xe sẽ chứng tỏ khả năng thay đổi cuộc chơi trong không gian siêu xe khi các tài xế đang đổ xô đến những chiếc siêu sedan EV hiện đang chiếm lĩnh thị trường. Những chiếc coupe siêu xe kiểu dáng đẹp phù hợp một cách hợp lý để trở thành một nền tảng phổ biến cho những chiếc xe điện tốc độ cực nhanh khi công nghệ pin được cải thiện đủ để cung cấp đủ năng lượng cho những chiếc xe nhỏ hơn.
7. Đi Kèm Với Pin Sạc Nhanh 120 kWh
Thời gian là thứ quý giá nhất trên đời này. Để lãng phí bất kỳ thứ gì trong số đó là một trò hề. Để giải quyết vấn đề này, Pininfarina và Rimac đã có thể đạt được một số liệu về sạc đáng nể. 20 đến 80 phần trăm chỉ trong 25 phút. Về thời gian sạc, 25 phút cho một lượng sạc ổn định là khá hợp lý khi xem xét tiềm năng hiệu suất và khả năng hoạt động của Battista. Ai lại không muốn nghỉ ngơi một chút sau khi lái siêu xe 1.900 mã lực của bạn gần 300 dặm? Hãy nhớ rằng nên giữ pin xe điện ở mức từ 20 đến 80 phần trăm để duy trì tốt nhất tuổi thọ của các bộ phận có thể sạc lại.
8. Chính Pininfarina đã thiết kế những chiếc Ferrari
Đúng, đó là một thiết kế của Pininfarina, nhưng đừng gọi nó là Ferrari. Đây là một sự khác biệt lớn so với động cơ V-12, những chiếc xe thể thao Ý phun lửa từ Maranello. Xét cho cùng, Pininfarina trước hết là một công ty thiết kế. Mãi cho đến Battista, công ty mới nghiêm túc trong việc đưa một siêu xe vào sản xuất dưới thương hiệu Pininfarina. Siêu xe H2 Speed được sản xuất với số lượng cực kỳ hạn chế với 12 chiếc được bán ra, cũng như những chiếc SUV khác do Pininfarina thiết kế và thậm chí là một chiếc Rolls-Royce chỉ có một lần mang tên Hyperion. Battista củng cố thương hiệu Pininfarina như một thương hiệu độc lập cho phép nhóm tập trung vào các dự án nội bộ sắp thành hiện thực thay vì các dự án thiết kế thuê truyền thống như lịch sử lâu đời của họ với Ferrari. Tự hào là người Ý, Pininfarina giờ đây có thể được tôn sùng như một nhà sản xuất ô tô độc lập.
9. Pininfarina được cung cấp sức mạnh bởi Rimac
Michael Perschke, Giám đốc điều hành của Pininfarina đã tuyên bố rằng ông chọn làm việc với đội Rimac vì ông biết rằng đội này sẽ,
“sự bổ sung hoàn hảo cho tài năng kỹ thuật độc đáo mà chúng tôi đã tập hợp lại… Rimac có thể cung cấp sức mạnh mà chúng tôi cần để mang lại trải nghiệm lái xe đáng nhớ phù hợp với các tiêu chuẩn thiết kế đáng kinh ngạc do Pininfarina đặt ra…” Một công ty chịu trách nhiệm thiết kế một số sản phẩm được săn lùng nhiều nhất, những chiếc ô tô tuyệt đẹp đã chết trên thế giới gặp gỡ một công ty chịu trách nhiệm đạt đến giới hạn cao nhất của các phương tiện chạy bằng điện. Đây có thể là sự kết hợp hoàn hảo để tạo ra một trong những siêu xe thú vị nhất đã từng xuất hiện trong một thời gian khá dài, đặc biệt khi xem xét siêu xe điện duy nhất khác hiện có trên thị trường là Nevera của Rimac, có thể đoán trước là sẽ có những con số hiệu suất gây sốc tương tự. Do các vấn đề như đóng gói pin, chi phí và tiếp thị, hầu hết các xe điện hiệu suất cao chiếm chỗ của xe sedan như một cách để các nhà sản xuất dễ dàng thâm nhập vào không gian xe điện tốc độ cao hơn, đồng thời thu hút nhiều đối tượng hơn.
10. Cũng có một phiên bản kỷ niệm đặc biệt
Được giới hạn chỉ trong năm bản, phiên bản Pininfarina Battista Anniversario kỷ niệm 90 năm thành lập thương hiệu Pininfarina với một phiên bản cực kỳ giới hạn của một chiếc xe vốn cực kỳ hạn chế. Battista Aniversario có cách sơn ba tông màu Yêu cầu xe phải được miễn trừ ba lần riêng biệt cho từng bước của quy trình sơn phức tạp. Một thiết kế bánh xe khóa trung tâm bằng nhôm mới được bổ sung giúp tiết kiệm nhiên liệu 10 kg mặc dù có bánh sau 21 inch lớn hơn mà Pininfarina cho biết sẽ giúp chiếc xe giảm công suất. Ngoài ra, một gói khí động học đặc biệt có tên là Gói Furiosa, giúp phiên bản nhanh và dữ liệu hơn này Theo sát mặt đường bằng cách bổ sung bộ chia gió trước bằng sợi carbon, cửa sổ bên, cũng như bộ tán phụ after being doing back.
