Ford GT là phiên bản hiện đại của biểu tượng đua xe thập niên 60, chiếc xe đã hạ gục Ferrari tại Le Mans. Nó đã xuất hiện trở lại vào khoảng đầu thế kỷ để kỷ niệm một trăm năm của Ford
Ford quyết định nhân dịp kỷ niệm 100 năm thành lập họ cần một thứ gì đó đặc biệt. Đặc biệt đến mức họ đã hồi sinh một cái tên đã vắng bóng 36 năm: GT40. Kết quả cuối cùng là Ford GT, siêu xe hợp pháp chạy trên đường phố đầu tiên từ blue oval.
Sử dụng phả hệ và di sản của GT40 từng giành giải Le Mans, Ford GT về cơ bản là tầm nhìn hiện đại hóa của chiếc xe đua mang tính biểu tượng. Chỉ với 4.038 chiếc huyền thoại Mỹ này được sản xuất, việc nhìn thấy một chiếc bằng xương bằng thịt là một điều hiếm có thực sự.
Ford GT thế hệ đầu tiên đã thành công và truyền cảm hứng cho Ford tạo ra thế hệ thứ hai cho mẫu xe năm 2017. Mặc dù Ford GT thế hệ thứ hai là một điều kỳ diệu về công nghệ, nhưng nó không thu hút sự chú ý như người tiền nhiệm của nó. Ford GT thế hệ đầu tiên giống như đang ở trong một giấc mơ của những năm 1960, nơi âm thanh của một trái tim ầm ầm V-8, là điều duy nhất quan trọng.
Hiệu suất và Khả năng của Ford GT 2005
Khi chiếc xe đã đánh bại Ferrari trong cuộc chơi của chính nó là nguồn cảm hứng của bạn, bạn biết nó sẽ rất tuyệt. Ford GT quay trở lại một thời gian đơn giản hơn. Thời điểm mà động cơ V-8 tăng áp ở phía sau xe đua dành cho đường trường là ổn và phù hợp với câu chuyện của công ty Ford. Sau khi để lại ấn tượng mạnh mẽ dưới dạng mẫu concept tại Triển lãm ô tô quốc tế Bắc Mỹ 2002, Ford quyết định biến giấc mơ đó thành hiện thực.
Họ đã phải làm việc không biết bao nhiêu giờ để động cơ GT40 V-8 ban đầu đủ nhanh để vượt qua tốc độ 200 dặm/giờ trên Mulsanne Straight. Tuy nhiên, Ford GT thế hệ đầu tiên có thể đạt tốc độ 205 MPH trong phiên bản sản xuất. Chìa khóa cho khả năng điên rồ đó là động cơ Modular V-8 tăng áp. Kỳ quan phun lửa này là một phần quan trọng tạo nên sự đặc biệt của Ford GT.
Với nạp khí cưỡng bức và dung tích 5,4 lít, GT tạo ra công suất 550 mã lực tại 6.500 vòng/phút và mô-men xoắn 500 pound-feet (678Nm) tại 3.750 vòng/phút khiến bạn rùng mình ngay cả khi chỉ đạp nửa ga. Một lý do quan trọng khiến Ford GT thế hệ đầu tiên trở thành biểu tượng như ngày nay là cách nó thể hiện sức mạnh đó. Hộp số sàn sáu cấp là cách duy nhất để nó vẫn xứng đáng với chiếc xe đua nguyên bản.
Không còn nghi ngờ gì nữa, chiếc xe này đã chạy nhanh trên một đường thẳng. Thời gian 3,5 giây từ 0 đến 60mph của nó rất nhanh vào năm 2004 và vẫn còn như vậy cho đến ngày nay. Tuy nhiên, chính trải nghiệm lái chiếc xe đã khiến nó được giới phê bình đánh giá cao. Động cơ nằm ngay phía sau đầu của bạn có thể nhìn thấy qua kính sau. Nó đe dọa bạn với những tiếng nổ ầm vang ngay cả khi chạy không tải.
Đặt chân xuống sàn, Ford GT sẽ đưa bạn đến một vũ trụ khác. Bạn có thể đang chạy với tốc độ 100 dặm/giờ, nhưng cảm giác như là 200 dặm/giờ. Tốc độ ba chữ số là quá dễ dàng để đạt được và không có động lực để lái nó theo bất kỳ cách nào khác. Làm thế nào bạn có thể lái một chiếc Ford GT ở chế độ tàng hình? Trên đường cao tốc, mọi người tinh mắt sẽ chú ý đến GT cho dù có quan tâm đến ô tô hay không.
Vô lăng được trang bị theo nghĩa thô nhất. Họ giữ lại tất cả những thứ khiến chiếc xe đua nguyên bản trở nên đặc biệt đồng thời khiến nó trở nên đáng sống. Mặc dù giống như một chiếc xe đua, nhưng có lẽ nó sẽ không phải là chiếc xe bạn chọn để lái hàng ngày. Tuy nhiên, khi bạn làm như vậy, đó sẽ là sự lựa chọn tốt nhất mà bạn từng thực hiện.
Thông số kỹ thuật:
- Động cơ: V-8 tăng áp mô-đun 5,4 lít (Modular Supercharged V-8)
- Mã lực: 550 @ 6.500 RPM
- Mô-men xoắn: 500 lb-ft. @ 3.750 vòng/phút
- Hộp số: Hộp số sàn 6 cấp
- Bố trí dẫn động: Dẫn động bánh sau RWD
- 0-60 MPH: 3,5 giây
Thiết Kế Ngoại Thất Ford GT
Thật ấn tượng khi Ford GT thế hệ thứ nhất trung thành với GT40 nguyên bản. Nhìn từ xa, cả hai gần như giống hệt nhau. Điểm chung của GT40 ban đầu là nó có chiều cao 40 inch. Một mái xe thấp không bao giờ phù hợp với một chiếc xe sản xuất.
Do đó, Ford GT cần thực hiện một số thỏa hiệp để biến nó thành một chiếc xe đường trường hợp pháp. Với chiều cao mui 44 inch, Ford đã cân nhắc gọi Ford GT là GT44. Tuy nhiên, điều đó không hề xảy ra. Ngay cả khi kích thước tăng lên, mui xe vẫn thấp hơn gần 4,5 inch so với Mazda Miata 2022. Thật khó để mô tả chiếc xe này trông nhỏ và thấp như thế nào trong bối cảnh ô tô hiện đại.
Dù sao đi nữa, GT chủ yếu là một chiếc xe được thiết kế theo mục đích. Tỷ lệ của nó là hiệu suất không thể phủ nhận. Mẫu Ford GT đầu tiên có lưới tản nhiệt phía trước dạng lưới khiến nó trông như lao thẳng ra khỏi đường đua. Những năm sau đó nổi bật với mặt trước được cập nhật khiến nó trông gọn gàng hơn.
Các sọc xe đua trị giá 5.000 đô la tùy chọn mang tính biểu tượng đã trở thành một chi tiết được mong đợi theo thời gian. Bình xăng không nắp và ống dẫn khí đều chảy dọc thân xe một cách liền mạch. Đèn pha projector được hiện đại hóa và đèn hậu LED hình tròn là một điểm nhấn tuyệt đẹp. Hãy nhìn kỹ và bạn sẽ thấy cách bố trí bên trong cụm đèn pha có số 100. Một trong số ít những chiếc xe mà chỉ thiết kế của nó thôi cũng đủ khiến bạn phải lái và lái thật nhanh.
Màu sắc ngoại thất:
- Centennial White Clearcoat
- Mark II Black Clearcoat
- Mark IV Red Clearcoat
- Midnight Blue Clearcoat Metallic
- Quick Silver Clearcoat Metallic
- Speed Yellow Clearcoat
Kích thước xe:
- Chiều dài: 182,8 inch
- Chiều rộng: 76,9 inch
- Chiều cao: 44,3 inch
- Chiều dài cơ sở: 106,7 inch
- Chiều rộng cơ sở: 63,0 inch (phía trước) / 63,7 inch (phía sau)
- Không gian chở hàng: 1 cu-ft
Thiết kế nội thất Ford GT
Điều đầu tiên thu hút sự chú ý của bạn khi mở cửa Ford GT là ghế ngồi và bảng điều khiển trung tâm. Bạn sẽ đánh giá cao rằng cabin là một phiên bản hiện đại sạch sẽ hơn của chiếc xe đua nguyên bản. Mặc dù không phải là một nội thất sang trọng bằng bất kỳ phương tiện nào, nhưng chức năng của nó là không thể bàn cãi.
Ghế ngồi có phong cách tương tự như GT40 nguyên bản với các miếng nhôm dập nổi. Ấn tượng về thiết kế cũng như tiện nghi, GT đảm bảo cảm giác lái thú vị. Tuy nhiên, lần này xung quanh ghế là sợi carbon, thứ không tồn tại vào năm 1960. Với những cánh cửa đặc biệt cũng tạo thành một phần của mái xe, bạn có thể dùng tay cào đường khi ngồi xuống. Đó là một buồng lái theo đúng nghĩa khi mà hình thức của nó đi theo chức năng.
Lớp vỏ magie ấn tượng cho đường hầm truyền động ngay lập tức thu hút ánh nhìn của bạn. Cần sang số bằng nhôm đẹp mắt và các nút xoay điều khiển A/C phù hợp với màu bạc. Một đơn vị đầu đơn giản là màn hình kỹ thuật số duy nhất trong xe. Phía trên nó, một nút ấn khởi động màu đỏ tươi yêu cầu “push me”.
Các công tắc kiểu nhôm dành cho tất cả các tính năng bổ sung như hệ thống chiếu sáng kéo dài ở phía dưới cụm đồng hồ. So sánh nội thất GT40 cạnh nhau, bạn sẽ nhận thấy những điểm tương đồng kỳ lạ. Một vùng hiển thị gồm bảy đồng hồ đo analog từ RPM đến Tăng áp suất nhắc bạn về di sản cuộc đua của nó. Đồng hồ tốc độ thực sự là xa nhất so với tầm nhìn trực tiếp của người lái xe. Ford nghĩ “đừng lo về số, cứ tăng tốc đi”.
Giá cả, khả dụng và khả năng sở hữu Ford GT
Vào thời điểm ra mắt, Ford GT được bán với giá 139.995 USD MSRP. Màu sơn giới hạn lấy cảm hứng từ Dầu vùng Vịnh xuất hiện như một phần của Phiên bản Di sản MSRP trị giá 149.995 USD. Ngay cả khi những chiếc xe này còn mới, chúng đã thành công ngay lập tức. Nhiều chiếc xe ban đầu đã bán được hơn 200.000 đô la khi người mua khao khát có được một chiếc.
17 năm sau, Ford GT là một chiếc xe cổ điển thực sự và 4.038 chiếc sản xuất giới hạn của nó khiến nó trở nên hiếm hơn từng phút. Kết quả là, giá đã tăng hơn gấp đôi kể từ khi nó ra mắt. Chiếc Ford GT 2005 đắt nhất năm 2017 là 280.000 USD. Vào năm 2022, một chiếc được bán với giá 638.000 đô la. Rõ ràng giá trị của những huyền thoại hiếm hoi của Mỹ này sẽ không bao giờ giảm.
So với một chiếc Ferrari hay Porsche vào thời điểm đó, hiệu suất của Ford GT đã vượt trội hơn hẳn. Nó cũng rẻ hơn 50.000 USD so với một chiếc Ferrari Challenge Stradale đời 2004. Ngay cả với di sản xe đua của 911 GT3, nó cũng không có cơ hội đối đầu với Ford. Vào năm 2005, bạn sẽ phải chi gấp hai đến ba lần để tìm thứ gì đó “tốt hơn”.
Tuy nhiên, bất kể giá cả như thế nào, làm thế nào bạn có thể tái tạo cảm giác của một chiếc Ford GT? Ford GT thế hệ thứ hai là một con quái vật hoàn toàn khác biệt. Đó là một sự phát triển của thế hệ đầu tiên, nhưng khác xa với động lực học thô sơ của GT40.