Honda SENSING 360 mở rộng phạm vi cảm biến từ Honda SENSING ban đầu để bao phủ toàn hướng xung quanh xe. Khả năng cảm biến đa hướng này loại bỏ các điểm mù xung quanh xe và góp phần tránh va chạm với các phương tiện và người đi bộ khác, đồng thời giảm gánh nặng cho người lái khi lái xe.
Honda đã cải tiến các chức năng của Honda SENSING 360 bằng cách tận dụng kiến thức và bí quyết tích lũy từ quá trình nghiên cứu và phát triển công nghệ lái xe tự động Cấp độ 3.
Cấu hình hệ thống
Honda SENSING 360 đạt được khả năng cảm biến 360 độ bằng cách bổ sung tổng cộng năm bộ radar sóng milimet ở phía trước và ở mỗi góc của xe, bên cạnh camera phía trước vốn được sử dụng bởi Honda SENSING nguyên bản.
Hình ảnh mô tả quá trình điều khiển
Hệ thống sử dụng thông tin về các điều kiện bên ngoài thu được bởi mỗi cảm biến để nhận biết, dự đoán và đưa ra quyết định nhằm hỗ trợ lái xe an toàn. Một số lượng lớn kết quả mô phỏng và thử nghiệm trên đường công cộng tích lũy được trong quá trình phát triển Honda SENSING Elite đang nâng cao độ tin cậy của Honda SENSING 360 về khả năng nhận biết, dự đoán và ra quyết định.
Tổng quan về các chức năng của Honda SENSING 360
Cảnh báo phương tiện cắt ngang phía trước (Front Cross Traffic Warning)
Khi xe đang di chuyển ở tốc độ thấp hoặc bắt đầu di chuyển từ trạng thái dừng tại giao lộ trên đường phố, hệ thống sẽ thông báo cho người lái xe về thông tin các phương tiện đang tiến đến giao lộ từ hai bên và phía trước. Khi nhận thấy nguy cơ va chạm với phương tiện cắt ngang, hệ thống sẽ đưa ra cảnh báo bằng âm thanh và cảnh báo bằng hình ảnh trên đồng hồ đo để cảnh báo người lái và nhắc nhở các hành động tránh va chạm.
Hỗ trợ giảm thiểu va chạm khi chuyển làn (Lane Change Collision Mitigation)
Khi thực hiện chuyển làn, hệ thống hỗ trợ tránh va chạm với xe ở làn đường liền kề đang tiến đến từ phía sau. Khi hệ thống nhận thấy nguy cơ va chạm với một phương tiện đang tiến đến từ điểm mù phía sau xe, hệ thống sẽ đưa ra cảnh báo bằng âm thanh và cảnh báo bằng hình ảnh trên đồng hồ đo để cảnh báo người lái và hỗ trợ đánh lái để tránh va chạm.
Hỗ trợ chuyển làn chủ động (Active Lane Change Assist)
Khi đang lái xe với Hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng (ACC) với chức năng bám đuôi ở tốc độ thấp và Hệ thống hỗ trợ giữ làn đường (LKAS) được kích hoạt và khi một số điều kiện nhất định được thỏa mãn trên đường cao tốc, khi người lái bật đèn xi nhan, hệ thống sẽ hỗ trợ đánh lái để chuyển làn.
Hệ thống phanh giảm thiểu va chạm <với phạm vi mở rộng> (Collision Mitigation Braking System ＜with extended range＞)
Khi rẽ phải hoặc rẽ trái tại giao lộ trên đường phố, khi hệ thống phát hiện các phương tiện hoặc người đi bộ khác và nhận thấy nguy cơ va chạm, Hệ thống phanh giảm thiểu va chạm (CMBS) sẽ được kích hoạt. Được cải tiến từ CMBS của Honda SENSING hiện tại, CMBS cho Honda SENSING 360 có phạm vi phát hiện rộng hơn, được mở rộng từ phía trước xe để bao gồm tất cả các hướng xung quanh xe. Điều này cho phép hệ thống hỗ trợ người lái trong việc tránh và giảm thiểu va chạm với một phương tiện hoặc người đi bộ khác đi vào giao lộ cùng lúc từ các hướng khác nhau.
Hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng với chức năng bám đuôi ở tốc độ thấp (ACC) <với chức năng bổ sung> Hỗ trợ tốc độ vào cua (Cornering Speed Assist)
Khi vào cua trên đường cao tốc với ACC được kích hoạt, hệ thống sẽ điều chỉnh tốc độ xe một cách hợp lý. Sử dụng camera phía trước, hệ thống phát hiện độ cong của làn đường trước khi đến khúc cua và hỗ trợ người lái hoàn thành việc vào cua một cách mượt mà.
Chú ý:
Honda SENSING và Honda SENSING 360 là các hệ thống hỗ trợ người lái, do đó có giới hạn về khả năng (ví dụ: khả năng nhận dạng và khả năng điều khiển) của từng chức năng riêng lẻ. Vui lòng không đánh giá quá cao khả năng của từng chức năng và hãy lái xe an toàn, đồng thời luôn chú ý đến môi trường xung quanh xe. Mỗi hệ thống có thể không hoạt động hoặc có thể không hoạt động đầy đủ tùy thuộc vào điều kiện đường xá, điều kiện thời tiết và tình trạng xe.
