Khi nhìn vào ngành công nghiệp xe điện từ góc độ của một người thích dấn thân vào những cuộc phiêu lưu trên những chiếc xe mạnh mẽ, hay trên những cung đường khó khăn, việc bắt đầu lo lắng về những chiếc xe là điều bình thường. Hầu hết các xe điện trên thị trường từ xe tải đến SUV đều cung cấp nhiều khả năng nhưng không có chiếc nào được chế tạo để chịu được sự trừng phạt của địa hình. Chúng sử dụng hệ thống treo yếu với ít khớp nối để truyền nhiều lực và mô-men xoắn. Các khả năng của chiếc xe dựa trên hệ thống lực kéo thông minh hoạt động tốt trong các tình huống nhẹ nhưng sẽ không thể đối phó với địa hình khắc nghiệt. Tuy nhiên, có một tin tốt lành. Ngành công nghiệp xe tải đang ra mắt với các bộ phận cơ khí sẽ mang lại sự mạnh mẽ và ăn khớp của một chiếc xe 4×4 thông thường. Thêm vào đó, nguồn điện trên xe 4×4 chạy điện sẽ khiến việc cắm trại trở nên dễ dàng. Vì vậy, chúng ta hãy nhìn vào 4×4 của tương lai từ quan điểm lạc quan.
Hệ thống truyền lực có thể trông như thế nào
Hệ thống truyền động của những chiếc 4×4 điện có lẽ là phần gây tranh cãi nhất. Hiện tại, hầu hết xe địa hình EV đều sử dụng động cơ cung cấp năng lượng cho bánh xe thông qua hệ thống treo độc lập phía trước và phía sau cũng như trục CV. Thiết kế này hoạt động tuyệt vời trên đường vì nó mang lại sự thoải mái và khả năng xử lý tuyệt vời. Tuy nhiên, off-road nó thiếu sự ăn khớp và mạnh mẽ. Các trục CV yếu hơn các trục trong hệ thống treo trục đặc và các khớp nối bi cũng như các bộ phận khác phải vật lộn với các góc của đường địa hình. Trong hầu hết các trường hợp, trục đặc là thiết kế ưa thích cho các ứng dụng như vậy. Một trục đặc về cơ bản chỉ là một thanh kết nối cả hai bánh xe. Vì vậy, mỗi bánh xe không thể di chuyển độc lập với bánh xe kia.
Như bạn có thể tưởng tượng, những trục đặc này không phải là điều tuyệt vời khi xử lý. Tuy nhiên, nó rất mạnh mẽ và có nhiều khả năng off-road. Tuy nhiên, tương lai của EV 4×4 có thể là thay vì đặt một bộ vi sai ở trung tâm của trục đặc, chúng ta có thể đặt một động cơ điện. Điều này sẽ mang lại cho chúng tất cả các lợi ích về khả năng kéo và địa hình của một trục vững chắc cũng như hiệu quả của EV. Những cỗ máy như vậy đã được sản xuất bởi công ty truyền động nổi tiếng ZF. Với những thiết bị như vậy, việc chế tạo xe điện vừa có khả năng vừa hiệu quả chỉ còn là vấn đề thời gian.
Điều gì xảy ra nếu tất cả các phương tiện đều tự hành?
Tự hành hoàn toàn trong tất cả các phượng tiện trên đường vẫn còn một khoảng cách rất xa. Tuy nhiên, một ngày nào đó, điều này có thể sẽ trở thành tiêu chuẩn. Và trong trường hợp này, một chiếc Off-road sẽ ra sao và người ngồi trong xe sẽ làm thế nào để tận hưởng những cung đường phiêu lưu như vậy? Có lẽ giống như các phương tiện tự hành (cấp độ 2) ngày nay, nó đều có chế độn tự động và chế độ thủ công thông thường, tự hành hoàn toàn chắc chắn sẽ như vậy. Tuy nhiên, vì lý do an toàn, xe tự hành hoàn toàn sẽ không cho phép bạn điều khiển khi xe trên đường, vì các xe có thể sẽ giao tiếp với nhau, giao tiếp với mọi thứ. Nhưng ngay khi hệ thống hoặc GPS phát hiện ra rằng xe của bạn đã ra khỏi con đường trải nhựa tiến đến off-road, nó sẽ cho phép bạn tiếp quản kiểm soát. Và có lẽ đối với những chiếc xe địa hình, nó chắc chắn sẽ có chế độ tùy chọn kiểm soát.
Xe điện 4×4 chắc chắn sẽ mang niềm vui cho những chuyến đi cắm trại
Một trong những vấn đề lớn mà những người yêu thích cắm trại phải đối diện là điện. làm sao để có đủ năng lượng cho tủ lạnh, máy sưởi, điều hòa và nhiều tiện nghi khác ở một nơi xa xôi là điều khó khăn. Tuy nhiên, đây có lẽ sẽ không phải là vấn đề của EV, bởi vì bạn luôn mang theo một cục pin khổng lồ bên mình. Và bạn chỉ cần cắm mọi thứ cần điện vào xe là xong, thậm chí bạn có thể sử dụng cả bếp từ thay cho việc đốt lửa. Bạn không cần bật động cơ đốt trong ồn ào để có được những tiện ích cần thiết. Một chiếc EV có lẽ sẽ thay đổi cách chúng ta sống và cảm nhận ở những nơi thiên nhiên, hoang dã.
Phạm vi địa hình sẽ trở nên dễ dàng với xe điện
Hầu hết mọi người nghĩ rằng việc di chuyển địa hình bằng xe điện sẽ không thể thực hiện được do phạm vi hoạt động. Tuy nhiên, họ không nhìn thấy được tương lai. Hiện tại, pin rất lớn và không lưu trữ nhiều năng lượng. Điều này có nghĩa là một chiếc xe to và nặng không thể đi xa trong một lần sạc. Tuy nhiên, đó chỉ là vấn đề thời gian trước khi một bước đột phá xảy ra và công nghệ mới sẽ làm cho pin nhỏ và rất mạnh mẽ ra đời. Trong thời gian 20 năm nữa, một cục pin nặng 50kg có thể lưu trữ năng lượng bằng một cục pin nặng 500kg hiện nay. Khi điều này xảy ra, xe tải có thể có pin nhỏ nhưng rất mạnh.
Hơn nữa, khách du lịch có thể mang theo ngân hàng điện có thể sạc pin cho xe của họ. Hoặc, tốt hơn nữa, họ có thể dùng thêm pin có thể thay thế pin hiện có để loại bỏ nhu cầu sạc. Hãy tưởng tượng điều này giống như một chiếc xe đồ chơi RC. Bạn chơi loanh quanh một chút thì hết pin, bạn thay pin và ra ngoài chơi lại. Khái niệm tương tự có thể áp dụng ở đây nhưng ở quy mô lớn hơn nhiều. Hãy nhớ rằng, xe điện vẫn còn ở giai đoạn sơ khai và công nghệ như vậy không có nghĩa là không thể. Nó thậm chí có thể gần hơn nhiều so với bạn nghĩ, điều này khiến tương lai trở nên vô cùng thú vị!
