Cũng giống như các nhà sản xuất ô tô khác, Porsche đã chỉ định một số loại xe của mình là mẫu xe chủ lực trong những năm qua. Đối với mỗi thời kỳ, mẫu xe hàng đầu flagship luôn là mẫu có uy tín nhất và đắt nhất để đeo huy hiệu của công ty.
Hầu hết các công nghệ và tính năng mới mà Porsche mang đến cho ngành đều được giới thiệu thông qua các mẫu xe hàng đầu. Việc sử dụng hệ thống tăng áp trong sản xuất đã được Porsche giới thiệu thông qua 930 Turbo trong khi Carrera GT là chiếc đầu tiên được chế tạo trên khung gầm liền khối bằng sợi carbon. Điều đó nói lên rằng, đây là mọi chiếc xe thể thao hàng đầu của Porsche kể từ những năm 60.
1. 1964: Porsche 904
904, được thiết kế bởi Alexander Ferdinand Porsche và được gọi chính thức là Porsche Carrera GTS, là một viên ngọc quý do Porsche chế tạo vào năm 1964 và 1965. Để giảm chi phí và trọng lượng, khung thang được làm từ các phần thép dập trong khi thân được làm bằng sợi thủy tinh.
Sức mạnh được cung cấp bởi động cơ phẳng 4 xi-lanh 2 lít, công suất 180 mã lực đến bánh sau thông qua hộp số sàn 5 cấp. Với thiết lập này, phù hợp với tốc độ tối đa 160 mph (258 km/H), nó đã đạt được thành công lớn trong mùa giải đua năm 1964.
2. 1966: Porsche 911S
911S được giới thiệu vào năm 1966 như một phiên bản mạnh mẽ hơn của chiếc Porsche 911 rất thành công. Ngoài bộ la-zăng hợp kim nhôm rèn, 911S còn có động cơ mạnh hơn và một số cải tiến về khung gầm giúp nó có lợi thế hơn 911 tiêu chuẩn.
Sức mạnh đến từ động cơ phẳng 6 xi-lanh 2 lít, làm mát bằng không khí, sản sinh công suất 160 mã lực và mô-men xoắn 132 lb-ft (179 Nm) cho tốc độ tối đa 141 mph (227 km/h). Với khả năng lái nhạy bén, chiều dài cơ sở ngắn và trọng lượng nhẹ hơn, 911S là một cỗ máy cơ khí mang đến cho người lái một chuyến đi thú vị.
3. 1978: Porsche 930 Turbo
Bản gốc 930 Turbo được tạo ra khi Porsche áp dụng công nghệ tăng áp của mình cho động cơ flat 6 xi-lanh 3 lít cung cấp năng lượng cho Carrera RS 3.0. Đối với năm mô hình 1978, 930 nhận được một nâng cấp đáng kể dưới dạng động cơ 6 xi lanh phẳng 3.3 lít với bộ làm mát intercooler.
Với công suất tăng lên 296 mã lực (261 mã lực cho phiên bản Mỹ), 930 Turbo có thể tăng tốc lên 100 km/h trong 5 giây và đạt tối đa ở tốc độ 165 mph (266 km/h). Mặt tiêu cực của việc nâng cấp là nó đi kèm với sự gia tăng trọng lượng, gây ảnh hưởng đến việc xử lý và tính cách của chiếc xe.
4. 1980: Porsche 928 S
928 là một chiếc grand tourer hạng sang được hình thành khi giám đốc điều hành của Porsche muốn thay thế cho chiếc 911 nhỏ gọn. Đến châu Âu vào năm 1980, 928 S có lốp rộng hơn và các cánh spoiler phía trước và phía sau mới trái ngược với 928 tiêu chuẩn.
Về sức mạnh, nó dựa trên động cơ V8 4.7 lít có công suất 296 mã lực, sau đó được tăng lên 306 mã lực vào năm 1984. Năm 1985, công suất cho phiên bản Mỹ đã tăng từ 235 mã lực lên 288 mã lực và phiên bản 928 S đã có thể đạt tốc độ tối đa 155 mph (250 km/h).
5. 1986: Porsche 959
Khi chiếc Porsche 959 hàng đầu lần đầu tiên xuất hiện với tư cách là một chiếc xe đua Group B và sau đó là một siêu xe hợp pháp trên đường, nó đã gây xúc động mạnh với những phẩm chất xuất sắc của mình. Nó có khung gầm điều khiển điện tử, tính khí động học vượt trội và động cơ flat 6 xi-lanh 2.8 lít với 2 bộ tăng áp hoạt động tuần tự để cung cấp năng lượng mượt mà.
Kết hợp với hộp số sàn 6 cấp, nó tạo ra công suất 444 mã lực thông qua hệ dẫn động 4 bánh tinh vi để đạt tốc độ tối đa 197 mph (317 km/h). Các phiên bản sau đó với bộ tăng áp lớn hơn có thể đạt 211 mph (340 km/h) và bất chấp mức giá hấp dẫn, chiếc flagship 959 đã bán hết nhanh chóng.
6. 2004: Porsche Carrera GT
Porsche Carrera GT là một siêu xe tinh vi và thuần chủng, được phát triển để thay thế cho chiếc Porsche 959 hàng đầu. Có giá 448.400 USD, đây là một cỗ máy công nghệ được chế tạo trên khung gầm liền khối bằng sợi carbon nguyên chất và có cánh gió phía sau vận hành điện tử.
Chiếc xe được trang bị động cơ V-10 5.7 lít bằng nhôm đặt giữa, cung cấp năng lượng cho bánh sau 605 mã lực và mô-men xoắn 435 lb-ft (590 Nm). Điều này dẫn đến tốc độ tối đa là 205 mph (330 km/h), chạy 0-100 km/h trong 3,5 giây và thời gian một phần tư dặm là 11,2 giây ở tốc độ 132 dặm/giờ (212 km/h).
7. 2008: Porsche 911 GT2
Khi 911 GT2 xuất hiện vào năm 2007, nó đã là chiếc 911 tăng áp đáng sợ nhất, mạnh mẽ hơn nhưng lại có trọng lượng nhẹ hơn 911 Turbo. Được trang bị hai bộ tăng áp, động cơ flat 6 xi-lanh 3.6 lít truyền công suất 523 mã lực và mô-men xoắn 505 lb-ft (685 Nm) tới bánh sau.
Với sức mạnh như vậy, nó có thể đạt 60 dặm/giờ (96.56 km/h ~ 100km/h) trong 3,4 giây, vượt qua một phần tư dặm trong 11,4 giây để đạt tốc độ tối đa 205 dặm/giờ (330km/h). Đối với tất cả sự dữ dội của nó, nó đi kèm với các tùy chọn sang trọng như ghế da có thể điều chỉnh đa điểm, hệ thống âm thanh nổi cao cấp Bose và hệ thống định vị.
8. 2014: Porsche 918 Spyder
Kiệt tác hybrid của Porsche đã cao cấp đến mức 918 chiếc đã được bán hết trong vòng một năm bất chấp mức giá 845.000 USD. Một động cơ V8 4.6 lít công suất 599 mã lực được hỗ trợ bởi một động cơ điện dẫn động bánh sau trong khi động cơ thứ hai dẫn động bánh trước. Cung cấp công suất tổng 875 mã lực và mô-men xoắn 944 lb-ft (1.280 Nm), thời gian tăng tốc lên 60 dặm/giờ trong 2,2 giây và tốc độ tối đa 218,4 dặm/giờ (351.5 km/h).
Trên màn hình cảm ứng thông tin giải trí 7 inch, bạn có thể truy cập các tính năng như hệ thống định vị và kết nối Bluetooth trong khi hệ thống âm thanh Burmester 11 loa sẽ thỏa mãn bạn.
9. 2018: Porsche Panamera Turbo S E Hybrid
Khi được ra mắt vào năm 2017 cho năm mô hình 2018, Panamera Turbo S E Hybrid là một trong những chiếc Porsche mạnh mẽ nhất từ trước đến nay. Với giá khởi điểm 185.450 đô la, nó cung cấp chỗ ngồi cho 4 hành khách trong một cabin được xây dựng tốt và thoải mái.
Động cơ V8 tăng áp kép 4 lít kết hợp với một động cơ điện để cung cấp 680 mã lực và đủ vòng tua để đạt được tốc độ 0-60 dặm/giờ trong 2,9 giây. Các tính năng có sẵn bao gồm kiểm soát hành trình thích ứng InnoDrive, hỗ trợ giữ làn đường, kiểm soát khí hậu 4 vùng và camera quan sát ban đêm.
10. 2021: Porsche 911 Turbo S
Bắt đầu với mức giá cao ngất ngưởng 208.350 USD cho bản coupe, 911 Turbo S hoàn toàn mới cho thế hệ 992. Không có gì đáng ngạc nhiên, nó mang lại khả năng tăng tốc nhanh chóng khủng khiếp, đến 60 dặm/giờ trong 2,2 giây và 10,1 giây để đạt mốc một phần tư dặm ở tốc độ 137 dặm/giờ.
Điều này có thể thực hiện được nhờ động cơ 640 lực và mô men xoắn 572 lb-ft (775.5 Nm) được gửi đến 4 bánh thông qua hộp số tự động ly hợp kép 8 cấp. Hệ thống lái nhạy bén và có trọng lượng tốt cho phép nó xử lý như một chiếc xe đua trong khi hệ thống treo thích ứng của Porsche đảm bảo một chuyến đi êm ái.
