Chiếc xe thể thao chạy hoàn toàn bằng điện được Callum thiết kế với công nghệ pin tinh vi của Nyobolt và kiểu dáng của Julian Thomson, người cũng đã viết nên thế hệ đầu tiên của Elise
Công ty thiết kế và kỹ thuật của Ian Callum cùng với công ty công nghệ pin Nyobolt đã giới thiệu một mẫu xe thể thao ý tưởng mới có khả năng sạc chỉ trong 6 phút. Nyobolt EV không chỉ thú vị về mặt công nghệ pin mà còn về kiểu dáng vì nó trông giống như một sự tôn kính hiện đại đối với Lotus Elise nguyên bản.
Sự tương đồng rõ ràng được giải thích bởi thực tế là người chịu trách nhiệm về kiểu dáng của mẫu concept này là Julian Thomson, đồng thời cũng là cha đẻ của Lotus Elise S1. Thomson không xa lạ gì với Ian Callum khi hai người đã làm việc cùng nhau trong 18 năm tại Jaguar. Nybolt EV được thiết kế vào năm 2021 trước khi Thomson đảm nhận vai trò hiện tại là giám đốc thiết kế của GM Advanced Design Europe.
Nyobolt EV rộng hơn 100 mm (3,9 inch) và dài hơn 150 mm (5,9 inch) so với Elise nhỏ bé nhưng vẫn nhỏ gọn và nhẹ mặc dù có hệ thống truyền động hoàn toàn bằng điện. Thân xe bằng sợi carbon trông cơ bắp hơn so với nguyên bản nhờ được bổ sung những nét phong cách hiện đại. Tỷ lệ động cơ đặt giữa được nâng cao hơn nữa nhờ đường đai cao hơn, chắn bùn săn chắc hơn và mâm xe hợp kim 19 inch đặt làm riêng.
Đèn pha LED tròn đóng vai trò là cửa hút chức năng, trong khi đèn hậu 4 bóng LED cũng tích hợp các ống dẫn khí. Cản trước gợi nhớ nhiều hơn đến Exige nhưng lưới tản nhiệt “mỉm cười” của Elise vẫn hiện diện. Các tính năng khác bao gồm camera thay gương, cửa hút gió bên, sàn phía sau trông giống như nắp động cơ có lỗ thông hơi, cánh gió đuôi vịt và tấm mui composite có thể tháo rời để biến nó thành một chiếc roadster. Cuối cùng là cổng sạc Type 2 được đặt ở trụ B, ẩn sau lớp vỏ bóng bẩy.
Cuộc Cách Mạng Sạc Siêu Nhanh của Nyobolt
Vẻ ngoài lấy cảm hứng từ Elise có thể rất bắt mắt, nhưng điểm nổi bật cuối cùng của Nyobolt EV là công nghệ pin. Chiếc xe thể thao được trang bị một gói pin lithium-ion 35 kWh khá nhỏ, góp phần làm giảm trọng lượng khoảng 1.000 kg (2.205 pound). Phạm vi lái xe lên tới 250 km (155 dặm), với một lần sạc đầy hoàn thành chỉ trong 6 phút, sử dụng công nghệ cơ sở hạ tầng sạc hiện có. Con số này có thể so sánh với thời gian tiếp nhiên liệu tại một trạm xăng và nhanh hơn bất kỳ thứ gì khác mà chúng ta từng nghe cho đến nay. Bộ sạc nhanh thường là kẻ thù của tuổi thọ pin nhưng Nyobolt tuyên bố rằng thiết bị này đã được thử nghiệm trong hơn 2.000 chu kỳ sạc nhanh mà không cho thấy hiệu suất giảm đáng kể.
Các thông số kỹ thuật nghe có vẻ tương lai, nhưng Nyobolt tuyên bố rằng pin của họ sẽ được đưa vào sản xuất vào đầu năm 2024 và “sẵn sàng được áp dụng” trên toàn ngành công nghiệp ô tô. Callum và Nyobolt không đi vào chi tiết cụ thể về số liệu đầu ra của hệ thống truyền động điện nhưng nói rằng một nguyên mẫu kỹ thuật chức năng sẽ sớm ra mắt.
