Có nhiều bộ phim khoa học viễn tưởng, chẳng hạn như Terminator với kịch bản máy móc trở nên tự nhận thức, coi con người là kẻ thù và cố gắng quét sạch toàn bộ nhân loại. Với nỗi kinh hoàng sợ công nghệ đó tồn tại trong tâm lý tập thể từ những bộ phim kinh dị này, không có gì ngạc nhiên khi mọi người hơi nghi ngờ về phương tiện tự hành. Tất nhiên, không có khả năng chiếc Tesla Model S của bạn đột nhiên có ý định ngộ sát, nhưng một cuộc khảo sát mới của AAA cho thấy hầu hết mọi người không chỉ không tin tưởng mà còn khiếp sợ trước những chiếc xe tự lái.
Nỗi sợ hãi về ô tô tự lái đang gia tăng
Hiệp hội ô tô Mỹ (AAA) đã công bố kết quả khảo sát xe tự hành hàng năm và nhận thấy nỗi sợ hãi về xe tự lái đang gia tăng. Trong khi vẫn còn nhiều người quan tâm đến công nghệ xe tự động hóa một phần, cuộc khảo sát cho thấy 68% người dân lo sợ xe tự lái. Đây là mức tăng 13% so với năm ngoái khi 55% lo sợ về công nghệ. Một thống kê thậm chí còn đáng chú ý hơn từ cuộc khảo sát là chỉ có 9% số người được hỏi hoàn toàn tin tưởng vào xe tự hành.
AAA cho rằng điều này gây ra sự nghi ngờ khiến người tiêu dùng nhầm lẫn về công nghệ. Cuộc khảo sát cho thấy cứ 10 tài xế thì có 1 người tin rằng họ có thể mua một chiếc ô tô tự lái khi họ đang chợp mắt. Hiện chưa có loại xe nào như vậy được bán cho công chúng. Auto Club lưu ý rằng công nghệ ô tô tự lái hiện tại chỉ là Hệ thống hỗ trợ người lái nâng cao (ADAS), bao gồm những tính năng như cảnh báo điểm mù, phanh khẩn cấp tự động và đánh lái thông qua kiểm soát hành trình thích ứng và hỗ trợ giữ làn đường. Không có phương tiện thương mại nào có sẵn thực sự tự hành.
Hệ thống hỗ trợ người lái được đặt tên một cách lừa bịp
Nhiều nhà sản xuất ô tô đặt tên ADAS ngụ ý khả năng lái xe tự động, nhưng điều đó đơn giản là không đúng. ADAS của Tesla được gọi là “Autopilot” và đi kèm với tùy chọn trị giá 10.000 USD được gắn nhãn nhầm là “Tự lái hoàn toàn”. Sự thật là, ngay cả với chế độ tự lái hoàn toàn của Tesla, chiếc xe vẫn luôn cần có người lái xe chu đáo. Hiệp hội kỹ sư ô tô đã đưa ra thang đo hệ thống tự lái từ Cấp 0, nghĩa là không tự động hóa, đến Cấp 5, là những chiếc xe tự lái hoàn toàn tự động. Hệ thống của Tesla được coi là Cấp độ Hai, đòi hỏi phải điều khiển và phanh ở một số điểm để duy trì sự an toàn.
Xe Ford/Lincoln, giống như xe tải điện F-150 Lightning mới, có ADAS tên là “Co-Pilot 360”, Volvo có “Pilot Assist” và Nissan/Infiniti có “ProPilot Assist”. AAA nhận thấy rằng 22% người lái xe ở Mỹ mong đợi những chiếc xe có tên hệ thống như thế này sẽ tự động hoàn toàn và đang khuyến khích các nhà sản xuất ô tô đặt những cái tên trung thực hơn cho ADAS của họ.
“AAA tìm cách hợp tác với các nhà sản xuất ô tô để tạo ra sự nhất quán cao hơn trong toàn ngành. Cùng nhau, chúng tôi có thể giúp người tiêu dùng hiểu loại công nghệ mà xe của họ có cũng như cách thức, thời gian và địa điểm sử dụng các hệ thống này, điều này cuối cùng sẽ tạo dựng niềm tin vào các phương tiện trong tương lai,” Greg Brannon, giám đốc nghiên cứu ô tô của AAA cho biết.
Có nhiều điều đáng sợ hơn là chỉ một cái tên
Mặc dù sự hiểu lầm về công nghệ ở một mức độ nào đó có lý, nhưng chỉ có khoảng 10% số người tham gia khảo sát nghĩ rằng họ có thể mua một chiếc ô tô tự lái hoàn toàn, trong khi 68% cho biết họ sợ ô tô tự lái. Điều này còn nhiều điều hơn là những cái tên gây hiểu lầm của hệ thống hỗ trợ người lái.
Greg Brannon đã tiết lộ manh mối với sự ngạc nhiên của mình về kết quả của cuộc khảo sát khi nói: “Chúng tôi không mong đợi sự sụt giảm đáng kể về lòng tin so với những năm trước. Mặc dù với số vụ tai nạn nghiêm trọng xảy ra do phụ thuộc quá nhiều vào công nghệ phương tiện hiện tại, điều này không hoàn toàn đáng ngạc nhiên.”
Sẽ hợp lý hơn nhiều nếu mọi người lo sợ ô tô tự lái vì họ thường xuyên thấy những vụ tai nạn khủng khiếp liên quan đến xe tự lái trên tin tức. Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Mỹ đã ghi nhận 605 vụ va chạm từ tháng 7 năm 2021 đến tháng 10 năm 2022, do các phương tiện có ADAS cấp hai gây ra. 474 vụ tai nạn liên quan đến xe Tesla “tự lái”, chiếm khoảng 3/4 tổng số vụ tai nạn. Đã có 18 trường hợp tử vong do các vụ tai nạn giao thông liên quan đến ADAS này, hầu hết là do Tesla.
Mọi người sợ bất cứ điều gì mới
Khi một công nghệ mới ra đời và rất có thể ban đầu nó đã gây ra sự hoảng loạn. Khi tàu hỏa lần đầu tiên xuất hiện, mọi người lo lắng cơ thể con người không thể chịu được tốc độ 30 dặm/giờ. Mọi người thường nghĩ rằng họ sẽ bị sốc khi chạm vào điện thoại và lo lắng rằng đường dây là ống dẫn cho linh hồn ma quỷ. Vẫn còn một bộ phận dân số cho rằng Wi-Fi phát ra bức xạ gây ung thư vô hình. Công nghệ xe tự lái không khác gì ở chỗ mọi người sợ bất cứ điều gì mới. Tất nhiên, các thế hệ phim với robot sát thủ và AI chạy điên cuồng có lẽ không giúp mọi người tham gia vào cuộc cách mạng xe tự hành.
