BMW I7 đưa sự sang trọng và công nghệ lên một tầm cao mới, khiến nó trở thành chiếc sedan hạng sang tốt nhất mà bạn có thể mua ngay hôm nay
BMW i7 là một trong những chiếc sedan hạng sang ấn tượng nhất từng được sản xuất. Nó dựa trên phiên bản mới của nền tảng bảy sê-ri được cung cấp ở cả dạng đốt trong và dạng điện. Đúng như tên gọi, i7 là biến thể chạy điện. Với thế hệ này, BMW đã vượt lên trên cả những công nghệ sẵn có và rõ ràng là các kỹ sư đã nhắm trực tiếp vào Mercedes EQS. Các tính năng trong i7 dễ dàng vượt qua các tính năng của EQS và ngay cả vẻ ngoài gây tranh cãi cũng có thể được mô tả là tốt hơn một chút so với hình dáng tròn trịa và mềm mại của Mercedes. Dưới đây là tất cả những đặc điểm và tính năng mà BMW đã cố gắng tích hợp vào cỗ máy tuyệt vời này.
BMW i7 đưa sự sang trọng lên một tầm cao mới
Bạn đã bao giờ nghe nói về một chiếc ô tô có bốn cách mở cửa khác nhau chưa? Ở 7 Series, bạn có thể mở cửa từ bên trong bằng nút mở chốt cửa, bạn có thể nhấn một nút để cửa tự động mở hoàn toàn và thậm chí bạn có thể nói với phương tiện thông qua lệnh thoại và cho phương tiện biết rằng bạn cần mở cửa. Như bạn có thể tưởng tượng, nó sẽ tự động thực hiện yêu cầu của bạn. Vì lý do an toàn, bạn cũng có thể mở cửa hoàn toàn bằng cơ học thông qua một chốt ẩn bên dưới phần còn lại của bộ điều khiển cửa. Từ bên ngoài, bạn có thể mở cửa bằng nút bấm tự động hoặc bằng cách kéo tay nắm truyền thống. Phần thú vị ở đây là cánh cửa có các cảm biến phát hiện các vật thể. Điều này ngăn không cho xe mở cửa đâm vào đồ vật và có khả năng làm hỏng cửa.
Trên mỗi cửa, hành khách ngồi sau có một máy tính bảng để họ có thể cài đặt nhạc, điều hòa nhiệt độ, điều khiển ghế sưởi hoặc làm mát, trả lời điện thoại, điều khiển ghế mát-xa cho hàng ghế sau và tốt nhất là bật chế độ rạp hát. Chế độ rạp hát là gì? Ở chế độ rạp hát, chiếc xe làm đen hàng ghế thứ hai bằng cách chặn ánh sáng từ cửa sổ và triển khai màn hình 31 inch từ mái xe có thể được sử dụng cho phim. Vì vậy, ở hàng ghế sau của i7, hành khách có thể vừa xem phim vừa được mát-xa trên những chiếc ghế cực kỳ thoải mái có cả gối.
Lái i7 cũng thú vị như là một hành khách
Ngồi ở ghế lái hay thậm chí là ghế hành khách của i7 cũng thú vị như ngồi ở ghế sau. Đầu tiên và quan trọng nhất, bảng điều khiển được thiết kế không giống bất kỳ thứ gì bạn từng thấy. Dải giống như pha lê chạy dọc bảng điều khiển và cửa ra vào tích hợp các nút cảm ứng điều khiển mọi thứ từ lỗ thông hơi AC đến mở hộp đựng găng tay. Sau đó là màn hình thông tin giải trí. Tại đây, bạn có thể xem YouTube (khi đang đỗ), sử dụng camera bên trong để chụp ảnh bạn và hành khách, chọn các chế độ nghệ thuật khác nhau giúp thay đổi không gian trong cabin và sử dụng các ứng dụng thông minh giúp an toàn trên mặt đường không bằng phẳng. Điều này cực kỳ hữu ích vì xe sẽ tự động nhắc nhở bạn về ổ gà trên đường giúp tránh bị thủng hoặc hư hỏng các bộ phận của hệ thống treo.
i7 cũng có thể tự lái mà không cần phải đặt tay lên vô lăng. Nó sử dụng các cảm biến để biết bạn có đang nhìn đường hay không; do đó, bạn có thể ngồi lại và thư giãn trong chuyến hành trình của mình. Tuy nhiên, một trong những tính năng ấn tượng nhất lại nằm ở cụm đồng hồ đo. Bạn có thể kích hoạt một camera phía trước mà khi được ghép nối với hệ thống định vị sẽ hiển thị các mũi tên trên đường dẫn đến các điểm chính xác mà bạn cần rẽ vào. Điều này giúp việc theo dõi tuyến đường của bạn trở nên cực kỳ dễ dàng. Đáng chú ý là cụm đồng hồ đo cũng rất dễ cấu hình và trực quan.
BMW i7 là chiếc EV mang lại hiệu suất tuyệt vời
I7 không phải là một chiếc xe hiệu suất, nhưng chắc chắn nó có một số con số đáng nể vì khả năng chạy và vượt dễ dàng là một phần quan trọng của sự sang trọng. Hệ thống truyền động điện tạo ra công suất 535 mã lực, đủ để đẩy chiếc EV tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 4,5 giây. Phạm vi tối quan trọng của EV là 300 dặm và nếu bạn tìm được bộ sạc đủ mạnh, chiếc xe sẽ đạt được phạm vi 80 dặm chỉ trong 10 phút. Về không gian chứa đồ để chuyên chở, i7 cung cấp một cốp xe lớn nhưng không có ngăn chứa đồ phía trước vì nó được sử dụng cho các bộ phận cơ khí. Thật thú vị, nhà sản xuất đã tuyên bố rằng người mua không sử dụng nhiều đến các ngăn chứa đồ phía trước. Vì vậy, việc sử dụng không gian theo cách khác có ý nghĩa hơn.
Như bạn nghĩ, đây không phải là chiếc xe rẻ tiền. Giá khởi điểm cho một phiên bản cơ sở là khoảng 120.000 đô la và giá sẽ tăng lên tùy thuộc vào các tùy chọn bạn thêm vào. Đáng nói là các biến thể động cơ đốt trong đều có thiết kế giống nhau với các tùy chọn động cơ V-6 hoặc V-8. Động cơ V-8 tạo ra công suất 535 mã lực giống như xe điện. Mercedes có thể là thương hiệu đầu tiên bước vào phân khúc sedan điện siêu sang nhưng với i7, BMW chắc chắn đã làm rất tốt việc cạnh tranh với EQS. Cả hai phương tiện đều tuyệt vời, nhưng nếu bạn muốn mức độ công nghệ cao nhất hiện có, thì BMW i7 là chiếc xe đáng mua.
