Đèn trên xe của bạn phục vụ ba mục đích: Chúng cho phép bạn nhìn, chúng cho phép bạn được nhìn thấy và cho phép bạn báo hiệu cho những lái xe khác về ý định của bạn.
Khi đèn xe của bạn không hoạt động, bất kể là đèn đỗ, đèn phanh hay đèn pha, đều có thể gây nguy hiểm và có thể bị phạt khi tham gia giao thông.
Cách kiểm tra các loại đèn trên ô tô của bạn
- Kiểm tra tất cả các thấu kính bên ngoài xem có vết nứt hay không – khi đèn hậu bị nứt nó sẽ cho phép ánh sáng trắng tràn ra ngoài và bạn có thể sẽ bị phạt vì điều này.
- Kiểm tra bằng mắt tất cả các đầu nối dây điện có thể tiếp cận và kẹp giữ dưới mui xe, trong thùng xe và các nơi khác để đảm bảo trạng thái an toàn và các dấu hiệu của vết nứt hoặc hư hỏng.
- Để kiểm tra đèn phanh và đèn nháy mà không có trợ giúp, hãy lùi vào tường và bật đèn. Ánh sáng phản chiếu trên tường phải đủ hiển thị nếu chúng hoạt động bình thường.
- Nếu một đèn báo, đèn phanh hoặc đèn pha bị hỏng, rất có thể đó chỉ là một bóng đèn bị cháy và cần được thay mới. Nếu cả hai đèn phanh trong một hệ thống đều bị lỗi, có thể là do cầu chì hoặc công tắc.
- Để thay cầu chì, hãy xác định vị trí hộp cầu chì (dưới bảng điều khiển, trong khoang động cơ hoặc trong cốp xe), kéo cầu chì cũ và thay thế bằng một cầu chì có cùng mức thông số kỹ thuật.
- Cầu chì bị đứt có thể chỉ ra một vấn đề lớn hơn, nhưng nó cũng có thể chỉ cho thấy cầu chì đã cũ do rung và nhiệt.
Các loại đèn khác nhau
Mặt trước của xe
Ở phía trước xe của bạn, thường có năm loại đèn khác nhau.
Đầu tiên, là đèn đỗ xe, có thể được sử dụng khi tầm nhìn bị giảm một chút để giúp mọi người nhìn thấy bạn. Trong những năm gần đây, những đèn này đã được thay thế hoặc kết hợp với Đèn chiếu sáng ban ngày (DRL), tự động bật sáng ngay sau khi khởi động xe và tắt khi đèn pha được kích hoạt.
Cũng ở phía trước, đôi khi dùng chung ống kính hoặc thậm chí bóng đèn với đèn đỗ xe/DRL, là tín hiệu báo rẽ của bạn, bạn kích hoạt để cho mọi người biết bạn sắp rẽ hoặc chuyển làn.
Tiếp theo là đèn pha với cả chùm sáng thấp và cao. Chùm sáng thấp được sử dụng bất cứ lúc nào tầm nhìn bị ảnh hưởng bởi bóng tối của ban đêm hoặc do thời tiết bất lợi như mưa, sương mù hoặc tuyết. Chùm sáng cao là đèn sáng nhất ở phía trước xe và chỉ nên được sử dụng khi không có xe nào khác phía trước bạn. Cũng rất hữu ích nếu bạn chiếu tia sáng cao để thu hút sự chú ý của người lái xe phía trước bạn.
Một số xe còn có cặp đèn sương mù phía trước nằm thấp sát đất, phía dưới sương mù. Những chiếc đèn này có chùm ánh sáng lan tỏa rộng nên có thể chiếu sáng đường khu vực phía trước xe cho đến các lề đường ở rìa.
Phía sau xe
Ở phía sau mỗi chiếc xe là đèn hậu màu đỏ, được chiếu sáng bất cứ khi nào đèn pha hoặc đèn đỗ xe bật. Một số xe còn có đèn sương mù màu đỏ gắn thấp ở phía sau, giúp bạn quan sát được khi có sương mù dày đặc và tuyết. Đèn phanh có màu đỏ giống đèn hậu và thường cùng đơn vị, nhưng sáng hơn và chỉ sáng khi bạn nhấn chân phanh.
Đôi khi được kết hợp trong cùng một đơn vị như đèn phanh và đèn hậu là đèn báo rẽ phía sau. Chúng cũng thường có màu đỏ ở Mỹ, nhưng một số xe châu Âu và châu Á có màu vàng hổ phách và đèn nháy để báo cho người lái xe phía sau biết bạn sắp làm gì.
Ngoài ra phía sau còn có một hoặc hai đèn “lùi” màu trắng, giúp bạn quan sát phía sau khi lùi xe vào ban đêm, nhưng cũng báo hiệu cho người khác biết rằng xe của bạn sắp di chuyển ngược chiều.
Các loại bóng đèn khác nhau
Tất cả những loại đèn này theo truyền thống đều được cung cấp năng lượng từ bóng đèn sợi đốt, ít nhất là kể từ khi đèn gas không còn được ưa chuộng vào đầu thế kỷ 20. Tuy nhiên, một số nhà sản xuất đã tiến xa hơn và hiện cung cấp đèn LED, sáng hơn và bền hơn, nhưng tiêu thụ ít năng lượng hơn và tạo ra ít nhiệt hơn, vì vậy có thể được đóng gói chặt chẽ hơn nhiều.
Trong 20 năm qua, một số xe hơi cao cấp đã sử dụng đèn pha HID hoặc Bi-Xenon điện áp cao, sáng, bền lâu, nhiều loại trong số đó được coi là không thể và không cần bảo dưỡng. Cuối cùng, một số nhà sản xuất ô tô hiện đang tung ra đèn pha laser, hứa hẹn là tương lai của độ sáng và hiệu quả.
Bóng đèn Halogen / Filament
Cho đến gần đây, tất cả các đèn pha đều là bóng đèn dây tóc, và hoạt động giống như bóng đèn gia dụng thông thường với dòng điện làm nóng dây tóc kim loại mỏng.
Hầu hết các bóng đèn hiện nay đều chứa đầy khí halogen cho phép bóng đèn chạy nóng hơn và do đó sáng hơn. Trong một số trường hợp, bóng đèn được đổ đầy khí xenon (không nên nhầm lẫn với đèn pha xenon HID) sẽ cho ánh sáng trắng hơn, sáng hơn. Trong các loại xe cũ và một số xe tải và xe tải thương mại, bóng đèn được gắn kín trong một bộ phận có thấu kính đèn pha, đó là lý do tại sao chúng được gọi là “chùm kín”.
Đèn xi-nhan, đèn đỗ, đèn hậu, đèn lùi và những thứ khác cũng thường sử dụng bóng đèn dây tóc, mặc dù chúng đang dần được thay thế bằng đèn LED.
HID/Xenon và Bi-Xenon
HID là viết tắt của High Intensity Discharge, và chúng không có dây tóc như bóng đèn thông thường, thay vào đó ánh sáng phát ra từ một hồ quang điện chạy qua hai điện cực trong một ống thủy tinh chứa đầy xenon.
Những đèn này yêu cầu một hộp điện tử nhỏ vừa khởi động đèn vừa điều khiển đầu ra của nó, được gọi là chấn lưu. Tăng phô tăng điện áp lên vài nghìn để tạo hồ quang, sau đó quay trở lại hàng trăm vôn để duy trì. Thường thì một chiếc xe được trang bị đèn HID sẽ vẫn sử dụng bóng halogen cho chùm sáng cao, hoặc đèn chiếu qua, hoặc kết hợp giữa đèn HID và đèn dây tóc.
Đèn HID sáng hơn và trắng hơn và thường kéo dài hơn (khoảng 2000 giờ), nhưng đôi khi được coi là “không thể bảo trì được” do điện áp. Bóng đèn có giá cao hơn đáng kể so với bóng đèn thông thường, nhưng việc thay thế không phức tạp hơn.
LED
LED là viết tắt của Light Emitting Diode, và do sử dụng năng lượng thấp và tuổi thọ cực cao, đèn LED ngày càng được sử dụng nhiều trong đèn pha, đèn hậu và đèn xi nhan.
Đèn pha LED thường chỉ được sử dụng làm chùm sáng thấp/cao trên những chiếc ô tô đời mới và xe hybrid, nhưng chúng đang trở nên phổ biến hơn. Đèn LED ngày càng được sử dụng nhiều cho đèn nháy, đèn phanh, đèn sương mù, v.v. và có thể kéo dài tuổi thọ của xe trong các ứng dụng này.
Bóng đèn LED thay thế hậu mãi sử dụng để thay thế nhiều bóng đèn kiểu cũ cũng có sẵn để trang bị thêm, nhưng do mức tiêu thụ điện năng thấp, chúng có thể gây ra sự cố. Bạn có thể nhận được đèn cảnh báo trên bảng điều khiển cho biết bóng đèn bị cháy hoặc đèn xi nhan có thể không nhấp nháy đúng cách. Nếu điều này xảy ra, một bộ “CANbus LED” (Giả mã đèn) với một điện trở nhỏ được tích hợp để mô phỏng việc sử dụng điện của bóng đèn bình thường có thể giải quyết vấn đề này. Bóng đèn xi nhan LED không nhấp nháy đúng cách cũng có thể được khắc phục bằng điện trở hoặc lắp đặt một rơle nhấp nháy trạng thái rắn điện tử.
