1. Đánh giá Toyota 4Runner 2023: Cũ Nhưng Vẫn đầy Uy lực
Thị trường SUV hạng trung ngày nay đã chật cứng những chiếc xe địa hình mềm dựa trên ô tô, nhưng vẫn còn một số dấu vết từ thời mà những chiếc SUV được tạo ra với kết cấu thân trên khung body-on-frame. Trong số những sản phẩm lỗi thời này, Toyota 4Runner là một trong những câu chuyện thành công rực rỡ. Thế hệ hiện tại đã xuất hiện từ mẫu xe năm 2010, và ngoại trừ một bản nâng cấp và một số điều chỉnh về phạm vi, về cơ bản vẫn là một chiếc xe tải giống như những năm trước. Tuy nhiên, những người mua đánh giá cao tiện ích, độ bền và khả năng vượt địa hình thực sự trên phong cách và sự tinh tế sẽ không quan tâm đến điều đó, bởi vì 4Runner chắc chắn và có khả năng vận hành tốt như bất kỳ chiếc SUV nào có thể mong đợi. Các đối thủ cạnh tranh của Toyota 4Runner bao gồm Ford Bronco tương tự về mặt khái niệm và thậm chí cả Jeep Grand Cherokee dựa trên ô tô, cả hai đều hiện đại và tiện nghi hơn.
Mẫu SUV Toyota 4Runner mới được cung cấp với tám cấp độ phiên bản, tất cả đều có chung một kiểu dáng thân xe và sử dụng cùng một loại động cơ. Sức mạnh được cung cấp bởi động cơ Toyota 1GR-FE đáng kính, động cơ V6 4.0 lít không có tăng áp hoặc phun nhiên liệu trực tiếp. Nó chỉ tạo ra công suất 270 mã lực và mô-men xoắn 278 lb-ft, được truyền tới bánh sau hoặc cả bốn bánh thông qua hộp số tự động năm cấp. Toyotas nổi tiếng là cứng rắn như đinh đóng cột – và 4Runner 2023 cũng không ngoại lệ.
Những thay đổi của Toyota 4Runner 2023: Đâu là sự khác biệt so với 4Runner 2022?
Phạm vi mô hình Toyota 4Runner hiện có tiếp tục không thay đổi từ năm 2022, với tin tức quan trọng duy nhất là việc bổ sung một mô hình Phiên bản đặc biệt kỷ niệm 40 năm. Chỉ có 4.040 chiếc phiên bản đặc biệt này sẽ được sản xuất để kỷ niệm 40 năm ngày Toyota 4Runner lần đầu tiên xuất hiện tại Hoa Kỳ.
Các tính năng độc đáo của phiên bản đặc biệt này chủ yếu bao gồm những thay đổi về mặt thẩm mỹ, với các nhãn dán ba màu cam/vàng/đỏ hào nhoáng ở bên hông để gợi lại ký ức về những chiếc 4Runner đời đầu, cùng với bánh xe hợp kim 17 inch màu đồng và huy hiệu dành riêng cho mẫu xe. Chủ đề màu cam tiếp tục xuất hiện bên trong trên cần số, đường chỉ khâu màu đồng cho vải bọc ghế SofTex, một số huy hiệu khác và cửa sổ trời chỉnh điện. Mặt khác, Phiên bản Đặc biệt Kỷ niệm 40 năm (40th Anniversary Special Edition) giống hệt với phiên bản SR5 Premium mà nó dựa trên.
Ưu điểm
+ Khả năng off-road ấn tượng
+ Được trang bị tốt
+ Hệ thống hỗ trợ người lái toàn diện
+ Đáng đồng tiền bát gạo
+ Khu vực chở hàng đa năng
Nhược điểm
– Thiết kế thực sự cũ
– Động lực lái xe kém
– Động cơ thế hệ cũ
– Chất lượng xe chưa cao
Toyota 4Runner 2023 có giá bao nhiêu?
4Runner không phải là lựa chọn rẻ nhất trong hạng này. Phiên bản thấp nhất SR5 2WD sẽ tiêu tốn của bạn 39.555 đô la, chưa bao gồm thuế, đăng ký và phí đích. Các phiên bản TRD Sport có giá khởi điểm 42.415 USD, trong khi SR5 Premium có giá niêm yết là 42.615 USD. Thêm AWD vào một trong hai thứ này sẽ tăng tổng giá lần lượt là 1.875 đô la và 1.675 đô la.
Limited kết thúc ở mốc 50 nghìn đô la với giá chào bán là 48.790 đô la cho cấu hình 2WD, với 4WD yêu cầu thêm 2.035 đô la. TRD Off-Road 4WD chỉ có giá 43.400 đô la và TRD Off-Road Premium tăng giá lên 45.980 đô la. Khác biệt với vẻ ngoài độc đáo của nó, Phiên bản đặc biệt kỷ niệm 40 năm sẽ yêu cầu khoản chi 47.120 đô la. Cuối cùng, TRD Pro sẵn sàng cho địa hình sẽ tiêu tốn của bạn 54.020 đô la.
Ấn tượng về khả năng xử lý và lái xe của Toyota 4Runner 2023
Lái một chiếc Toyota 4Runner 2023, trải nghiệm này giống như lái một chiếc xe bán tải nhẹ cũ hơn. Tất nhiên, đó chính xác là những gì 4Runner có, bên dưới lớp vỏ thân SUV đó. Nó không thích những thay đổi hướng đột ngột ở tốc độ và lao thẳng vào người dưới lái mà không có bất kỳ thông tin liên lạc nào thông qua vô lăng. Chất lượng xe cũng giống như xe bán tải, với dáng đi uyển chuyển khi di chuyển trên các bề mặt không bằng phẳng.
Nhưng đó không phải là điều mà 4Runner hướng tới. Điều quan trọng ở đây là khả năng của Toyota 4Runner để thực hiện một số công việc địa hình nghiêm túc vào cuối tuần, đồng thời cũng đủ văn minh để hữu ích trong công việc hàng ngày. Nó có thể không vận hành êm ái như một chiếc SUV dựa trên ô tô hiện đại, nhưng nó cũng không hẳn là chói tai. Sự bù đắp cho việc đi lại khó khăn đến từ hình thức bánh xe di chuyển nhiều và khoảng sáng gầm xe tốt để giải quyết công việc địa hình khá nghiêm trọng.
Phán quyết: Toyota 4Runner 2023 có phải là một chiếc SUV tốt không?
Nếu bạn đang tìm kiếm một chiếc SUV bảy chỗ với phong cách hiện đại, nhiều tiện nghi hiện đại và một chuyến đi yên tĩnh, tinh tế, thì tốt hơn hết bạn nên chọn những chiếc như Honda Passport, Kia Sorento hoặc thậm chí là một chiếc Subaru Ascent bản thấp hơn. Tuy nhiên, nếu bạn muốn chiếc SUV của mình cứng cáp như bên ngoài, thiết thực, có khả năng thực sự đi đến mọi nơi và sự trợ giúp hào phóng của các hệ thống hỗ trợ người lái để tăng cường an toàn, thì Toyota 4Runner sẽ khiến bạn hài lòng. Nó không phải là chiếc SUV tinh vi nhất hiện có, nhưng nó là một trong những chiếc SUV làm việc chăm chỉ nhất từng được sản xuất. Và nó có thể trở nên hữu ích trong cuộc sống hàng ngày cũng như khi bạn đi trên những địa hình gồ ghề hơn. IIHS cung cấp đánh giá an toàn đầy đủ cho Toyota 4Runner, sẽ tốt hơn nếu nó được hiện đại hóa một chút. Nhưng có một lý do khiến nó vẫn được yêu thích. Đơn giản là Nó thật tuyệt vời!
Nên mua mẫu xe Toyota 4Runner nào?
Với một loạt các tùy chọn như vậy trên bàn, người mua có thể tùy ý lựa chọn. Nếu đó là một chiếc xe cơ bản dành cho gia đình đi lại và phiêu lưu vào cuối tuần mà bạn đang tìm kiếm, thì SR5 phiên bản cơ sở trong cấu hình AWD sẽ là lựa chọn hoàn hảo. Mẫu xe cấp thấp này vẫn nhận được hầu hết các tính năng hỗ trợ người lái và chia sẻ hệ thống thông tin giải trí với phần còn lại của dòng sản phẩm. Nếu bạn đang theo đuổi thứ gì đó tinh tế hơn một chút, SR5 Premium là một lựa chọn hấp dẫn và Limited cung cấp các tính năng sang trọng nhất trong tất cả. TRD Off-Road là một lựa chọn chắc chắn cho những người hâm mộ địa hình, nhưng nếu bạn muốn đi hết mình, TRD Pro được trang bị giảm xóc Fox tiêu chuẩn là cách duy nhất.
2. Ngoại thất 4Runner 2023
4Runner sẽ không giành được bất kỳ giải thưởng thiết kế nào. Không phải ai cũng thích kiểu dáng trông hầm hố của nó, nhưng có một cảm giác quen thuộc với nó, điều này đã phát triển trong chúng tôi khá nhanh. Mô hình cơ sở có đèn pha LED tiêu chuẩn, tấm trượt phía trước, tấm trượt hộp chuyển số, bánh xe hợp kim 17 inch, thanh ray trên mái, cửa sổ cốp sau chỉnh điện và hệ thống ra vào từ xa không cần chìa khóa.
Nâng cấp lên TRD Sport và bạn sẽ nhận được huy hiệu TRD Sport, bánh xe 20 inch, tay nắm cửa có phím màu và nắp ca-pô TRD. TRD Off-Road có bộ la-zăng hợp kim 17 inch với các điểm nhấn màu đen, tấm chắn bùn trước và sau cùng huy hiệu TRD Off-Road bên ngoài. Mẫu Limited có bánh xe hợp kim 20 inch và cửa sổ trời chỉnh điện, trong khi TRD Pro ghi điểm với tấm trượt nhôm phía trước có đóng dấu TRD Pro và bánh xe hợp kim TRD dạng dòng chảy flow-form màu đen mờ 17 inch. Một số tính năng trang trí tiêu chuẩn sẵn sàng cho địa hình bổ sung trên TRD Pro bao gồm đèn sương mù LED và giỏ nóc màu đen với chữ “Toyota” theo phong cách cổ điển. Các mẫu xe kỷ niệm 40 năm có bánh xe 17 inch bằng đồng và cửa sổ trời tiêu chuẩn.
Kích thước
Chiếc SUV cỡ trung này có chiều dài 190,2 inch và chiều dài cơ sở 109,8 inch. Chiều rộng của nó là 75,8 inch và cao 71,5 inch. Chiều rộng cơ sở phía trước và phía sau là 63,2 inch. Các mẫu TRD dài hơn một chút với 191,3 inch. Khoảng sáng gầm xe là 9 inch ấn tượng theo tiêu chuẩn, nhưng con số này lên tới 9,6 inch trên các mẫu xe 4WD.
Trọng lượng giới hạn của 4Runner khác nhau giữa các phiên bản và cấu hình, với phiên bản nhẹ nhất có trọng lượng khoảng 4.400 pound, nhưng các mẫu TRD nặng thêm vài pound ở mức 4.750 pound. Mẫu xe nặng nhất là Limited 4×4, ở mức 4.805 lbs.
Kích thước ngoại thất Toyota 4Runner 2023:
| TOYOTA 4RUNNER TRIMS | SR5 | TRD SPORT | SR5 PREMIUM | TRD OFF ROAD | 40TH ANNIVERSARY SPECIAL EDITION | TRD OFF ROAD PREMIUM | LIMITED | TRD PRO |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Max Width | 75.8 in. | 75.8 in. | 75.8 in. | 75.8 in. | 75.8 in. | 75.8 in. | 75.8 in. | 75.8 in. |
| Length | 190.2 in. | 191.3 in. | 190.2 in. | 191.3 in. | 190.2 in. | 191.3 in. | 190.7 in. | 191.3 in. |
| Height | 71.5 in. | 72 in. | 71.5 in. | 71.5 in. | 71.5 in. | 71.5 in. | 71.5 in. | 72 in. |
| Wheelbase | 109.8 in. | 109.8 in. | 109.8 in. | 109.8 in. | 109.8 in. | 109.8 in. | 109.8 in. | 109.8 in. |
Thông tin trọng lượng Toyota 4Runner 2023:
| TOYOTA 4RUNNER TRIMS | CURB WEIGHT |
|---|---|
| SR5 | 4,400 – 4,675 lbs. |
| TRD Sport | N/A |
| SR5 Premium | 4,400 – 4,675 lbs. |
| TRD Off Road | 4,750 lbs. |
| 40th Anniversary Special Edition | N/A |
| TRD Off Road Premium | 4,750 lbs. |
| Limited | 4,525 – 4,805 lbs. |
| TRD Pro | N/A |
Lốp Toyota 4Runner 2023:
| Front Tire | P265/70SR17 |
| Rear Tire | P265/70SR17 |
| Spare Tire | Full-Size |
Mâm xe Toyota 4Runner 2023:
| Wheels Type | Aluminum Wheels |
| Front Wheel Size | 17″ x 7″ |
| Rear Wheel Size | 17″ x 7″ |
Màu sắc ngoại thất
Các mẫu SR5 được cung cấp với 5 màu miễn phí: Xanh ánh kim Nautical, Trắng, Xám ánh kim từ tính, Đen ánh kim nửa đêm và Đỏ ánh kim Barcelona (Nautical Blue Metallic, White, Magnetic Gray Metallic, Midnight Black Metallic, Barcelona Red Metallic). Ngoài ra, phiên bản Limited còn có thêm màu Army Green. Các mẫu TRD có thêm Classic Silver Metallic và Lunar Rock, nhưng TRD Pro là mẫu duy nhất được cung cấp trong Lime Rush trông tuyệt vời – nếu bạn không thích màu sắc mới, bạn chỉ có màu Trắng, Đen nửa đêm và Xám từ tính để lựa chọn trong phần trang trí này. Cuối cùng, Phiên bản kỷ niệm 40 năm có nhãn dán ba màu và bánh xe bằng đồng.
3. Nội thất 4Runner 2023
Ngay từ khi bạn bước vào bên trong, không còn nghi ngờ gì nữa, nội thất của 4Runner đã lỗi thời. Các thiết kế nội thất từ các đối thủ như Ford Bronco và Jeep Wrangler Unlimited có mặt để nhắc nhở chúng ta (một lần nữa) về tuổi của 4Runner. Nhìn chung, chất liệu của cabin vẫn ổn nhưng nhận thấy vẫn còn một số bề mặt nhựa cứng quá nhiều chỗ này chỗ kia. Một số người nói rằng phong cách là nhạt nhẽo. Những người khác gọi nó là phong cách cổ điển và thấy nó thật quyến rũ.
May mắn thay, cabin của Toyota 4Runner rất tiện dụng. Hàng ghế trước và sau thoải mái và có nhiều không gian. Khả năng hiển thị cũng tốt và với hệ thống chở hàng linh hoạt, 4Runner không thể thực tế hơn nhiều nếu nó cố gắng. Người thử nghiệm của chúng tôi cũng có chữ TRD trên tựa đầu rất đẹp nhưng không đáng để trả thêm nhiều tiền.
Chỗ ngồi và không gian nội thất
Toyota 4Runner sẽ thoải mái cho năm người lớn cỡ trung bình. Chiếc xe ba hàng ghế cho phép bảy người – nếu họ có thể chen chúc trong đó. Khoảng không trên đầu rất tốt, đạt mức cao nhất là 39,3 inch ở phía trước và chỗ để chân cũng khá tốt. Những người cao 6 foot sẽ thích chỗ để chân phía trước, nhưng những hành khách cao hơn có thể cảm thấy hơi chật ở hàng ghế thứ hai. Hàng ghế thứ ba chỉ nên dành cho trẻ em. Ghế trước của mẫu cơ sở được bọc vải và có khả năng chỉnh điện 8 hướng cho người lái và 4 hướng cho hành khách phía trước. Ngay cả những người lái xe thấp cũng không gặp khó khăn gì khi tìm một vị trí ngồi thoải mái. Ở phiên bản cao hơn, ghế ngồi có chất liệu cao cấp hơn như da đục lỗ.
| TOYOTA 4RUNNER TRIMS | SR5 | TRD SPORT | SR5 PREMIUM | TRD OFF ROAD | 40TH ANNIVERSARY SPECIAL EDITION | TRD OFF ROAD PREMIUM | LIMITED | TRD PRO |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Seating | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Headroom Front Seat | 39.3 in. | 39.3 in. | 39.3 in. | 39.3 in. | 39.3 in. | 39.3 in. | 38.6 in. | 39.3 in. |
| Headroom Back Seat | 38.6 in. | 38.6 in. | 38.6 in. | 38.6 in. | 38.6 in. | 38.6 in. | 38.6 in. | 38.6 in. |
| Legroom Front Seat | 41.7 in. | 41.7 in. | 41.7 in. | 41.7 in. | 41.7 in. | 41.7 in. | 41.7 in. | 41.7 in. |
| Legroom Back Seat | 32.9 in. | 32.9 in. | 32.9 in. | 32.9 in. | 32.9 in. | 32.9 in. | 32.9 in. | 32.9 in. |
| Shoulder Room Front | 57.8 in. | 57.8 in. | 57.8 in. | 57.8 in. | 57.8 in. | 57.8 in. | 57.8 in. | 57.8 in. |
| Shoulder Room Rear | 57.8 in. | 57.8 in. | 57.8 in. | 57.8 in. | 57.8 in. | 57.8 in. | 57.8 in. | 57.8 in. |
| Hip Room, Front | 56.5 in. | 56.5 in. | 56.5 in. | 56.5 in. | 56.5 in. | 56.5 in. | 56.5 in. | 56.5 in. |
| Hip Room, Rear | 55.7 in. | 55.7 in. | 55.7 in. | 55.7 in. | 55.7 in. | 55.7 in. | 55.7 in. | 55.7 in. |
Màu sắc và vật liệu nội thất
Đối với Toyota 4Runner, bạn không thể mong đợi mức độ sang trọng của Mercedes-Benz được. Ở dạng cơ bản, 4Runner được cung cấp với vải bọc màu Be Cát hoặc Đen/Than chì (Sand Beige, Black/Graphite); TRD Off-Road chỉ cung cấp tùy chọn thứ hai.
TRD Sport, TRD Off-Road Premium và TRD Pro được bọc ghế Softex màu đen/than chì (Black/Graphite Softex). Các mẫu SR5 Premium có sự lựa chọn giữa màu be cát hoặc màu đen/than chì Softex (Sand Beige, Black/Graphite Softex). Da là trang bị tiêu chuẩn trên mẫu Limited với cùng tông màu như SR5 Premium, với việc bổ sung Redwood. Các phiên bản kỷ niệm 40 năm có các điểm nhấn màu đồng và màu cam trong cabin.
Cốp xe và không gian trở hàng
Ngoài khả năng đi địa hình, mục đích chính trong cuộc sống của 4Runner sẽ là chở người và đồ đạc của họ quanh thị trấn, và để làm được điều đó, bạn cần rất nhiều không gian chở hàng. Nếu điều đó quan trọng với bạn, thì bạn sẽ được đãi ngộ: 4Runner cung cấp những con số hàng đầu trong phân khúc, mặc dù nếu bạn dự định chọn chỗ ngồi ba hàng, những con số đó sẽ giảm đáng kể. Đằng sau hàng thứ ba, bạn sẽ nhận được 9 feet khối không gian, và đằng sau hàng ghế thứ hai có thể ngả và gập phẳng theo tỷ lệ 40/20/40, bạn sẽ nhận được 46,3 feet khối. Với tất cả các ghế phẳng, bạn sẽ có 88,8 feet khối không gian. Sử dụng cấu hình chỗ ngồi hai hàng tiêu chuẩn và bạn sẽ có được thể tích ấn tượng là 89,7/47,2 feet khối sau hàng thứ nhất và thứ hai tương ứng.
Bên trong cabin, bạn có các tính năng lưu trữ vật dụng nhỏ tiêu chuẩn như hộp đựng găng tay, túi cửa, 10 ngăn đựng cốc (hoặc 12 ngăn ở mẫu xe ba hàng ghế) và ngăn chứa đồ ở bảng điều khiển trung tâm. Bạn cũng có được một ngăn chứa kính râm trên cao và các hệ thống lưu trữ tùy chọn như sàn chở hàng trượt phía sau với ngăn chứa đồ dưới sàn.
Tính năng và thông tin giải trí
Tính năng
Toyota biết rằng mọi người mua xe của hãng, đặc biệt là xe địa hình, vì độ tin cậy của chúng. Đó là lý do tại sao thương hiệu này có thể tính phí cao hơn một chút đối với ô tô của mình, nhưng những người mua ô tô hiện đại ngày nay đang mong đợi nhiều hơn thế, đặc biệt là khi các thương hiệu Hàn Quốc trang bị cho phương tiện của họ đầy đủ các tính năng tiêu chuẩn. 4Runner không làm quá tệ về mặt này. Phiên bản tiêu chuẩn được trang bị tiêu chuẩn hệ thống chìa khóa thông minh khởi động bằng nút bấm, điều hòa chỉnh tay, camera lùi, ghế lái chỉnh điện 8 hướng với hỗ trợ thắt lưng chỉnh điện, ghế hành khách phía trước chỉnh 4 hướng và ghế bọc da. Về công nghệ hỗ trợ người lái, tất cả các mẫu xe đều được trang bị gói Safety Sense của Toyota, bao gồm hệ thống tiền va chạm với tính năng phát hiện người đi bộ, cảnh báo chệch làn đường, đèn pha tự động và kiểm soát hành trình bằng radar động. Một màn hình điểm mù với cảnh báo giao thông cắt ngang phía sau có sẵn cao hơn trong phạm vi.
Nâng cấp qua các phiên bản TRD Sport có ghế bọc vải SofTex, cần số TRD và thảm sàn TRD Sport. SR5 Premium bao gồm bộ thu phát đa năng HomeLink và gương chiếu hậu tự động làm mờ. Các mẫu TRD Off-Road chủ yếu được hưởng lợi từ các tính năng cơ khí như khóa vi sai cầu sau, trong khi Off-Road Premium có chữ TRD màu đỏ trên tựa đầu người lái và hành khách phía trước. Phiên bản Limited bao gồm hệ thống kiểm soát khí hậu tự động hai vùng, ghế trước bọc da đục lỗ, có sưởi và thông gió, hỗ trợ đỗ xe trước và sau cũng như màn hình quan sát toàn cảnh. TRD Pro được trang bị Màn hình đa địa hình Multi-Terrain Monitor với các chế độ xem phía trước, bên cạnh hoặc phía sau có thể lựa chọn và bảng điều khiển trên cao với các công tắc Chọn đa địa hình và Điều khiển thu thập thông tin.
Thông tin giải trí
Hệ thống thông tin giải trí trên Toyota 4Runner không có gì để viết: nó cơ bản và đầy đủ chức năng, và điều đó rất tốt cho hệ thống này. Tất cả các xe 4Runner đều được trang bị màn hình cảm ứng 8 inch với đài AM/FM, tích hợp Apple CarPlay và Android Auto, khả năng tương thích với Amazon Alexa, phát trực tuyến qua Bluetooth, nhận dạng giọng nói, kết nối Wi-Fi, hệ thống âm thanh 8 loa và đài vệ tinh SiriusXM . TRD Off-Road có HD Radio và SR5 Premium có điều hướng động. Các mẫu Limited và TRD Pro có hệ thống âm thanh JBL cao cấp với 15 loa và một loa siêu trầm.
Hệ thống thông tin giải trí trong 4Runner đủ dễ sử dụng và có thể được điều khiển bằng bộ điều khiển xoay, công tắc vật lý và điều khiển bằng giọng nói. Chắc chắn, nó đã lỗi thời nhưng nó không phức tạp để sử dụng, không giống như hệ thống Entune trước đây của Toyota. Trên hết, nó tỏ ra đáng tin cậy và không khởi động lại đột ngột, một trải nghiệm mà chúng tôi có được trên một chiếc Mercedes hiện đại hơn nhiều.
